《岩土新增功能》PPT课件

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1、岩土6.0版、基坑6.5版软件新增内容北京理正马静1、支持《混凝土结构设计规范GB50010-2010》涉及模块挡土墙、建坡挡墙、抗滑桩、隧道衬砌、弹性地基梁、岩质边坡、边坡稳定、超级土钉；主要改动内容钢筋等级、抗剪计算和裂缝计算；特殊说明挡土墙软件中，选择公路行业是按《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）》配筋；选择铁路、水利和其他行业按《混凝土结构设计规范GB50010-2010》配筋。2021/8/1822、支持《水工混凝土结构设计规范SL191-2008》涉及模块弹性地基梁、隧道衬砌主要改动内容材料（规范4.1~4.2节）承载力计

2、算（规范6.2~6.6节）裂缝计算公式修改（规范7.2.2节）2021/8/18混凝土取消C10标号，最低改为C15；钢筋名称强度和系数修改；修改材料性能分项系数新规范旧规范3挡土墙新增10个功能，通用4，公路3，水利2，铁路1；软土路基新增承载力计算，管桩和真空预压，原有路基拓宽；渗流分析操作更便利，算法更优化；边坡稳定新增对四种规范的支持，增加三点圆弧搜索方法；岩质边坡新增水利水电边坡规范Saram改进法；弹性地基梁郭氏表法增加对无限长梁和半无限长梁的支持；隧道衬砌自动估算围岩压力，改进配筋功能，自动满足裂缝要求。降水分析新增北京地区和黄土基坑规范；建坡挡墙新增挡

3、墙凸榫检查和凸榫自动设计功能；凸榫设计和检查参考《铁路路基手册》p436；新增凸榫与换填式基础共存，墙底倾斜与钢筋混凝土底板基础共存；新增以附加集中力考虑被动土压力的功能；锚杆和锚定板模块还增加以附加分布力的方式考虑被动土压力的功能；新增锚杆式、锚定板式挡土墙支持肋柱倾斜；挡土墙新增功能→通用新增《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)；公路行业，配筋的内容都参照此规范。其他行业，配筋内容都参照《混凝土结构设计规范GB50010-2010》新增《公路污工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)；公路行业，墙身验算的部分参照此规范。新增墙身

4、材料参数查询器；挡土墙新增功能→公路▶新增《水工挡土墙设计规范》（SL379-2007）附录A土压力计算；一、朗肯土压力支持墙后多级坡线及坡线上的局部（集中和分布）超载适用范围仅适用于水利行业；仅适用于朗肯土压力；适用于所有的挡土墙模块。对坡线倾角的限制；——不允许出现坡角大于φ的情况多坡土压力，规范A.0.6；超载土压力，规范A.0.4和A.0.5；挡土墙新增功能→水利适用范围：仅适用于水利行业。1、假想墙背的取法加筋土挡墙取整个加筋土的最外缘竖直线，衡重式挡墙取上下墙墙背最外缘竖直线，卸荷板挡墙取卸荷板最外缘处竖直线，并规定下墙垂直或仰斜，下墙踵不会超出假想墙背。

5、2、静止土压力和朗肯土压力的差别仅为土压力系数不同3、假想墙背和实际墙背之间的土重在力系计算中考虑，作为外荷载直接作用到墙背上。二、加筋土、衡重式和卸荷板式挡墙（规范A.0.11）增加朗肯土压力和静止土压力的计算方法适用范围适用于所有行业、所有土压力理论。原则1、墙前被动土压力以附加外力和附加分布力的形式给出。2、增加被动土压力调整（折减）系数。3、《水工挡土墙设计规范》（SL379-2007）中有考虑填土面非水平、墙背非垂直的情况，现程序中被动土压力都按填土水平、墙背垂直的情况计算。▶新增水利行业支持挡墙全浸水的情况；三、锚杆和锚定板式挡墙增加墙前被动土压力——规范

6、A.0.11新增《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）中的土压力计算；1卸荷板式挡墙下墙土压力分布简化为矩形——没有行业限制，仅适用于库仑土压力。2锚杆和锚定板式挡墙土压力分布为上三角形下矩形——没有行业限制，仅适用于库仑土压力。3锚杆和锚定板式挡墙肋柱倾斜，先计算全墙土压力合力及分布，再将土压力分布投影到垂直于肋柱的方向上。——所有行业，所有土压力。4悬臂、扶壁式和桩板式挡墙超载（轨道和列车荷载）土压力单独采用弹性理论计算——仅适用于铁路行业，库仑土压力。5加筋土挡墙内部稳定验算应力分析法填料产生的水平土压应力计算方法修改——仅适用于铁路行业，库仑

7、土压力。挡土墙新增功能→铁路新增地基承载力计算；可以考虑由固结度引起的地基承载力提高；软土路基1.天然地基（包括无处理、竖向排水体、超载预压、真空预压）根据固结度，程序自动计算地基承载力的提高（提高方法是由稳定计算公式中抗剪强度提高公式类比得出的）2.桩处理措施地基承载力的提高，由用户交互桩间土承载力提高系数决定，无处理区程序自动计算。新增加管桩软基处理形式；沉降（刚性管桩处理范围内，顶部应力为顶部荷载按路堤均布分布，底部按扩散角扩散后的应力）稳定（滑弧不能滑过管桩处理区域）地基承载力（刚性管桩按扩散角方法计算承载力）新增真空预压的处置方法；1、真空