《铁路及水路运输》PPT课件

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1、铁路运输第一节运输组织1、形式：1）整列：整列到达同一终点20辆整车为一列2）整车：一节车，可装1个40‘或2个20’3）整箱：即一个20‘2、方式：1）定期直达列车：特点：定点、定线、定期运行发货人预约箱位整列车，全为集装箱2）专运列车特点：定点、定线，但不定期运行发货人预约箱位。整列车，全为集装箱3）普通快运：几个整车集装箱编入普通快运列车，随之运输。3、办理站：1）是专门处理铁路集装箱运输的铁路站点。2）分类：（1）基地站：定期直达列车沿线的办理站。特点：规模大、设施齐全（2）普通办理站：一般办理业务的车站。3）办理站职能：（1）受理托运（2）装、卸

2、箱（3）用车计划（4）预报通知（5）编制单证（6）核收费用（7）装箱拆箱（8）空箱管理（9）安排机械（10）联系运输4、货运规则：1）由发货人装箱、加封2）铁路凭铅封为发货人办理收箱、运输3）货运到后，铁路凭发货人的铅封向收货人办理交付。4）收货人启封、拆箱。第二节运输设备和设施一、车辆：1）骨架式：底架有旋锁加固装置。2）我国X6B专用车：载重60T，自重22T，装载1个40‘或2个20’。二、办理站设备设施：1、装卸线：1股或几股轨道2、轨道式龙门吊3、正面吊、叉车等4、堆箱区：到达箱区：存放从列车卸下来的箱子。发送箱区：存放将要装列车的箱子。5、拆装

3、箱区第三节工艺流程1、水----铁联运：1）水路运至港口2）卸船入堆场3）集卡运至办理站4）装铁路列车5）铁路运输至办理站6）卸箱至堆场7）发给收货人（桥吊）（拖车）班轮-------码头前沿-------码头堆场（集卡）（龙门吊）--------起点办理站---------铁路列车（铁路运输）（龙门吊）--------终点办理站---------铁路堆场（集卡）---------收货人2、定期直达列车1）发货人装箱运至办理站2）装铁路列车3）铁路运输至办理站4）卸箱至堆场5）发给收货人（集卡）（龙门吊）发货人------起点办理站----

4、--铁路列车（铁路运输）（龙门吊）--------终点办理站---------铁路堆场（集卡）---------收货人3、铁路货运程序：1）公布承运日期表2）托运受理3）空箱发放4）货物装箱5）重箱接收6）装列车7）铁路运输8）卸列车9）重箱交收货人10）空箱送回4、国际集装箱铁路运输规定：1）只限于20‘、40’两种箱型。2）发货人加铅封。3）铁路与发货人、收货人之间的交接凭封印办理。4）装载时，箱门相对，间距小于200MM5）国际联运，按“国际铁路货物联运规定”。集装箱水路运输第一节　概述一　水路运输的分类１　按经营方式分：１）班轮运输Line

5、rshipping⑴班轮运输的特点：四固定：固定的航线，固定的港口，固定的船期和相对固定的运价⑵青岛地区目前的集装箱班轮公司：全球前２０名船公司都已在青岛开展业务另有：山东外运　海丰船务　太平船务　万海　正利　宏海　烟台海运　大连海运２）租船运输：（不定期船运输）主要用于大宗散货运输具有四不固定的特点租船的几种方式：⑴航次租船：单航次租船　来回航次租船　连续单航次租船　连续来回航次租船⑵定期租船⑶光船租船⑷包运租船⑸航次期租船２按航线分１）干线运输：指在世界主要航线上运输的集装箱船舶特点：线路长，船舶大，货量多目前主要集装箱运输干线有三条：a远东――北美b

6、远东――欧洲，地中海c北美――欧洲，地中海２）支线运输是指不在国际主航线上，在某个区域范围内营运的航线。中转港：指连接干线与支线的港口。３）内支线运输（内贸集装箱运输）特点：所运输的货物海关不予监管二　集装箱水路运输相关生产单位１、班轮公司：提供集装箱和集装箱船舶，经营班轮运输２、集装箱的码头公司：负责集装箱的装卸，储存等３、货代公司：提供货运代理服务（运输、订舱、报关、报检等）４、　无船承运人：NonVesselOperatingCommonCarrier（ＮＶＯＣＣ）指经营集拼业务，但不经营船舶的承运人。（集拼经营人）NVOCC主要特点：１）是国际贸易

7、合同的当事人。２）在法律上有权签订运输合同。３）本人不拥有运输工具。４）有权签发提单，并受提单条款约束。５）对货物全程运输负责。６）具有双重身份，既是承运人，又是托运人。５、　集装箱货运站　ＣＦＳＣＦＳ在集装箱运输中起着“承上启下”的作用集装箱货运站主要工作岗位单船操作员、箱管员、闸口人员６、　租箱公司业务范围：出租，回收，保管，维修集装箱几家大的租箱公司：GESEACOTEXCAICRONOSCAPITALFLORENSTRITON集装箱的三种租赁方式：1）期租：以一定时间为租期，一般分：长期（3年以上），短期（3年以下）两种2）程租：按航次进行租赁。分

8、：单程和来回程租赁两种3）灵活租赁：以一定数量为底限，随时起租和退