《变速器的安装调整》ppt课件

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1、变速器安装与调整唐弘后变速器的安装及调整后变速的调整与安装1.将变速器固定在车架上，80~100kgf-cm2.调整H螺丝，使变速器上导轮与飞轮最小片中成一条直线3.释放变速把手的档位及变速线归零4.相对后变速器，变速线从内侧绕出，并由垫片压紧变速线5.透过拉扯变速线，释放虚拟张力即确认内外线是否都在定位6.固定变速线，锁紧为50~70kgf-cm7.调整L螺丝，使变速器上的导轮与飞轮最大片中心成一条直线8.透过每一齿变速，确认调整变速线的松紧度达到最佳状态变速调整虚拟图调整间隙调整螺丝前变速器的安装及调整前变速器的安装与调整步骤1.确认变

2、速器的高度（1-3mm)及角度与齿片水平2.依照标准扭力锁紧前变速器螺丝（50~70kgf-cm)3.释放变速把手的档位及变速线归零4.在前小对后大的情况下，调整”L”螺丝，链条与上链片间距0-0.5mm5.拉线并做虚拟张力释放，依锁紧变速线(50~70kgf-cm)6.在前大对后小的情况下，调整”H”螺丝，下链片与链条距离为0~0.5mm7.在前中对后大的情况下，调整变速线的微调螺丝，至链条与上链片的距离为0~0.5mm变速器与车架搭配时的高度变速歪斜变速器的导片和齿盘平行变速器异常~排除链条掉落至曲柄侧调整前变速器”H”螺丝，顺时针方向

3、旋转1/2圈从小齿盘变速至大齿盘变速不易调整前变速器”H”螺丝，逆时针方向旋转1/2圈从大齿盘变速至小齿盘变速不易调整前变速器”L”螺丝，逆时针方向旋转1/2圈链条掉落至车架侧调整前变速器”L”螺丝，顺时针方向旋转1/2圈大齿盘至小齿盘的变速操作变的僵硬而不顺顺时针调整前变速线的微调螺丝，每次旋转1/2圈，直到至小齿盘变变速顺畅反向式后变速器固定后变速线须由内向外固定变速回档不易检查变速内外线是否因生锈检查变速内外线是否折到SRAM后变速器需先调整chainGap(后变速器导轮与飞轮的间隙须等于6mm变速器使用注意注意事项建议骑乘者在骑乘变

4、速车时尽量使用1、前大齿盘时搭配后飞轮小片的三盘2、前中齿盘时搭配后飞轮中片的三盘3、前小齿盘时搭配后飞轮大片的三盘若使用大齿盘对大飞轮时，或是前小齿盘对后小飞轮，会使链条的角度形成最大的状态，除了造成齿尖及链条因角度的变化造成较大的磨损也会使骑乘效率降低，因此我们也不建议使用事实上大齿轮对大片飞轮42齿/34齿，所形成的齿比为1.235而中齿盘对中片飞轮34齿/27齿，所形成的齿比也同于1.235，因此， 大齿轮对大片飞轮，实在是没有必要用到的.建议骑乘者在骑乘变速车时尽量使用上面的三种搭配后速器使用注意事項为使变速车在使用时能有更好的效

5、果，并延长使用寿命请在使用变速车时请注意以下状况：1.在上坡变速时请提早变速，不让变速器及链条造成强烈扭扯，而影响变速齿数的搭配2.请依不同的路况采取不同的速别，避免一个速别或单一齿片用到底3.不同的变速器有不同的强度限制，例如TY系列就不适合在登山路况ALIVI，ACERA，ALTUS就不适合在剧烈的路况骑乘4.变速器在轮子未转动的情况下不能进行进退档5.自行车在未骑乘时建议将变速器降至最小片的位置，以防止变速器弹簧松弛6.变速器为一精密及脆弱机构，须避免遭压迫及撞击,链条及变速器太多油污会造成变速器不顺畅，请定期清洁7.变速器每年皆有些

6、许的变化，请勿在规格完全确认时，任意更换变速器8.变速器在大角度变速时，某些齿位会有接触声，请将链条移动至其它档位，，及可避免此声9.变速线在长期使用后会有稍微变松的状况，若变速时发现链条爬升速度较慢可透过逆时针旋转变速线微调螺丝1/4~1/2圈，将线稍微拉紧10.请在使用变速车时请注意以下状况在上坡变速时请提早变速，不让变速器及链条造成强烈扭扯，而影响变速齿数的搭配，请依不同的路况采取不同的速别，避免一个速别或单一齿片用到底变速十忌为了使变速车能有更好的变速效果，并延长使用寿命