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1、年第卷第期巢湖学院学报,阅总第期卜哪汽车灯光自动控制系统的研究‘陈兆龙鲁业平,巢湖学院教务处安徽巢湖巢湖学院物,《理与电子科学系安徽巢湖,摘要本文介绍了汽车灯光自动控制系统的国内外研究现状并给出了实现方案讨论了汽车灯光自动控制系统设计原理给出了用位单片机和信号检测芯片、功率,驱动芯片等组成的汽车灯光自动控制系统具体电路原理图。并技术问题提出了解决方案关健询汽车单片机自动控制灯光一一中圈分类号叨陀文献标识码文章编号【的】,前官触点工作控制供给工作电路具有体积大的缺在晚,、、上或光线暗行车中会经常与对面开来点振荡电路具有触点多功能少接受灵敏度,,、。、的汽车会车因此
2、需要进行远近光灯转换在光线低造价高等缺点其技术主要采用光学理论自,,。由暗变亮或由亮变暗都需要对车灯开关控制有动控制理论应用数字集成技术来开发的实现、,效避免因会车时由于未能正确及时变光引发的高智能化的自动检测分析经光电传感对环境,交通事故我们对于此种现状进行了研究并给出光线状态进行分析判断从而自动控制汽车灯光。,、了设计方案系统具有自动会灯开关电路应急灯开关电路,,国内外研究情况和替示灯电路近程灯间用作应急灯四脚灯间。国际研究现状用作警示灯在汽车的前侧设置一用于接受正前国外汽车用汽车灯光自动控制系统技术和方照明信号的光敏感应器,该光敏感应器与自动,。、,产业化
3、已经成熟但价格贵其技术主要采用徽会灯开关应急灯开关连接警示灯电路的信号、,。机自动检测分析进行智能控制经光电传感器开关与刹车自动开关相联整个过程实现完全的,,。检测环境光线和汽车行驶的状态进行分析判断智能控制反应灵敏智能目前国内的研制水平、、根据环境光线的强弱自动开闭示宽灯仪表灯已经达到国际领先水平近光灯或远光灯,实现光电感应的最佳智能转设计方案。换解决了汽车在行驶过程中环境光线变幻莫根据前期我们的调研和国内外该产品的研测、究,在错综复杂的光线环境下达到变换自如的功现状汽车灯光自动控制设计我们是采用。欲公司的位单片机和功率驱动器件,能和各种状态下的自适应能力,不
4、采用目前常规继国内研究现状实现汽车前灯灯光自动控制国内,。已经有这方面的产品但其是用继电器电器控制收稿二一一日期作者简介陈一,,。,。兆龙男安徽无为人侧徽授研究方向电子技术系统功能分析时的目的是为了避免在启动发动机时启动电机,,根据市场情况和调研的结果我们研究的灯工作的大电流与前灯大电流同时出现使蓄电池光自动控制系统,应具有电流负荷过重而损伤蓄电池。以下的功能当点火开关钥匙回,启动延时功能到第一挡或者拨出钥匙汽车智能灯光控制系统即进。,点火开关钥匙由第二挡行车挡转到第三人关闭状态直至下一次钥匙转动到第二,在延时秒钟时间内发动机。档启动档时已正档行车档重新延时秒自
5、动进人工作状态,,。常启动启动电机已经关闭此时大灯才开启延灯光自动变换程序工作开启条件光控管理延时时间环境光线能见度影响驾驶人员取仪表上的开仪表灯,示廓灯秒数字时当,,开仪表灯,环境光线暗淡到路面照度不足应该开启开近光灯示脚灯秒前大灯近光时当,开近光灯,开仪表灯,示廓灯秒环境光线黑暗到应该开启前大灯远灯时开远光灯夜间会车时示替和智能变光秒。自动与手动状态的转换统自动处于休眠状态,当汽车灯光手动开关处于关闭位置汽车智能关健芯片选型和功能介绍,灯光控制系统便进人自动控制状态灯光的开闭和位单片机。切换完全由汽车智能灯光控制系统进行控制单片机是公司开一,,旦驾驶人员开动
6、手动灯光开关进人仪表发的专门面向汽车电子应用的单片机该机控制,、、、灯开启前大灯近光灯开启或前大灯远光灯开启能力强接口和内部资源丰富稳定性高性价比,。口引脚多达个脚封其中的任意一种状态时汽车智能灯光控制系统高接装芯片内将自动转换进人手动控制状态,这时候灯光状态部集成有锁相环和时钟复位电路、看门狗电路、。、、、完全听从驾驶人员的手动控制通道定时器模块模块模块接口若驾驶员想重新使用自动灯光系统,须将点模块、接口模块和模块等丰富的接,。一。火开关关闭秒以上再打开方可重新使用自动口系统时钟可以从几范围内变化灯光系统。其编程控制和调试软件可采用比下备用,功能属分公司的软件
7、该软件功能、,。驾驶员夜间使用遥控器锁车门后并按下遥丰富界面友好容易上手,控器夜间开启大灯信号按键自动灯光系统会在开关信号检测芯片,,锁车门后自动灯光系统点亮秒供驾驶员离该芯片是专门为汽车电子应用设计的芯片。,开黑暗的车库或路段它最多能同时检测路开关的状态变化主要,若车辆装有防盗系统当有人非法启动车完成了汽车开关由伏到单片机使用的伏电辆,在保证防盗信号能够,能将触发正确触发后压的转换,’节省了大量的电平转换等外围器件在,,,信号送到自动灯光控制系统时大灯喇叭会在任何开关的状态发生变化时都能产生中断并能,。,二分钟内频繁闪动报警实时检测开关的故障情况该芯片还和其它
8、芯片保,。护功能一样具有
