汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913

汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913

ID:39830367

大小:1.27 MB

页数:23页

时间:2019-07-12

汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913_第1页
汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913_第2页
汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913_第3页
汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913_第4页
汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913_第5页
资源描述:

《汽车发动机原理精彩试题库及问题详解54913》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、标准文档一、发动机的性能二、选择题1、通常认为,汽油机的理论循环为(A)A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质(B)A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以(D)A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为,高速柴油机的理论循环为(C)A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热

2、循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中,工质(B)A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以(C)A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有(C)。A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中,假设燃烧是(B)。A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个(D)。

3、A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为,高速柴油机的理论循环为(C)加热循环。A、定容B、定压实用文案标准文档C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个(D)。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为,低速柴油机的理论循环为(B)加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变8、汽油机实际循环与下列(B)理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环9、汽油机常用的压缩比在(B)范围内。A、4~7B、7~11C、11~15D、15~2210、

4、车用柴油机实际循环与下列(A)理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环11、非增压发动机在一个工作循环中,缸内压力最低出现在(D)。A、膨胀结束B、排气终了C、压缩初期D、进气中期12、自然吸气柴油机的压缩比范围为(D)。A、8~16B、10~18C、12~20D、14~223、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是(B)。A、温度不变B、工质不变C、压力不变D、容积不变6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质(C)。A、不吸热不放热B、先吸热后放

5、热C、先放热后吸热D、又吸热又放热6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质(B)。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以(D)。实用文案标准文档A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以(C)。A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础三、填空题1、

6、P-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个循环所做的有用功,该图称为____示功图_____。2、实际发动机的压缩过程是一个复杂的____多变_____过程。3、四冲程发动机的四个冲程为:进气冲程、__压缩___、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、___膨胀___、和排气五个过程组成。4、一个实际循环中,工质对活塞所做的有用功称为____指示功____。5、升功率用来衡量发动机__对气缸工作容积的__利用的程度。5、同样排量的两种汽油机,其功率大小可能并不相同,说明强化程度和技术先进

7、程度不同,衡量指标是___升功率___。5、同样排量的两种汽油机,在转速相同时,其功率大小可能并不相同,说明容积利用程度不同,衡量发动机单位气缸容积所发出有效功的指标是____平均有效压力___。1、具有相同标定功率的两种柴油机,如果其干质量不同,说明材料利用程度和技术先进程度不同,衡量指标是___比质量____。四、判断题1、比质量是指发动机的干质量与所给出的标定功率之比。[1]2、升功率是指发动机的标定功率与其质量之比。[0]五、简答题1、解释发动机的指示指标和有效指标的联系和区别。区别:指示指标是以工质对

8、活塞做功为基础的性能指标,是用来评价其内部循环完善性。反映气缸内工质对活塞的做功情况;而有效指标是以发动机曲轴端输出功为基础的性能指标,是用来评价发动机整机性能的指标联系:指示指标是有效指标的基础,指示指标好,有效指标不一定好,但指示指标差,有效指标肯定差,指示指标不能综合反映发动机的整机性能,而有效指标不能准确指示发动机内部过程的完善程度。1、什么是发动机的机械损失?它由哪些损失组成

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。