基于ArcGIS密度分析的聊城市道路网分析_朱瑜馨

《基于ArcGIS密度分析的聊城市道路网分析_朱瑜馨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2010InternationalConferenceonRemoteSensing(ICRS)AnalysisofRoadNetinLiaochengCityBasedonKernelDensityofArcGISZhuyuxin_402@163.comZhuyu-xinSchoolofGeographyandRemoteSensingScienceZhangjin-zongBeijingNormalUniversitySchoolofEnvironmentandPlanningBeijing,ChinaLiaochengUniver

2、sitySchoolofEnvironmentandPlanningLiaocheng,ChinaLiaochengUniversityZhangjinzong_722@163.comLiaocheng,ChinaAbstract—DensityanalysisisoneofthebasicfunctionsinspatialanalysisofArcGIS.Thismethodcancalculatedataclusterofallregionthroughinputfeatures.Takeeveryrasterpointasthe

3、centerofsearchareastomakeareasearch,theneveryrasterdensityiscalculated.Onecontinuousdensitysurfaceisformed.ThepaperanalyzedspatialstructureofroadnetinLiaochengCity’sbuilt-upareathroughKerneldensityestimation.Theresultsshow：ThereisevidentdifferenceofroadnetdensityinLiaoch

4、engCity’sbuilt-up-area.ThehighestareaslieinsouthernofLiminRoad,easternofLiuyuanRoad,westernofHuayuanRoad,thesouthernandnorthernofDongchangRoadandstreetofficeofnewdistrict.ThehigherdensityarealiesinthestreetonwhichDongchanggovernmentislocated.Themiddledensityareaslieinthe

5、north-westofbuilt-up-area.Thesouthandsouth-eastofbuilt-up-areaarethelowestdensity.Keywords:Kerneldensityanalysis;roadnet;LiaochengCity;built-up-area基于ArcGIS密度分析的聊城市道路网分析12朱瑜馨，张锦宗1.北京师范大学地理科学与遥感科学学院，北京，中国，100857；聊城大学环境与规划学院，聊城，中国，2520592.聊城大学环境与规划学院，聊城，中国，2520591.zhuyuxin

6、_402@163.com,2.zhangjinzong_722@163.com【摘要】密度分析是ArcGIS空间分析模块中的基本功能之一，它根据输入的要素数据集计算整个区域的数据聚集状况，以每个待计算格网点为中心，进行区域搜索，来计算每个格网点的密度值，从而生成一个连续的密度表面。文章以聊城市建成区道路网为基本数据，利用Kernel密度分析法对其进行空间结构分析;研究表明，聊城市建成区道路网密度存在较明显的区位差异：利民路以南，柳园路以东，花园路以西的区域；东昌东路南北两侧区域；东昌西路南北两侧区域以及新区街办为高密度区。东昌府区政府所

7、在地鼓楼大街为较高密度区。建成区的西北部和东北部为中等密度区。建成区的最南部及东南部为小密度区。【关键词】Kernel密度分析；道路网；聊城市；建成区1引言路建设速度也随之加快，为了满足城市政府部分对交通城市的发展，很大程度上反映在城市交通的发展方管理与规划的需求，有必要对城市的交通网络进行评面。随着城市的社会、经济的迅速发展，城市的交通道价。近年来，不少学者对城市的交通道路网从不同的角978-1-4244-8729-5/10/$26.00©2010IEEEICRS2010261度进行了评价，主要侧重在以下几个方面：1）城市道路的时候，

8、以栅格为中心确定它的搜索区域，落在该区域网的可达性分析。评价指标侧重于可动性、易达性和通的点个数之和除以搜索区域的面积得出该栅格的密度达性，采用统计分析方法和空间句法方法对道路网可达值，以此得出所有栅格的密