【9A文】项目施工交通疏导方案

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1、【MeiWei_81重点借鉴文档】国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段工程建设项目施工交通疏导方案一、工程概况国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段第四施工段主线桩号K68+800～K92+200，长23.4公里，路基宽度27m，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时；单县连接线桩号SRLKO+000～SRLK13+280，长13.494公里，路基宽度15.5m，采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，合同额9.53亿元。本施工段主线主要施工项目包括大桥4座，中桥3座，小桥1座，通道38座，涵洞21处，互通立交2处，分离式立交6处，服务区1处及

2、路基路面工程。单县连接线主要施工内容包括大桥1座，中小桥4座，涵洞19座及路基路面工程。二、交通疏导原则结合本工程项目拟施工路段的交通状况，本着将道路施工对交通的影响降到最低限度编制交通疏导方案，具体编制原则如下：1、保安全、保畅通优先的原则：既要保施工人员和财产安全，又要保行车安全、保公路畅通。宁可多花一些安全设施费、增加工程成本，都必须在保安全、保畅通的前提下进行施工。施工过程中要克服困难，精心组织，能不封闭车道的不封闭车道，必须封闭部分车道的尽可能少封闭车道，缩短封闭车道时间，将施工对现有交通的不利影响降至最低。2、管理上做到“分段施工、分段管理、总体协调、统一指挥”。

3、3、当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。三、交通疏导方案1、在施工地点前方按规范要求设置指示标志，引导车辆正确行使。2、科学合理安排施工车辆穿越现有道路，施工车辆在距交叉口50米限速5公里行驶。3、在施工范围的路口设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流。4、施工期间，分部成立疏导小组，设组长1名，疏导员若干（根据施工进度安排），交通疏导小组每天由组长根据工程的进度安排布置交通疏导方案，疏导员负责各自管理范围内交通疏导方案的落实、【MeiWei_81重点借鉴文档】【MeiWei_81重点借鉴文档】管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或安全防护设施损坏时，及时进行清理或

4、维修。处理不了的问题，及时反馈到分部并与相关职能部门沟通解决。5、在施工道路与现有道路交汇处双向车道两侧各安排2名交通疏导员专门负责指挥指挥工程运输车辆通过交汇处，交通疏导员分班全天候指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章、装备指挥旗、荧光指挥棒等，按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。施工现场合理地安排车辆进出便道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。四、交通保证措施1、防止非施工车辆和人员进入施工现场，在施工区前来车方向设置警示标志及警示灯，以策安全。2、在每个施工道路与现有道路交汇处设置告示牌，提醒社会车辆司机前方施工，减速慢行。3、在车流量较大的国道、省

5、道与施工道路交汇处的来车方向，分别设置三条减速带。4、拆掉的中央隔离带在施工车辆不通行时进行封闭，以防止在国道及省道上通行的车辆在此掉头或行人乱穿马路而发生交通事故，采用反光水马围挡进行封闭。5、加强的施工车辆驾驶员的教育和培训力度，定期组织驾驶员学习。6、夜间施工保证措施：1）夜间施工前检查交通安全设施的设置情况，增加爆闪灯等夜间施工交通设施，对不完善的设施及时进行补增，并在车辆交汇处增加交通疏导、警示人员。【MeiWei_81重点借鉴文档】【MeiWei_81重点借鉴文档】2）所有上路施工作业人员穿着反光背心，严禁随意乱穿道路。3）增加施工路段的照明设施，且照明不得影响行

6、车安全。五、组织保证措施四分部成立交通疏导小组，小组成员架构由四分部经理担任组长，总工、生产副项目经理担任副组长。 1、各成员职责 1）组长职责： ①结合施工实际情况，组织制定及完善交通组织实施细则； ②全面负责施工期间交通组织协调工作，贯彻执行相关法律、法规； ③组织制定施工期间的应急预案并及时做好处理工作； ④做好对交通安全设施的进场情况的管理，保证投入的交通维护设施的质量满足相关要求和足够的交通安全设施数量的投入。 2）副组长职责： ①加强对施工现场交通组织工作的管理和监督； ②编制交通疏导方案，并根据相关部门的意见进行改进； ③掌握施工现场状况，对施工期间交通组织方案

7、进行阶段性分析和总结； ④落实日常巡查制度； ⑤负责与施工路段沿线交警、路政及相关部门协调与沟通。 3）专职安全员职责： ①负责施工现场交通安全管理； ②严格按照交通维护方案实施交通组织，不随意更改现场交通安全设施； ③进行施工期间的交通维闭设施的维护管理工作，保证施工现场【MeiWei_81重点借鉴文档】【MeiWei_81重点借鉴文档】安全设施的完整性和有效性； ④关注施工现场状况，对交通疏导方案提出改进方案； ⑤及时报告施工现场交通影响情况，发生事故时应及时通知有关部门，到事故现场组织交通，积极配