浅谈桥梁桩基混凝土施工技术

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1、技术与市场技术研发第18卷第3期2011年浅谈桥梁桩基混凝土施工技术陈鹏（葛洲坝集团第二工程有限公司，四川成都610091)摘要：目前在桥梁工程中桩基施工极其普遍，常常遇到在河流或地下水极其丰富的地段进行开挖成孔，并采用水下混凝土施工成型。关键词：玉西路跨线桥；水下砼；桩基；施工doi:10.3969/j.issn.1006-8554.2011.03.012工程概况：内遂高速公路路基第11施工段由葛洲坝集团第全线长9.104km（其中断链58.263km）。路线途径船山区，终点与二工程有限公司施工，里程桩号为K109+440.00~K177+128.45

2、1渝遂高速公路复兴互通相接。表1桥梁及涵洞数量表大中桥数量预制梁板数量(片)涵洞数量天桥及渡槽序号施工段备注大、中桥匝道桥桥梁总长(m)T梁小箱梁座总长(m)座总长(m)第11施工段531811.5112239582590.476429.36以玉西路跨线大桥为例：流速不大，可采取截流或改河方案，改水中钻孔为旱地钻孔方玉西路跨线大桥(K112+754.50～K112+936.50)上跨玉丰～案。场地为深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，工作平台西眉三级路。桥位处地势平坦开阔，桥梁大部分位于水田上。桥必须要有足够的刚度，保持稳定，并考虑洪水季节能使钻机顺区场

3、地地层单一，下伏粉砂质泥岩，无不利岩体结构面；本桥受利进入和撤出场地。路线高程及被交道路净空控制设计，最大桥高13m左右，结合2.1.2埋设护筒桥高和平面地形，设计采用7×25m简支T梁方案。全桥共设2护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水免其流入井联，在两岸台口及4号墩顶处设置伸缩缝，下部结构采用半幅双孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或柱式桥墩、桩基础；后退岸桥台为柱式台、桩基础；前进岸为肋施工水位一定高度，形成静水压力，进而保护孔壁免于坍塌等板台、桩基础。全桥桩基础按嵌岩桩设计，施工根据开挖后的实作用。护筒内径比桩径大20～3

4、0cm。护筒根据实地进行安设，际地质情况酌情调整桩长。地下水丰富，施工工艺采用水下在旱地或浅水处，对于粘质土埋入深度不小于1～1.5m,对于砂混凝土施工。水下混凝土桩基施工：采用钻孔机械，或人工开类土，应将护筒周围0.5～1m范围内挖除，重新夯实,填粘质土挖，将地基土钻挖成设计的孔径和深度的孔径后，将预制制成至护筒底0.5m以下。在冰雪地中，应埋入冻土0.5m以下。河床一定形状的钢筋放入孔内，安装就位，然后向孔内灌注流动混为软土、淤泥、砂类土时，护筒底埋置深度，要能防止孔内产生凝土，待混凝土硬化后而形成桩基。目前，在我国公路基础工程涌砂现象，导致护筒内静

5、水压力降低，进而使护筒倾斜。护筒领域中，钻孔灌注桩基本已占据了重要地位，桩基施工作业的平面位置的偏差一般不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于施工工序为：测量放样→准备工作→钻孔→检查→钢筋骨架制1%，要及时进行检测，超出规定，及时纠偏。作安装就位→灌注混凝土→进行桩的检查。具体过程如下：2.1.3制备泥浆1测量放样桩位在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒一般由测量组完成，但除了放出孔中心位置外，必须另外内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作订出孔中心的十字线护桩。该桩离孔的周围宜稍远一些，不会用，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，

6、阻隔孔外渗流，保护孔壁免于被施工过程作业所扰动或破坏，保证固定牢靠，且便于随时检坍塌。泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻孔正常进行。不同的钻测孔位时使用。进方法，泥浆起的作用也不一样，对泥浆性能的要求也不同。在2准备工作制备泥浆过程中，要注意泥浆的性能（相对密度、粘度、静切力、2.1钻孔桩含砂率，胶体率、失水率、酸碱度）；同时也要重视粘土的选择，2.1.1场地准备粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过施工场地或工作平台的高度应高出施工期可能出现的高冻融的粘土为好，但应尽量就地取材。制浆前，应先把粘土块水位0.5～1.0m。施工场地先进行平整，清

7、除杂物，理顺排、供水尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质渠道，场地为旱地时，换除软土，夯实。力保钻机就位在坚实量。的地基上，清除机座可能产生的不均匀沉陷。场地为陡坡时，可在粘土地层中钻进，可先采用清水护壁，待陆续钻进时，孔用枕木垛或木架搭设坚固稳定的工作平台。场地为浅水时，且内的清水同钻锥切削下来的粘土，在钻锥回转或冲击搅动下，27技术研发TECHNOLOGYANDMARKETVol.18,No.3,2011自然形成泥浆。若粘土含砂多，制成的泥浆质量可能不符合要孔内水位在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以防止钻孔求，需要净化改进

8、。若粘土层很厚，泥浆中的粘土含量将逐渐增的坍塌。清孔后对孔径、孔形和倾斜度等按规