85-97#支架预压施工-交底

《85-97#支架预压施工-交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、85-97#支架预压施工-交底技术交底书单位：中铁十一局集团武汉市轨道交通机场线土建施工部分BT项目编号：主送单位桥梁九队页数第1页共3页工程名称现浇梁施工工程部位支架预压交底内容：工程概况:天航区间86#-97#梁部位于刘集村居民房处，其中89#-92#为连续梁段，另外8跨均为现浇箱梁，85#-88#、93#-94#、95#-97#跨径25m，88#-89#、92#-93#、94#-95#跨径为30m，现浇箱梁净高1.8m，适合使用支架法施工。25m箱梁自重为378.6t,30m箱梁自重为443.5t。支架预压1、铺设底模板通过顶托调整标高，然后在

2、木工字梁顶部铺设定制专用底模。铺设底板时在板缝间用泡沫双面胶填塞。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处在底模上开孔。2、预压荷载为了检查支架的承载力，减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量。在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按1.2倍梁体自重考虑。3、预压方法：预压采用预制混凝土块，用吊车吊装逐级加载，每块按2.5T计算。预压重量分三次逐级加载，即0%~40%、40%~80%、80%~120%；也就是分层布设，先铺设第一层，再铺第二层，最后铺设第三层。每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降

3、差平均值均小于2mm时，方可继续加载。卸载亦分三级进行，顺序同加载相反。h堆载示意图（侧模尚未安装仅为示意）编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”3/385-97#支架预压施工-交底一式两份，一份交接收单位负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团武汉市轨道交通机场线土建施工部分BT项目编号：主送单位桥梁九队页数第2页共3页工程名称现浇梁施工工程部位支架预压交底内容：4、预压观测预压时每跨5个断面，即0/4、1/4、1/2、3/4、4/4，每个断面设5个观测点，其中底模板上设置3个，翼板上设2个。每间隔24

4、h对观测点进行监测1次，若各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm或各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。则可以确认为沉降稳定，并计算总沉降量。观测的方法采用水准仪测量，测加载前标高为△1，加载后标高为△2，卸载后标高为△3，则△1-△3为不可恢复变形，△3-△2为弹性变形。根据观测结果绘制出沉降曲线。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中、1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况。5、卸载每间隔24h对观测点进行监测1次，若各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm或各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。不再观测开始卸载

5、。卸载也采用吊车逐个将预制块卸下。卸载完成后，观测支架的沉降及弹性变形。6、支架调整在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。预压后通过调节顶托精确调整底模板标高及预设拱度。质量保证措施1、铺设底模、侧模后测量前应加强模板的全面检查，确保模板在荷载作用下无异常变形。2、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。3、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；4、测点要固定，用红油漆提前做好标识。5、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；6、专人负责对水准点位置进行保护；7、如实填写观测数据，绘制弹

6、性和非弹性曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。8、观测过程如局部位置变形过大，应立即停止加载并卸载，查找原因，采取补救措施。9、堆码预制块一定要按施工设计方案认真堆码，确保模拟状态接近实际状态。编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交接收单位负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。3/385-97#支架预压施工-交底技术交底书单位：中铁十一局集团武汉市轨道交通机场线土建施工部分BT项目编号：主送单位桥梁九队页数第3页共3页工程名称现浇梁施工工程部位支架预压交底内容：六、安全保证措施1、进入现场必须遵守安全生产

7、纪律。2、吊装时必须有统一的指挥、统一明确的信号。3、作业人员上班前不得喝酒。4、作业人员禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。5、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。6、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。7、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。8、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。9、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。10、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交接收单位负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手

8、续。3/3