二轮三轮电动车铅酸蓄电池的正确使用维护方法以及保养

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1、二轮三轮电动车铅酸蓄电池的正确使用维护方法以及加水保养一铅酸蓄电池的寿命：铅酸蓄电池设计浮充寿命为5-8年，但1-2年就已彻底报废，按每年充放电200次算，也就是说基本就是充放电400次左右；无论任何铅酸蓄电池（包括国产、进口），在使用中总逃脱不了提前报废的怪圈。其中有正常老化的原因（术语：硫化），更有正确使用和保养的原因，我们这里讨论的就是正确的使用方法和保养，让铅酸蓄电池用到4-5年甚至以上。这也是我多年的经验之谈，今天有空总结出来分享给大家。二电动二轮三轮如何正确的使用和维护铅酸蓄电池：1开始起步的时候要慢慢蓄力。不可一次性猛的把电把手拧到底，

2、这样做电流会突然达到极限，加速电池内部硫化，严重的甚至立刻会烧毁控制器、损坏电池内部构造。2不要长时间一直持续在极限速度行驶，可以保持底一档的速度行驶，比如极限是40KM，那就保持30KM的匀速。特别是有载重的时候，既保持安全又不损坏电动车。3尽量不走坑洼路面，或者低速通过坑洼路面，避免剧烈的颠簸，对人和电动车都安全。4清理干净电极的氧化层，可以抹上黄油覆盖电极。5蓄电池尽量不要用到亏电，快要报警的时候就要充电。我的充电原则就是：充饱-使用至即将报警-充饱。剩下的电没到报警，但是不够我的里程怎么办，一个字：充。宁满不亏。三什么样的蓄电池需要保养：二轮

3、电动车，三轮电动车的铅酸蓄电池需要保养？估计大家都没这个观念，不行就换是常态，这都是厂家的宣传，不知道每年浪费了多少资源，而实际情况是铅酸蓄电池也是需要保养的，这也是我这几年保养电动车的经验之谈，我总结了一下拿出来分享给大家，让大家的电动车寿命延长一倍以上。1正常使用超过一年期限的，也就是充放电超过200次的。2外观正常，微鼓的勉强还可以修复，成球了的就别考虑了，换吧。3充一次电骑不了多少里程，甚至不如原来的一半。有的充满电的时间变的很长，就是不出里程。4正常行驶中有的时候自动断电，起步的时候加不上电，80%是电池的原因。四保养的步骤：稍微有点动手能

4、力的人都可以做到，以下步骤非常详细，几乎是手把手的教你了。1准备材料：一只带容量的针筒。看电池容量大小，一般准备500ML左右的纯净水或者蒸馏水，不可用矿泉水自来水饮料等。2蓄电池放电，最好电量用到报警以下，切记！。3断开正负极，取下电池，再次验证一下是不是铅酸蓄电池。有的三轮蓄电池可以在车上操作，一定要断开正负极，切记！4最好把电池拿到室外，可能有异味。小心的把蓄电池上面的两个长方形的条起掉，一般是用胶水粘住的。可以使用扁平螺丝刀，注意不要猛用力，以免伤到壳体。封条损坏一点不要紧。5起开封条后，一般可以看到三个塑料帽，电池内部会产生稍许气压。面部不

5、要离得太近，以免吓一跳或者意外，用手捏起塑料帽，放出气体，此气体稍有异味。6用针筒往孔内注水。加一个孔盖一个帽，以免漏加或者多加。一般都是4块电池，每块在20AH以下的每个孔可以加10-15ml，20AH-40AH的可以加15-20ml，40AH以上的可以加20-30ML。加水宜少不宜多，每块电池有6个孔，按20ML算，20*6*4=480ml。一般家庭用的加10-15ml，10*6*4=240ml。切记：宁少勿多。7全部加水盖帽后，盖上封条。为了下次维护方便，可以用透明胶到粘上。8静止放置48小时以上，此段时间内切勿使用，切记！切记！9安装好蓄电池

6、，记得给电极抹上黄油。用原装充电器进行第一次充电，不用冲的太饱，一半即可。用至报警后，第二次充电充饱。10一般充放电2-3次之后就可以正常使用了.11加水只是改善电池内部环境，延长使用寿命。并不能增加它的容量，切记！以上言论仅仅是个人的经验之谈，仅供大家参考，请斟酌后自行定夺。若有其它后果，本人概不负责！