汽车电控系统故障诊断项目评分标准

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1、附件3：配气正时机构拆装、测量与检查项目评分标准选手号：______姓名：比赛时间：30分钟用时分钟总得分：_____序号操作步骤操作内容配分评分标准扣分得分1作业准备1．目测检查发动机情况。2.正确选择维修手册。1未正确选取手册扣1分2．选取工具、量具2每漏一项扣1分，扣完此项配分为止2拆卸曲轴皮带轮1．将1缸设置到压缩上止点2未使用维修手册扣1分，压缩上止点设置不正确扣2分。2.用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓3SST选择不正确扣2分，SST安装螺栓接触正时链条盖扣3分3.用SST拆下曲轴皮带轮1未正确拆下扣1分3拆卸正时链条

2、盖分总成1.拆卸1号链条张紧器总成2未正确拆下2个螺母、张紧器和衬垫每项扣1分；扣完此项配分为止2.拆下正时链条盖螺栓3未正确操作扣3分3.用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖、气缸体之间的部位。2螺丝刀头部未缠上胶带扣2分，撬动位置不正确扣2分。4.拆下3个O型圈1未正确拆下密封圈扣1分4拆卸链条分总成1.拆卸链条张紧器导板1未操作扣1分2.拆卸1号链条振动阻尼器2未正确操作扣2分3.拆卸链条分总成2未正确拆卸、凸轮轴未回到原来位置扣2分4.拆卸2号链条振动阻尼器1未操作扣1分5.清洁链条（口述）1未操作扣1分（表述清洁方法不正确扣1分）5

3、检查链条分总成1.用147N的力拉链条1拉力不正确扣1分，未使用拉力则下一步测量不得分2.用游标卡尺测量15个链节的长度3在任意3个位置进行测量。使用测量值的平均值。不大于115.2mm，未按标准操作扣3分6检查进气凸轮轴齿轮1.将链条绕在齿轮上。1未操作扣1分2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径3测量时，游标卡尺卡钳必须与链轮接触，最小齿轮直径96.8mm，测量方法不正确、或读数不正确扣3分7检查排气凸轮轴齿轮1.将链条绕在齿轮上1未正确操作扣1分2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径3测量时，游标卡尺卡钳必须与链轮接触，最小齿轮直径96.

4、8mm，测量方法不正确、或读数不正确扣3分8检查曲轴正时齿轮1.将链条绕在齿轮上。1未操作扣1分2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径3测量时，游标卡尺卡钳必须与链轮接触，最小齿轮直径51.1mm；测量方法不正确、或读数不正确扣3分9检查1号链条张紧器1.用手指提起棘轮爪，检查并确认柱塞移动平稳；2未检查扣2分2.松开棘轮爪，检查确认锁止就位，且用手指推时不发生移动。2未检查扣2分10检查进气凸轮轴VVT-i执行器动作状态1.检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况；1未检查扣1分2.清除机油孔油脂后用胶带密封；2未做清洁扣1分，未正确密封扣1分3.在

5、密封机油孔的胶带上刺孔；1未正确操作扣1分4.施加约150kpa气压；2使用抹布防止机油飞溅，未正确操作扣2分5.逆时针转动2到3次，确认是否顺畅2不要转动到最大延长位置，可移动范围（26.5至28.5度），未正确操作扣2分6.拆下胶带1未操作扣1分11检查排气凸轮轴VVT-i执行器动作状态1.检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况；1未操作扣1分2.清除机油孔油脂后用胶带密封；2未做清洁扣1分，未正确密封扣1分3.在密封机油孔的胶带上刺孔；1未正确操作扣1分4.施加约200kpa气压；2使用抹布防止机油飞溅，未正确操作扣2分5.用缠有胶布的螺丝

6、刀顺时针转动2到3次，确认是否顺畅2不要转动到最大提前位置，可移动范围（19至21度），未正确操作扣2分6.拆下胶带1未操作扣1分12安装链条分总成1.安装1号链条振动阻尼器1用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器，扭矩21N*M，未操作扣1分2.安装2号链条振动阻尼器1用2个螺栓安装2号链条振动阻尼器，扭矩10N*M，未操作扣1分3.检查1号气缸压缩上止点2检查曲轴、凸轮轴正时齿轮上的正时标记，未正确操作扣2分4.安装链条，转动进气凸轮轴使链条张紧3为了张紧链条，缓慢地顺时针转动凸轮轴正时齿轮，链条在张紧前不得缠绕在曲轴周围，未正确操作扣3

7、分5.对准曲轴标记，重新检查每个正时标记2未正确操作扣2分6.安装链条张紧器导板1未正确操作扣1分13安装正时链条盖螺栓1.清洁链条盖、气缸盖和气缸体的接触面2未正确操作扣2分2.安装3个新O型圈1未操作扣1分3.按顺序安装正时链条盖螺栓4分2到3次上紧螺栓，并上至规定扭力，螺栓A、E：26N*M,螺栓B：51N*M，螺栓C：51N*M：，螺栓D：10N*M（口述标准力矩，实际上紧至标准力矩50%）未按顺序或力矩不对每颗扣1分4.安装曲轴皮带轮3对准键槽，正确使用SST，拧紧至规定扭力，190N*M，未正确操作扣3分14安装1号链条张紧

8、器总成1.松开棘轮爪，完全推入柱塞，并将挂钩固定2凸轮未固定在第一个齿，挂钩未固定扣2分2.用2个螺母安装新衬垫、支架和张紧器。1扭矩10N*M，未正确操作扣1分3.逆时针转动曲轴，断开锁销1未正确操作扣1