松垭河堤签证说明全

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1、绵阳科技城投资发展（集团）有限公司关于涪江左岸松垭河堤工程完善设计的函法国BV&中国成达联合体成都办公室：涪江左岸松垭河堤工程目前正在进行已移交工作面段的施工作业，现将施工作业中发现需设计单位完善设计的几个问题请示如下：1.堤顶人行道无明确做法节点及人行道路沿石无做法，需明确；2、K0+082-K0+114、K0+161-K0+198、K0+800-K0+879.50、K0+910-K0+971.6、K1+000-K1+200段堤身基础经设计、地勘与监理工程师现场勘验，按原设计高程开挖出的堤身基础建基面为淤泥，是否合乎设计承载

2、要求，需明确该段的处理方案；3.K0+060-K0+120、K0+520-K1+000段堤基经设计、地勘与监理工程师现场勘验，按原设计高程开挖出的齿墙基础为软基层，不符合基础承载要求，需明确该处处理方案；4.K0+571、K0+587、K0+620-K0+700段进场施工时堤基原始地貌与设计不符，在设计范围内轴线的右侧与左侧有3个采砂坑，需设计单位优化该处方案；5.为防止河水冲刷围堰，确保河堤工程施工安全，经设计、地勘、甲方及监理现场勘查，需先在K0+230段3进行河道导流和新建拦水坝施工，再进行堤坝的围堰施工作业，这样既保证

3、了河堤主体工程施工安全又能有效的保证工程质量，需明确该段的处理方案；6、2013年7月份洪水期间K0+040-K1+200段围堰已施工完成、堤身马道下面板已完成、堤身填筑以至堤顶。由于水毁造成不同程度的损坏。设计、地勘、甲方、跟踪审计及监理已到现场勘查，需对水毁部分明确处理方案；7、起点处无相结合断面；K1+220-K1+500段为预制厂范围，在6月2日我项目已将1+220处的面板施工完成并填筑至马道以上，而甲方还未将该段施工场地交付给我单位，由于雨季即将到来，为预防洪水对已浇筑的面板造成损坏，需明确该段处理方案方案；8、K0

4、+040-K0+085.5、K1+400-K1+500段在堤基开挖过程中，在堤基范围内隐蔽有房基混凝土和钢筋混凝土地梁，需拆除，需明确该方案。9、K1+960-K2+800段堤基经设计、地勘与监理工程师现场勘验，按原设计高程开挖出的齿墙基础为为废料（建筑垃圾、松散泥土、淤泥等），不符合基础承载要求，需明确该处处理方案.10、栏杆高度较低，不能满足安全防护的要求.根据各地同类型栏杆安装和使用情况看存在预制砼栏杆面板耐候性差，容易皲裂露筋，锈迹污染影响栏杆外观等质量通病，长期维护成本较高。需明确该段的处理方案；311、K1+330

5、-K1+340段需处理排水问题，请设计在该段范围增设穿堤涵洞；12、路面无详细设计说明，需明确处理方案。特此请示。2014年6月5日3