钢架桥施工方案

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1、42m临时钢架桥专项施工方案第一节工程概述1.1、编制依据1）、《公路桥涵通用设计规范》2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000)3）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社）4）、《桥梁施工工程师手册》（第二版）（人民交通出版社）5）、我施工队自行组织的施工现场调查情况。1.2、工程概况天河北处110仟伏电缆6条，长约25~30m，10仟伏电缆15条，长约25~30m，跨越沙河涌，根据实际需要拟定采用42m临时钢架桥托其上部电缆，贝雷架衍架采用贝雷桁片组拼，贝雷架纵梁主桁架结构为单层四排十四节，贝雷

2、架纵梁主桁架高1.5m，长42m，贝雷架纵梁每m受力300kg。【17】42m临时钢架桥专项施工方案第二节临时便桥施工2.1概述钢架桥位于天河北华普大厦附近，跨度约42m，主梁采用贝雷桁架拼装，临时支墩为扩大基础与贝雷桁架，钢架桥的具体布置如下：2.2施工方法和工艺流程施工方法：支墩基础施工，贝雷采用现场拼装、吊车配合安装。施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→支墩基础施工→支座安装→桁架拼装→主梁吊装就位→横梁安装→抗风拉杆安装→结束。【17】42m临时钢架桥专项施工方案2.3贝雷桁架拼装贝雷主梁在空旷

3、场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。桥面宽度为6.0m。钢架桥跨度采用42m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，，排距为0.265m+0.6m+0.265m，加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须

4、插好保险销。主梁要求安装加强弦杆，所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷上弦杆较下弦杆长2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。2.4横梁安装横梁采用12#工字钢，长1.5m，用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体，横梁间距2.5m，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，必须内插加密横梁，保证横梁间距≤2.5m。2.5贝雷主梁安装【1

5、7】42m临时钢架桥专项施工方案贝雷架安装示意图两片贝雷主梁连成整体、利用吊车安装主要工程数量表见表1：【17】42m临时钢架桥专项施工方案工程数量表名称数量单位单位重（Kg）小计总重（Kg）桁架56片316.5317726支撑架28片361008加强弦杆112根91.710270弦杆螺栓440颗2.0880桁架销子213个3.1660支撑架螺栓102个0.8486总计重量306302.6桥面安全专项措施(1)全桥需24小时专人看护，严禁行人通行。(2)全桥全面亮化,采用双侧杆灯照明，间距为2米；照明须配备发电机，保证停电时

6、能正常照明。(3)为防止行人聚集围观，引起桥面事故，全桥两侧采用挡板阻隔封闭。(4)为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。2.7载重试验钢架施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。第三节质量管理体系及措施3.1各阶段施工质量控制措施1、施工准备阶段的质量控制【17】42m临时钢架桥专项施工方案（1）图纸会审。对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清。（2）施工组织设计和施工方案的控制。施工组织设计和施工方案是指导施工的全面性技术文件，施工组织设计质量的好坏在一定程度上影响着工程质

7、量，开工前必须对施工组织设计中的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行审查核实，是否切实可行，并做好开工前的各项技术交底工作。（3）做好接桩复测工作。对设计单位移交的桩橛,认真复测无误并经监理工程师审批后方可使用。（4）项目部建立中心试验室，各施工队建立相应的工地试验室，选定合格的施工材料，准确选定混凝土、砂浆配合比，进行各种试验检验工作等。（5）根据工程特点，制定工程质量预防措施，消除施工过程中潜在的不合格因素，消除质量通病。2、施工阶段的质量控制（1）严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底

8、、分项工程技术交底，没有技术交底的项目不得开工。（2）坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。（3）对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需