汽车市场分析及与钢铁产业关系

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1、汽车市场分析及与钢铁产业关系中国汽车工业咨询发展公司贾新光11－9月汽车产销情况1－9月累计汽车产量完成420.21万辆，比同期增长8.18%；销售完成413.62万辆，比同期增长10.12%。乘用车累计生产285.43万辆，同比增长13.09%；销售280.33万辆，同比增长16.83%。其中基本型乘用车累计生产199.14万辆，同比增长14.79%;销售193.37万辆，同比增长18.05%。2345主要基本型乘用车厂家1-9月产销情况厂家产量同比增长%销量同比增长%上海大众180922-37.10161698-3

2、8.62一汽-大众175559-25.22150892-23.06北京现代16564072.7616680777.24上海通用21887622.2920386414.95广州本田15631821.7815386623.09天津一汽夏利14930957.9714127063.78奇瑞汽车127635100.2712857690.82东风日产115264133.37111702169.12神龙汽车10182641.1410570062.33一汽丰田销售8194937.678650647.26浙江豪情7863697.1681

3、96099.51东风悦达起亚7223860.277025352.52重庆长安铃木68436-16.6767006-20.61一汽海南4434815.844527519.91一汽轿车40014-11.05403552.77哈飞汽车3685768.823188641.26长安福特36423-9.2734599-9.626由于新的许可证管理办法公布较晚，发放较迟，影响了今年的汽车进口,3月开始回升，但是今年进口肯定比上年减少了。7国内制造增长率CKD增长率轿车总计11.1313.85排量≤1.099.0701.0＜排量≤1.

4、621.5681.281.6＜排量≤2.0-26.64-30.922.0＜排量≤2.5-3.72113.032.5＜排量≤3.0-22.15851.653.0＜排量≤4.000虽然进口汽车数量下降，但是CKD数量大幅度增加，而且集中在黄金排量（1.4-1.6升）和中高档轿车。8四季度汽车市场形势严峻国家统计局透露，全国轿车产量前三季度增长17.7%，新增库存4万辆，15家主要轿车企业利润下降51.3%。四季度利润降幅将继续减缓。一批中小轿车企业尽管产销量不大，但仍持续下降，在轿车市场的结构性调整中已逐渐被边缘化。被边缘

5、化的企业将是年产销量在1万辆左右的小型轿车生产企业，现在已经呈现出这种企业会被淘汰的趋势。92005年全年汽车产量预测预计2005年全年汽车产量增长10％左右，560万辆左右。其中轿车预计在260万辆。10今明两年汽车市场影响因素分析1.宏观经济调控还在继续，中央强调宏观调控的长期性；瓶颈约束（电、煤、运）。发改委认为：2006年可能进入新一轮经济调整期。经济增长既面临继续调整的压力，也面临产能释放过快所导致的供给过剩压力。如果宏观经济政策把握不当或外部环境恶化，调整的幅度可能会比较大。因此，宏观经济政策一方面要适度控

6、制投资增长，另一方面要努力挖掘消费增长的巨大潜力，使内需增长后劲充足。投资平稳增长，需求快速增长，出口可能减速。有人认为可能出现通缩（消费不足导致）。11今明两年汽车市场分析2.升息和原材料、能源涨价抬高生产经营成本。2005年前三季度石油开采、煤炭、钢铁、化工、纺织业成为中国工业新增利润最多的五大行业。铁矿石价格谈判：需求方认为2006年铁矿石供需状况将趋缓，价格应回归合理水平。供应方认为，铁矿石2006年将与今年一样供应紧张，因此价格应继续上涨。需方说是“供过于求”，供方则坚持“供不应求”。涨价几乎没有悬念，只是涨

7、幅多少的问题。12今明两年汽车市场分析2005年1-8月,全行业完成工业总产值7557.47亿元，同比增长5.47%；产品销售收入完成7404.62亿元，同比增长6.80%；利润总额完成309.21亿元，同比下降42.52%。预计整车价格会进一步降低。汽车工业对钢材价格上涨的承受能力已经接近枯竭。13今明两年汽车市场分析3.2005年汽车金融没有明显的起色，使用贷款方式购车不足10％，对汽车消费的促进作用有限，这个因素也会影响2006年市场。2004年银行在汽车消费信贷的业务中，大幅度提高了门槛，业务量大幅度萎缩，直接

8、导致汽车市场滑坡。从2003年以来，已经批准了五家外资汽车金融公司，这些公司在开展业务初期也面临同样的信用环境问题，业务量很小，14今明两年汽车市场分析4.油价上涨对车市的影响会越来越大，燃油税的出台也会有更大的负面影响。广东油荒已经影响汽车销售和正常使用。更加关注燃油经济性，更多选择购买小排量车；对经济型SUV等车型影响较大；对