混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真

混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真

ID:39747530

大小:896.84 KB

页数:4页

时间:2019-07-10

混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真_第1页
混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真_第2页
混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真_第3页
混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真_第4页
资源描述:

《混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第35卷第8期四川兵工学报2014年8月【机械制造与检测技术】doi:10.11809/scbgxb2014.08.024混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真abac朱诗顺,陈虹睿,朱道伟,骆素君(军事交通学院a.军用车辆系;b.研究生管理大队;c.军事物流系,天津300161)摘要:根据混合动力公铁两用牵引车的使用特点及要求,建立了其动力系统参数匹配计算方法。利用AMESim仿真平台建立了整车性能仿真模型并进行

2、了仿真。结果表明,动力总成各主要技术参数匹配合理,整车性能能够达到设计目标要求。关键词:混合动力;公铁两用车;参数匹配;整车性能本文引用格式:朱诗顺,陈虹睿,朱道伟,等.混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真[J].四川兵工学报,2014(8):86-89.中图分类号:U273.98文献标识码:A文章编号:1006-0707(2014)08-0086-04ParameterMatchandSimulationoftheHybridRoad-railTowingVehiclePowerSystemabacZH

3、UShi-shun,CHENHong-rui,ZHUDao-wei,LUOSu-jun(a.MilitaryVehicleDepartment;b.PostgraduateTrainingBridge;c.MilitaryLogisticsDepartment,MilitaryTransportationUniversity,Tianjin300161,China)Abstract:Accordingtothecharacteristicsandrequirementsofthehybridroad-railtowi

4、ngvehicle,thepa-rametersofthepowertrainsystemwerematchedandcalculated.ThevehiclesimulationmodelwassetupbasedonAMESimandtheperformancesimulationwascarriedout.Theresultsshowthatparameterdesignofeachpowertraincomponentisreasonable.Thehybridroad-railtowingvehicleca

5、nachieveitsperform-ancerequirements.Keywords:hybrid;road-railvehicle;parametermatching;simulationCitationformat:ZHUShi-shun,CHENHong-rui,ZHUDao-wei,etal.ParameterMatchandSimulationoftheHybridRoad-railTowingVehiclePowerSystem[J].JournalofSichuanOrdnance,2014(8):

6、86-89.[1]公铁两用牵引车,主要用于轨道牵引、调车作业,也可用易于采用模块化结构等优点。混合动力公铁两用车拟采于轨道货物转运。相对于内燃牵引车,混合动力公铁两用牵用并联式结构,如图1所示。初步确定其主要技术参数如表引车不仅环保、节能,可以在隧道等封闭空间无排放工作,而1所示。且动力性能与适用性能也有显著提高。本文对某型混合动力公铁两用牵引车的主要总成技术参数进行了匹配,并采用AMESim仿真平台对整车性能进行了仿真。1结构形式及参数的初步确定混合动力车辆采用较为广泛的结构形式有串联、并联和混联3种型式。并联式混

7、合动力系统具有动力选择灵活且图1并联式公铁两用牵引车结构收稿日期:2014-04-05作者简介:朱诗顺(1960—),男,教授,博士生导师,主要从事军用车辆混合动力电驱动技术研究。朱诗顺,等:混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与整车性能仿真87表1公铁两用车主要技术指标22(m),A=4m;umax1为公路上的最高巡航车速(km/h);umax2最大公路行铁路空铁路牵铁路为铁路上空载行驶的最高巡航车速(km/h);ua为铁路

8、上满技术挂钩驶最高载最高引最高爬坡载爬坡时的行驶速度(km/h);α为最大爬坡角度,α=0.003。参数牵引车速/车速/车速/度/综合考察3种工况的功率需求,初步确定牵引车发动机-1-1-1力/kN(km·h)(km·h)(km·h)‰最大稳态功率[2]指标Pe_max=Pe3503030103要求发动机的最大转矩影响牵引车的动力性能、加速性能

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。