速派昊锐最强使用说明书

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1、斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理名仕灰老王2014-06-04速派/昊锐最强使用说明书资料收集于网络整理21/22斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理目录A、发动机/变速箱41、发动机固定方式42、1.8TSI的发动机共振43、发动机怠速时的声音44、关于涡轮增压：45、关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”模式：5手动模式5S模式为运动模式56、手自一体变速箱使用方法：5B、车身61、发动机机盖62、激光焊接车身73、昊锐的车门7C、底盘/轮胎/刹车71、昊锐是承载式车身，72、昊锐轮胎73、

2、昊锐的悬挂74、昊锐的刹车系统75、关于刹车异响8D、磨合注意事项81、昊锐新车磨合：82、昊锐首保：8附：暴力磨合法8E、日常行驶/燃油添加/机油更换91、驾驶：9A、冷车启动：9B、起步：10C、行驶：1021/22斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理D、驻车：10E、其他：10F、拉高速：102、加油：113、机油：11建议使用嘉实多尊护SM级，11机油量的检查周期：114、积碳：125、底盘护板：126、在驾驶的过程中，仪表盘灯的颜色127、定时洗车，12F、关于新车装饰121、地胶：1

3、22、挡泥板：133、贴膜：134、GPS：135、座椅布套：136、车罩：13G、其他功能详解13H、故障及排除与其它151、副驾驶座漏水：152、向右跑偏：153、怠速异响：164、电动吸合门：16附录一一些八卦171、关于2.0T和1.8T机头：172、关于昊锐的悬挂：17附录二引起发动机积碳的原因171、燃油品质17辛烷值17含硫量18机油和石蜡1821/22斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理2、司机的行为18附录：什么是积碳？18附录三机油消耗的真实原因19为了维持发动机正常运转，机

4、油消耗的原因如下：19德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢？19其一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。20其二，德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。20其三，德系车发动机压缩比较高。2021/22斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理A、发动机/变速箱1、发动机固定方式并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并

5、不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。2、1.8TSI的发动机共振在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以

6、简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音）4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”21/22斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设

7、定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。5、关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”模式：手动模式可以用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式可以让档位保持在1档，用牵引速度行驶，无需刹车；手动减档可以利用发动机牵制力减速（过弯前，急刹车，而且这么做不会损害发动机，倒可以起清理积碳的作用），手动减档还可以提高发动机转速便于超车，避免油门延迟；手动模式在雪地和泥地还可以2档起步。S模式为运动模式在

8、该模式下，变速箱永远不会升到6档，但是其可以维持发动机在一个相对较高的转速，缩短响应时间，提高加速能力。三档后用S档加速很爽；夏天空调行车的时候，用S档不会增加油耗，反而可以获得更好的空调效果和行车效果（待查）。6、手自一体变速箱使用方法：P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。　　R：倒车档，往后开的。　　N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。　　D：前进档，随便开开的。21/