航空模型-预览版

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1、航空模型航空模型航模组成航模组成主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机和控制系统六部分组成。航模组成航模组成1、机翼―是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。2、尾翼―包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。航模组成航模组成航模组成航模组成3、机身―将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。4、起

2、落架―供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式,前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。航模组成航模组成航模组成航模组成5、发动机―它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有OS的一款）空气发动机（上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似）6、控制系统―控制系统主要用来控制模型的空中机动，包括起飞降落转向等。航模组成航模组成航模组成航模组成航模知识航模知识1

3、、翼展―机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。2、机身全长―模型飞机最前端到最末端的直线距离。3、前缘―翼型的最前端。4、后缘―翼型的最后端。航模知识航模知识6、重心―模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。7、翼型―机翼或尾翼的横剖面形状。8、翼弦―前后缘之间的连线。9、展弦比―翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。翼型基本知识翼型基本知识--雷诺数、升阻比翼型介绍翼型介绍100年来有相当多的单位及个人做有系统的研究，与模型有关的方面比较重要的发展机构及个人有航模比赛航模比赛航空模型

4、运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航模的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。航模比赛航模比赛中国航模比赛多和航海模型等比赛同时进行，有全国青少年航空航天模型锦标赛，科研类全国航空航天模型锦标赛等。国际性的比赛有世锦赛，线操纵，滑翔机（P5B），还有各种直升机、固定翼特技比赛（P3A），载重等。科研类全国航空航天

5、模型锦标赛科研类全国航空航天模型锦标赛每年10月份，由国家体育总局、教育部、科技部主办举办地点不定，曾经举办地有浙江绍兴、山东莱芜、湖北荆门等比赛项目比赛项目3KG载重空投直升机模拟搜救空对地摄影太阳能飞机1KG载重空投模型火箭双机分离定点救援电动滑翔机微小型垂直起降阻力阻力１磨擦阻力：空气分子与飞机磨擦产生的阻力，这是最容易理解的阻力但不很重要，只占总阻力的一小部分，当然为减少磨擦阻力还是尽量把飞机磨光。２形状阻力：物体前后压力差引起的阻力，平常汽车广告所说的风阻系数就是指形状阻力系数，飞机做得越流线形，形

6、状阻力就越小，尖锥状的物体形状阻力不见得最小，反而是有一点钝头的物体阻力小，读者如果有机会看到油轮船头水底下那部分，你会看到一个大头，高级滑翔机大部分也有一个大头，除了提供载人的空间外也是为了减少形状阻力。阻力阻力阻力阻力３诱导阻力：机翼的翼端部因上下压力差，空气会从压力大往压力小的方向移动，部份空气不会规规矩矩往后移动，而从旁边往上翻，因而在两端产生涡流，因而产生阻力，这现象在飞行表演时，飞机翼端如有喷烟时可看得非常清楚，你可以注意涡流旋转的方向。阻力阻力类似747这种大家伙起飞降落后，小飞机要隔一阵子才能起降，否则飞入这种涡流

7、，后果不堪设想阻力阻力阻力阻力４寄生阻力：所有控制面的缝隙﹝如主翼后缘与副翼间﹞、主翼及尾翼与机身接合处、机身开孔处、机轮及轮架、拉杆等除本身的原有的阻力以外，另外衍生出来的阻力阻力阻力磨擦阻力、形状阻力、寄生阻力与速度的平方成正比，速度越快阻力越大，诱导阻力则与速度的平方成反比，所以要减少阻力的话，无动力飞机重点在减少诱导阻力，高速飞机重点在减少形状阻力与寄生阻力。机翼位置机翼位置上单翼中单翼下单翼双翼螺旋桨与引擎螺旋桨与引擎我们应该把桨叶看成一片小型的机翼，引擎转动的速度加上飞机前进的速度，使桨叶对空气产生相对的速度

8、，桨叶的截面本来就是一个翼型，然后因伯努利定律产生升力，只是此时的升力是向前的，称为推力螺旋桨与引擎螺旋桨与引擎依桨叶数：依桨叶数：单桨：竞速机常用，可避免吃到前叶的尾单桨：竞速机常用，可避免吃到前叶的尾流，效率