工程机械柴油机再制造技术的研究

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1、工程机械柴油机再制造技术的研究1摘要本文主要介绍了工程机械柴油机曲轴的再制造技术。建设资源节约型社会的核心是节约资源与能源，而对废旧机电产品进行再制造是节约资源的重要手段。因此说“绿色再制造工程”的萌生与发展是历史发展的必然产物，也是今后世界经济发展的大势所趋。文中论述了再制造工程的内涵、学科体系及在循环经济中的地位和作用，介绍了再制造工程中最常用的先进表面工程技术。工程机械柴油机的曲轴是其核心部位，对曲轴的再制造能够大大降低生产柴油机的成本。本文以工程机械柴油机曲轴的再制造为例着重介绍了再制造技术在工程机械柴油机再制造方面的应用及巨大的

2、经济2摘要效益。关键词：工程机械，柴油机，绿色再制造技术3第1章再制造工程概述1.1再制造工程的内涵再制造工程是以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，以废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，对废旧机电产品进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称。简单概括，再制造是废旧机电产品高科技维修的产业化。再制造工程的研究对象为废旧机电产品。再制造是在产品报废后，对报废的产品按照规定的标准、性能指标，通过先进技术手段进行系统加工的过程。再制造过程不但能提高产品的使用寿命，而且可

3、以影响、反馈到产品的设计环节，最终达到全寿命周期费用最小，保证产生最高的效益。4第1章再制造工程概述1.2再制造工艺流程（1）拆解中直接淘汰旧机中简单、附加值低的易损零件，一般这些零件因磨损、老化等原因不可再制造或者没有再制造价值，装配时直接用新品替换。同时要剔除明显损坏且不可修复的零件。（2）清洗拆解后保留的零件，并根据零件的用途和材料，选择不同的清洗方法，如：高温分解、化学清洗、超声波清洗、振动研磨、液体喷砂、干式喷砂等。（3）对清洗后的零件进行严格地检测判断，检测后的零件可分为三类：可直接用于再制造发动机装配的零件，这类零件80%以

4、上可直接应用；可再制造修复的失效零部件，这类零件可再制造率达80%以上；需用新品替代的淘汰零件。5第1章再制造工程概述（4）对失效零件可利用表面工程技术进行再制造。（5）将全部检测合格的零部件，严格按照新品生产要求装配成再制造产品。（6）对再制造产品按照新机的标准进行整机性能指标测试，应满足新机设计要求。（7）对新机外表喷漆和包装入库，并根据客户订单发送至客户。6第1章再制造工程概述7第1章再制造工程概述1.3再制造工程的关键技术废旧产品的再制造过程是通过各种高新技术来实现的。在这些再制造技术中，有很多是及时吸取最新科学技术成果的关键技术

5、，如先进表面技术、微纳米涂层及微纳米减摩自修复材料和技术、修复热处理技术、再制造毛坯快速成形技术，以及过时产品的性能升级技术等。再制造工程的关键技术所包含的种类十分广泛，其中主要技术是先进表面技术和复合表面技术，主要用来修复和强化废旧零件的失效表面。由于废旧零部件的磨损和腐蚀等失效主要发生在表面上，因而各种各样的表面涂敷技术应用最多。8第1章再制造工程概述微纳米涂层及微纳米减摩自修复技术是以微纳米材料为基础，通过特定涂敷工艺对表面进行高性能强化和改性，或应用摩擦化学等理论在摩擦损伤表面原位形成自修复膜层，这种技术可以解决许多再制造技术中的

6、难题，并使性能大幅度提高。修复热处理是一种通过恢复内部组织结构来恢复零部件整体性能的特定工艺。再制造毛坯快速成形技术是根据零件几何信息，采用积分堆积原理和激光同轴扫描等方法进行金属的熔融堆积。过时产品的性能升级技术不仅包括通过再制造使产品强化、延寿的各种方法，而且包括产品的改装设计，特别是引进高新技术或嵌入先进的部件使产品性能获得升级的各种方法。除上述这些有特色的技术外，通用的机械加工技术也经常使用。9第1章再制造工程概述1.5再制造能创造巨大价值的原因（1）机器各部件的使用寿命不相等（2）再制造的技术优于原始制造（3）显著的综合效益10

7、第2章先进表面工程技术2.1表面工程简介表面工程，是经表面预处理后，通过表面涂覆、表面改性或多种表面技术复合处理，改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状况，以获得所需要表面性能的系统工程。2.2表面工程的功能（1）提高耐磨性、耐腐蚀、耐疲劳、耐氧化、防辐射性能；（2）提高表面的自润滑性、自修复性能等；（3）改善表面的传热性或隔热性、导电性或绝缘性等；（4）改善表面的导磁性、磁记忆性或屏蔽性等。11第2章先进表面工程技术2.3表面工程技术的分类（1）表面改性表面改性是指通过改变基质表面的化学成分以达到改善表面结构和性

8、能的目的。（2）表面处理表面处理是不改变基质材料的化学成分，只通过改变表面的组织结构达到改善表面性能的目的。（3）表面涂覆表面涂覆是在基质表面上形成一种膜层。涂覆层的化学成分、组织结构可以和基