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《超硬砂轮的堵塞及修整》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、中国纺织大学学报第卷第期“超硬砂轮的堵塞及修整徐载熊中国纺织大学研究生处提要为使超硬砂轮能发挥其优异的性能,应避免堵塞和重视修整用单颖粒金刚石修整工具是不适宜的。作者对磨削修整法和制动修整法进行了研究,取得了好的效果关键词磨削,砂轮,金刚石整形,修锐,堵塞修整中图分类号、一二,口一前叨目口,、由子金刚石和立方氮化硼超硬磨料具有优异的性能因而金刚石立方氮化硼砂轮的应用领域日益扩大,在传统砂轮中奠定了基础,因为这二种磨料的性能是不同的,决定了不同的应用场合,二者互作补充。值得一提的是,砂轮的增长速率很快。近年来我,。,国磨料的质量有了提高加快了砂轮的发展目前砂轮应
2、用得较多的是小砂轮,但正在向大砂轮的方向发展,例如在汽车工业中的应用。为了使超硬砂轮具有最佳的性能,关键是获得最佳的修整,国外有人甚至认为修整是“应用成功的前提”修整的目的是为了得到合适的容屑空间和正确的砂轮几何形状。修整必须分为个工序,即整形和修锐。整形是为了获得砂轮的宏观几何形状〔尺寸、形状和位置精度,修锐是为了获得砂轮的微观几何形状粗糙度、切削刃数量和状态。过去有人认为,,。【’陶瓷结合剂砂轮的修整与普通砂轮的修整方法相同毋须另加修锐工序然而根据作者及近年来其它学者的研究,认为陶瓷结合剂砂轮的修整,也必须有整形和修锐个工序,才能更好地发挥砂轮的性能,。二
3、、研究成果实验结果磨削纺锭轴承一外圈的内孔。给名为,内孔表面粗糙度。二,椭圆度和锥度要求小于料。用刚玉砂轮一、和陶瓷结合剂砂轮本文于年一月一日收到,一一,作磨削内孔的对比试验,显示了砂轮的优越性。在砂轮寿命期间内,砂轮可磨削个零件,而砂轮可磨削个零件,即砂轮。,,的磨削性能高于砂轮用砂轮磨削零件的椭圆度其中料的占而用,,。,砂轮磨削最大的椭圆度为拜其中料的占用二种砂轮磨削的零件最井。。,大锥度为情况相仿磨削的表面粗糙度均小于因砂轮的磨粒尺寸稍大,所以。略高。所有这些情况,可用砂轮的优异性能予以解释。堵塞现象一一龚塞,用砂轮磨削轴承内孔有时会产生堵塞现象,见图。
4、用扫描电子显微镜对砂轮堵塞进行了观察,并对堵塞的机理作了分析与探讨。在观察砂轮前,将砂轮一在真,空室内镀上一层薄而均匀的金膜使砂轮成为导体,因而用扫描电镜观察时,就能得到清晰的图象义盆之匕二二乙石二二二丫,’砂轮磨削轴承钢时的堵塞示意因砂轮体积小能放在样品室内进行整体观察图图从理论上来分析,用陶瓷结合剂砂轮磨削。轴承钢是不会产生化学粘附的这是因为元素的一一原子序数为,而元素的原子序数为,最外层原子的三个电子和原子的五个电子相结合,形成了稳定的化学键,原子没有多余的电子与铁族元素相结合,因而磨粒在磨削钢时是稳定的。在温度较高时,发生以下的化学反应一一,一。在表面
5、形成了一层极薄的氧化膜阻止了进一步的氧化因此,磨削轴承钢时,具有高的化学惰性。图是磨削轴承钢时砂轮堵塞的形貌。从中可看出堵塞物是经历了剧烈的塑性变形,具有明显的方向性,与磨削速度方向是一致的。图砂轮堵塞的形貌一对堵塞部分和结合剂部分进行能谱分析,结果见图和。分析的元素中,是镀膜一一材料。堵塞部分中的和是轴承钢中的元素,而未见元素,证实了与未起化学粘附作用。对未堵塞的结合剂部分进行能谱分析,除镀膜材料外,尚有、、等,这正是结合剂中的元素。图堵塞部分的能谱分析图结合剂部分的能谱分析总月堵塞层与砂轮表面结合得并不牢固,用手指甲就能将堵塞层从砂轮表面上剥离。从上述实验
6、的结果,笔者认为用陶瓷结合剂砂轮磨削轴承钢,产生的堵塞是机械型堵塞。磨削所形成的大量磨屑,虽然与磨料和结合剂无化学粘附作用,但磨屑却嵌人砂轮的空隙中,随着磨削的进行,磨屑逐层堆积,当容屑空间过小时,以至会填满空隙,导致磨,以至产生废品,。。削性能剧烈下降无法进行磨削图是堵塞形成过程的示意图作者曾试验了粒度和组织对堵塞的影响。磨粒由。改为,砂轮容易产生堵塞如以相同磨粒,空隙率由增加到,未见堵塞。可见,砂轮的粒度粗和空隙率大,不易形成堵塞。如砂轮组织紧密,即砂轮表面单位而积的工作磨粒数增加,因晒,,育立切削刃数量增加产生的切屑面积减小而数量多再加图堵塞形成过程示意
7、图上组织紧密的砂轮容屑空何少,因而容易产生堵塞。同。一理细粒度的砂轮比粗粒度的容易产生堵塞砂轮的修整堵塞后的砂轮必须修整。用单颗粒金刚石修整器修整陶瓷结合剂砂轮是不合适的。因为金刚石极易磨损,修整时磨粒脱落多,因而是不经济的修整方法。又因金刚,,。石尖端磨损导致砂轮表面平坦这也是砂轮容屑空间小和浅的一个原因当修整树脂结合剂砂轮时,还嗅到焦味,这可能是修整温度高,使树脂热裂解的缘故。为使砂轮能充分发挥其优异的性能,必须往意砂轮的修整,作者研究过磨削修整’、法和制动式修整法。磨削修整法示意图见。整形和修锐二个工序在典台磨床上进行。整形时的砂轮作为整,“,。,形轮砂
8、轮作为被磨的工件经整形后的砂轮再进人修
