机车运输及安全管理

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1、机车运输及安全管理2矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。绝大多数矿山使用的是电机车。矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。由于机车运行速度较快，制动困难，加之井下光线不足，巷道狭窄，条件差，稍有疏忽就会发生人员被挤压，碰撞以及机车碰撞、追尾等事故。因此，对机车运输的安全问题，必须引起高度的重视。机车运输及安全（矿用电机车）31.矿用电机车矿用电机车是由直流电源作为动力的，按供电方式不同分为架线式和蓄电池式两大类。架线式电机车的电源是由牵引变流所通过硅整流装置将交流

2、电变为直流电送往架空线，通过受电弓将电引入；电机车的控制装置和牵引电动机，经轨道回到交流所，构成回路，使电机车牵引矿车在轨道上行驶。机车运输及安全（矿用电机车）4由于架线式电机车比蓄电池式成本低，设备简单，用电效率高、易于维护等，所以应用较普遍。小矿山使用较多的是ZK-1.5和ZK-3型架线式电机车，其粘着重量分别为1.5t和3t，额定电压别为分别为100V和250V，电机车的粘着重量是指作用在主动轮上的重量，由于矿用电机车都是主动轮，故粘着重量即为电机车的重量。粘着重量越大，牵引力就越大。机车运输及安全

3、（矿用电机车）5电机车的制动：电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。电机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行驶的情况下，应使用机械制动闸制动，在紧急情况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。制动装置要有足够的制动力，以保证列车在，运送物料运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时不超过20m，运送物料时不超过以上大型机车（或双机）牵引运输时，应根据运输条件予以确定，但不得超过80m机车运输及安全（矿用电机车）6由于机车的最大制动力受到车轮与轨面间的摩擦力（粘着力）的

4、限制，因此，为了更好实现制动，要充分利用撒砂装置。把砂子撒在车轮的前面，以增加轮缘和铁轨之间的粘着系数，从而使粘着力增大，避免出现打滑，以提高制动效果。机车运输及安全（矿用电机车）7电机车的安全运行管理：（1）电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，司机要由责任心强，身体健康，经过培训考试合格的人员担任，其他人员不得开车（2）电机车司机不得擅离工作岗位。开车前，必须发出开车信号。开车时，要集中精力，谨慎操作。司机离开机车时，必须切断电动机电源，拉下控制手把，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。机车运输及安

5、全（矿用电机车）8（3）电机车在正常运行时，必须在列车的前端牵引，只有在调车和处理事故时才可以顶车。（4）司机在行车时，必须随时注意线路前方有无障碍物、行人或其他危险情况，不得将头或身体探出车外。列车通过风门区域时，要发出声光信号；接近风门、巷道口、弯道、道岔、坡度较大或噪声等区域，以及前方有车辆或视线有障碍时，必须减低速度和发出警号。机车运输及安全（矿用电机车）9（5）在列车运行前方，任何人发现有碍列车运行的情况时，应以矿灯等方式向司机发出紧急停车信号；司机发现有异常情况或信号时，应立即停车检查，排除故

6、障后方可继续行车。（6）要加强行车管理，安排好机车行驶路线，防止机车撞头和追尾事故。两机车在同一轨道同方向行驶时，必须保持不少于的距离。在机车运行较多的区段，应装设信号闭锁装置。机车运输及安全（矿用电机车）10（7）除了跟车工外，机车或矿车（除专用运人车辆外）不准带人。跟车工摘挂钩时，要与司机配合默契，安全地进行摘挂钩。（8）电机车要定期检修，经常检查，发现隐患，及时处理。电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置不正常的不得使用机车运输及安全（矿用电机车）11电机车架线和轨道：电机车架线的悬吊，架设应

7、符合有关质量标准。架空线的悬挂高度（自轨道算起）在主要运输巷道、调车场以及人行道同运输巷道交叉的地方，不得小于2m：在井底车场及地面工业广场，不低于2.2m。机车运输及安全（矿用电机车）12为了便于架空线路维修和及时切断电源，须设分段开关，分段间距不应超过500m，每一支线也须设分段开关，上下班时间，距井筒50m以内的滑触线应切断电源。架线井筒电车运输中断时间较长（超过一个班时）的区段，非工作区域内架空线的电源必须切断。目前有的矿山使用了电机车架空线自动断电装置，能自动地将不需要供电的区段切断电源，减少了

8、发生触电等事故的可能性。机车运输及安全（矿用电机车）13架线电机车是利用铁轨作为回路线的，因此轨道除了要满足一般车辆运输的要求外，还要考虑减少杂散电流和降低电压损失的问题。杂散电流是在电机车运行时，由钢轨流入大地的电流，与流入钢轨电流的大小、轨道线路的电阻以及轨道对地的绝缘电阻等因素有关。杂散电流有很大的危害性，它会因电解而腐蚀管道、电缆外皮等金属物体，会使提升钢丝绳在接触轨道时产生火花面损伤，更严重的是它还存在使电雷管引爆的