《发动机故障排除》PPT课件

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1、发动机常见故障诊断1、发动机不能启动或启动缓慢目录3、发动机启动困难或不能启动（排气中有烟）2、发动机可以转动，但不能起动，排气中没有烟4、发动机响应不良5、发动机在运行时停机6、发动机输出功率偏低7、发动机排黑烟过多8、机油消耗偏高9、燃油消耗偏高10、冷却液损失11、冷却液温度异常高发动机不能启动或启动缓慢启动电路线路不正确对启动电路进行分析和修理是蓄电池电解质的比重偏低，或蓄电池电压偏低启动机工作不正常齿圈轮齿表面被磨平或损坏检查充电机。如果充电机正常，更换蓄电池更换启动机更换齿圈是是是否否否发动机可以转动，但不能起动，排气中没有烟

2、油箱内燃油油位偏低对启动电路进行分析和修理是使用了不合适的燃油油箱呼吸孔堵塞对电路进行故障分析和修理放掉燃油,并更换正确的燃油清洗油箱呼吸器对电路进行故障分析和修理是是是否否否当向燃油切断电磁阀施加电时,发动机不启动预滤器、柴滤、燃油管堵塞输油泵损坏或被卡住喷油器堵塞、喷油泵驱动轴或驱动轴键损坏更换燃油切断电磁阀清洗或更换预滤器、柴滤、燃油管更换输油泵修理或更换喷油器堵塞、喷油泵驱动轴等是是是是否否否否发动机启动困难或不能启动（排气中有烟）启动辅助装置失灵或加热器不加热更换启动辅助装置是起动转速太慢(最低起动转速:150rpm)使用了不合

3、适的燃油油箱呼吸孔、空滤、预滤器、柴滤是否堵塞核实没有啮合驱动装置,检查蓄电池并再次充电或更换蓄电池放掉燃油,更换正确的燃油清洗或更换呼吸器、空滤、预滤器、柴滤是是是否否否燃油系统泄露.堵塞或者有空气喷油泵正时不正确预置机构调整不正确或部件损坏喷油嘴有缺陷或堵塞，喷油泵失灵修理并清洗燃油系统,排出燃油系统中的空气重新调整喷油泵正时测量并调整预置机构设置，同时检查摇臂.摇臂轴和气门是否严重损坏,必要时更换修理或更换喷油嘴、喷油泵活塞环或汽缸磨损引起压缩压力下降更换磨损的活塞环或汽缸是是是是是否否否否否发动机响应不良空滤、燃油箱呼吸孔、空滤、

4、预滤器、柴滤是否堵塞清洗或更换空滤、呼吸器、空滤、预滤器、柴滤是燃油管泄露.堵塞预置机构调整不正确气门或气门座接触不良引起压缩压力下降喷油嘴有缺陷或堵塞，清洗或更换燃油管测量并调整预置机构设置更换气缸盖修理或更换喷油嘴活塞环或汽缸磨损引起压缩压力下降更换磨损的活塞环或汽缸涡轮增压气不能自由转动更换涡轮增压气喷油泵工作不正常修理或更换喷油泵否否否否否否否是是是是是是是发动机在运行时停机燃油箱内油位偏低注满油箱是燃油箱呼吸孔、空滤、预滤器、柴滤是否堵塞燃油管堵塞或泄露输油泵柱塞损坏或被卡住清洗或更换呼吸器、空滤、预滤器、柴滤清洗或修理燃油管更

5、换输油泵是是是否否否预置机构部件损坏喷油泵失灵齿轮系损坏或被卡住活塞或连杆损坏检查摇臂.摇臂轴和气门是否严重损坏,必要时更换摇臂.摇臂轴和气门更换喷油泵参考OEM的服务手册更换损坏的活塞或连杆曲轴轴瓦损坏更换损坏的曲轴轴瓦是是是是是否否否否否发动机输出功率偏低使用了不正确的燃油放掉箱内的燃油,并更换正确的燃油是燃油箱呼吸孔、空气滤清器滤芯、预滤清器、柴滤堵塞由于燃油拉杆弯曲或调整不正确,导致不能达到全油门位置燃油管路堵塞或泄露清洗燃油箱呼吸器、空滤、预滤清器、柴滤修理或调整燃油拉杆清洗或更换燃油管是是是否否否输油泵出现故障顶置机构调整不正

6、确气门与气门座接触不良,导致压缩压力下降涡轮增压器不能自由转动、喷油嘴油缺陷或堵塞、喷油泵失灵更换输油泵测量并调整顶置机构设置更换缸盖更换涡轮增压器、喷油嘴、喷油泵活塞环或气缸磨损引起压缩压力下降更换磨损的活塞或气缸是是是是是否否否否否发动机排黑烟过多发动机加载减速使用低档位是空气滤清器滤芯堵塞消声器积压变形或堵塞涡轮增压器与缸盖接合处、涡轮增压器与排气支管漏气或涡轮增压器不能自由转动清洗或更换空气滤清器滤芯更换消声器紧固涡轮增压器与缸盖之间的卡箍,修理涡轮增压器与缸盖连接处的泄露部位，检查并更换密封垫，更换涡轮增压器是是是否否否喷油嘴有

7、缺陷或堵塞喷油泵调整不正确引起喷油过量活塞环或气缸磨损(排蓝烟)喷油正时不对更换有缺陷或堵塞的喷油嘴调整或更换喷油泵更换磨损的活塞槐或气缸调整喷油正时顶置机构调整不正确测量并调整顶置机构设置是是是是是否否否否否机油消耗偏高机油泄露(外部)检查发动机外部是否泄露机油.拧紧螺栓及接头.如必要,更换密封垫是进气系统被灰尘污染机油标尺校准不正确呼吸器或呼吸器软管被堵塞曲轴后油封或密封面损坏拆下并清洗进气支管核准机油标尺上的标记是正确的清洗呼吸器或呼吸器软管修理或更换油封和密封面活塞环或气缸磨损或断裂更换磨损或断裂的活塞环或气缸涡轮增压器压气机或涡

8、轮机油封泄露更换压气机或涡轮机油封气门杆.气门导管或密封油封件损坏修理或更换损坏的部件否否否否否否否是是是是是是是燃油消耗偏高由于附件出现故障造成发动机过载检查并修理这些附件是操作者造作不当燃