政和分公司公营车安全管理办法

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1、政和分公司公营车行车安全管理办法（试行）一、公营车驾驶员实行“公开招聘、择优录取、定车定人”的原则。二、驾驶员资质准入条件：驾驶员驾龄必须满五年，近三年内无一般以上交通责任事故，未因超载、超速等交通违法行为被录入“黑名单”。三、安管部门严把驾驶员资质及考核关，被录用人员由安保部核发“准驾卡”，并办理相关劳动用工手续后方可上岗驾车。四、强化行车人员的日常安全教育，每月组织驾驶员安全学习不少于二次，对无故缺席者，予以必要的批评教育或处罚。五、强化行车人员的日常行车管理，严肃处理各种违法、违规行为，对行车中发生的事故，坚持“四不放过”原则，按

2、事故类别进行处理。（一）、事故处理与扣证违章1、严格执行道路交通事故处理法规，强调凡发生行车事故，必须先保护现场和及时抢救伤员，立即向当地公安（交警）机关报案，并及时向车队长或安保科汇报情况，回分公司后当班驾驶员应以书面形式将发生事故经过及个人检查认识交给安管部门，并在安全生产大会上作检查。2、驾驶员发生轻微事故离开现场私了或未向安保科报案的，损失一律由驾驶员自负。3、事故结案或处理过程，当事人必须参与到场，无故不到位者，事故责任、处理事故费用及经济损失全部由当事人负责。事故理赔不足部分由当事人承担并按责任规定进行处罚。款项由分公司在安

3、全风险金中扣除，情节严重者除经济承担外直至解聘合同。4、凡属驾驶员责任造成的违法扣证，原则上由本人前往规定地点接受处理并取回驾驶证。若因其它原因委托分公司4前往处理，一切费用均由当事人承担，违法（章）罚款一律由个人承担，分公司不予报销。5、不论何种原因驾驶证被扣者，一律到安管部门报到，车队内勤做好登记手续，被扣证人员必须每天上下班到分公司签到，分公司根据表现作为年终考核的依据。（二）奖赏与处罚1、分公司每年进行一次行车安全表彰，凡一年内没有发生任何大小责任事故的，按累计安全行车里程和安全学习到会率给予表彰和物质奖励。2、开展“祥和杯”“

4、夏季百日行车安全赛”和“安全红旗车”评比活动，并适时参与股份公司组织的各项安全生产活动，对在行车安全竞赛活动中做出成绩的给予表彰，给予精神和物质奖励。3、凡发生行车事故，事故罚款全部由驾驶员承担。无论事故责任大小，驾驶员应承担处理事故所产生其它费用和理赔不足部份的20%。站内事故赔偿：站内发车时因倒车发生事故，驾驶员与乘务员应各承担事故理赔不足部份20%中的50%；站内损失超过1000元以上的下岗10天。4、处罚部分：公营车驾驶员发生交通事故，按事故等级、责任进行处罚。（1）发生重（特）大事故，负全部责任处罚3000元、负主要责任处罚2

5、000元、负同等责任处罚2000元、负次要责任处罚1000元。（2）发生一般事故，负全部责任处罚1000元、负同等责任处罚500元、负次要责任处罚300元。（3）发生轻微事故，负有责任的，处罚300元－500元。遇特殊情况，可酌情处理。四、驾驶员造成以下交通事故及发现以下违规情节予以解聘：41、发生一次特大行车事故（含无责）；2、发生重大死亡事故，负有责任的；3、客车翻车事故，负同等以上责任（含同等）的；4、一般交通事故，负有主要责任的；5、一年之内发生二次小事故，负有责任的；6、酒后开车或将车辆交给无证人驾驶的；7、擅自开车外出或带车

6、回家过夜造成损失的；五、驾驶员有下列违章情节的，予以下岗1—3个月的处罚：1、超速行驶违章抢道；2、行驶中打手提电话的；3、人货混装、超载；4、将车交给未聘用驾驶员开的；5、擅自在中途更换驾驶员的；6、收车后，擅自将车驶离停车场私用的。六、肇事后扣证和其它因素下岗人员处理如下：驾驶员被吊销驾照和扣证半年（含半年）以上的，一律解聘（除交警部门同意提前恢复驾驶）；被扣证（指交通事故）和因其它因素被分公司处理下岗的人员一律视为机动驾驶员，机动驾驶员上车按执照取回时间进行顺序排队，按先后秩序安排上岗，一般扣证的造成无证由机动驾驶员仍按顺序作暂时

7、替车，待被扣证人（指一般扣证）取证回来，机动驾驶员仍回原岗位。切实做到谁肇事谁下岗，这项工作由安管部门和车队长共同认真把关，并做好台帐。七、安全学习到会率：4安全防患胜于救灾，安全责任重于泰山；安全生产是取得效益的根本保证，要搞好安全生产，首先必须提高安全意识，驾驶员必须做到参加每月两次安全学习，因运行原因或有事耽误安全学习，应在次日到安管部门补课。无故缺席一次扣款50元；第二次无故缺席，扣款100元，待岗10天并写出书面检查；第三次无故缺席，给予解聘。八、行车中规定：1、遵守交通法规和操作规程，控制车速，根据气候变化和路情路况的不同，

8、做好谨慎驾驶，降低车速，掌握摩托车的行驶特点，避免发生与摩托车刮擦事故。高速公路行驶速度必须控制在100km/h以内、国道线上车速必须控制在70km/h以内或按实际路段车速控制数驾驶。2、擅自将车辆交给他人