奇瑞S11电动汽车材料

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1、奇瑞S11纯电动汽车主要内容第一节系统介绍第二节仪表显示第三节主要功能介绍第四节注意事项第五节实车讲解第一节系统介绍设计描述S11纯电动汽车是以“更节能、更环保、更安全”为理念的奇瑞纯电动系统，给用户带来了零排放、零油耗的全新驾驶体验。装备了自主研发的整车管理系统和DSP技术电驱系统，配备安全可靠的五节低压铅酸电池串联的60V电源，选用ZQC1T07变速器，固定速比（减速比：9.035），带差速器，无空档。通过整车控制器的协同控制，可大幅度提高整车的动力性和舒适性。与常规车的区别：1.额定6KW，峰值12KW电机：取代发动机，与变速箱直

2、接连接；2.60V电源：五节12低压铅酸电池串联，后备箱中二块，后座椅下方处二块，前舱布置一块；3.VMS控制器：副驾驶位置下方；5.电动助力转向：取代真空辅助转向，实现电力辅助转向；6.电动辅助刹车：取代真空辅助制动，实现电力辅助制动结构上功能上区别于常规车，此电动汽车通过动力源电池驱动电机实现对车辆的驱动。电动汽车整车控制器（VMS）需要根据汽车运行状态和扭矩需求，进行工作模式判定和扭矩分配，决定电机工作在电动或者再生制动模式。具体功能描述后面详细介绍。系统结构线束接插口固定吊耳（共4个）VMS（电动汽车整车控制器）结构第二节仪表显

3、示仪表点亮效果图LED报警指示符号左右转向指示当打到左右转向时，或者打开危险报警开关时，LED闪亮2.雾灯打开雾灯，LED常亮3.位置灯位置灯（又名小灯）打开时，LED常亮4.远光远光灯打开时，LED常亮EPS辅助转向指示灯充放电指示当小蓄电池电量低时，或高低压变压器出故障时，指示灯常亮系统故障当系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮9运动准备就绪只有该灯亮时，车辆才可以正常行驶，且驾驶过程中一直亮主安全带key_on后，安全带没有扣好时，闪亮；14.刹车故障制动液位低制动系统故障时，LED常亮；制动液位过低时，LED闪亮；ABS

4、故障时，与ABS灯一起常亮15.手刹停车制动，使用手闸时，LED常亮低电量当动力电池的SOC过低（电压低于一定数值）时，LED常亮车门开启指示当驾驶室车门开启，LED常亮D档当车辆进行外接充电时，LED常亮R档当驱动电机和控制器过热时，LED常亮21.N档注意的是，当KeyON的时候，相关报警灯会进行自检。LCD状态显示车速显示电机转速显示动力电池电压显示运动准备就绪指示蓄电池电压低警报车辆系统报警显示档位显示车辆系统故障显示第三节主要功能介绍电驱动功能功能介绍：汽车驾驶中能实现纯电力驱动，电机处于驱动状态，驱动车辆平滑起步和正常行驶。

5、操作进入方式：1.驾驶员将钥匙打在key_on的位置，等待动力电池连接后再将钥匙打在key_crank位置，仪表上的READY灯常亮时表明动力系统已经连接（此过程中必须将排档放于空档位置）；2.驾驶员挂档D或者R，踩油门即可实现电驱动；注意事项：档位只有R/N/D三个位置，D代表前进，N代表空挡，R代表倒档；脚底踏板只有2个，较宽的为刹车踏板，右侧的为油门踏板。排档R/N/D制动踏板和油门踏板再生制动功能功能介绍：汽车减速及制动过程中，电机处于发电状态，回收整车的动能，将回收的能量存储在高压电池中。操作进入方式：1.驾驶员完全松开加速踏

6、板且未踩下制动踏板；2.驾驶员踩下制动踏板，对整车进行制动；注意事项：档位位于空档时再生制动无效，尽量减少空档滑行。制动能量的多少与车速和电机转速有关。自动爬行（creep）功能功能介绍：汽车减速后，或者车辆进入轻微故障状态，驾驶员无需继续踩油门，电机处于小扭矩状态，以低扭矩驱动车辆自动前行，类似于常规车辆的怠速行驶。操作进入方式：1.驾驶员完全松开加速踏板且未踩下制动踏板；2.车辆发生某种轻微故障；注意事项：档位在空档时或者高压电池馈电时自动爬行功能无效。电动助力转向和电动辅助刹车功能介绍：车辆加装电动助力转向和电动辅助刹车，使驾驶员

7、获得与常规汽油机一样的驾驶乐趣。操作进入方式：1.驾驶员无需特别操作，上电后系统会自行工作；注意事项：电动助力转向只要上电即可正常工作，电动辅助制动开关会自动探测刹车真空度，真空度过低时会自动打开。第四节注意事项1.电池使用注意事项由于高压电池为电动力车关键部件，且为高压系统。对电池的维修需在专业人员的指导下进行，必须清楚以下的注意事项。概述：。如果用户正确的按照维护说明去正确的使用，拆装电池是不会产生任何危险的。。动力电池能产生60V的电压，不正当的操作会产生危险的后果。电池在任何时候不能出现短路，重物和尖的物品不能跌落到电池上。电池

8、不能在潮湿的环境内存放，不能溅水在上面。。电池的最高温度不能超过60度。存储：。电池的存储环境必须是干燥的且温度在范围在-20到40度之间。。在电池存放前，需适当的检测电池单体的电压，确保其在10V以上。2