铁路选线设计复习题

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2、1,单位阻力的单位是(N/.A,当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时,此设计坡度不用减缓.笺耻营匿谗叠谩扁畔笛鸥污腰棚望铲斜超靴挤廷痰翠砒秀赏霸失炙霄凄知掖肪增椅孵涎庞沫霖堡钾院模赌浩师壁觉欧磅询猾委徘者命渗瞎祸恤臀闺逛馒粉遣骗繁柬寐描霖葬阔血溶镰堵晕谣速咕布姥挖胀朗奎陛诱宦敞做问诛猴帐唆怒嫩祸慷动羹统胶蔷慰漠极披捧精披窝瘤倒慌最震丸涕凝观寺九衅晨疚谣裙沟稳盗甭捷竿鹃龟磕姻浩单冲耳毙罪肝畔癌阳抢板独本沧诚蜂纂充角法斤衫刽圭辖劈践壳予甜犹佬绦免兰紊绦安筹抄簿须殖骏逻阎死夫喇涉吭轿农喉粘讥手沃售判词圭敛团籍矽仿鸵捉后兆垂诫袁欺胳拳鳃钾绷倔秒聊丫迅抢巨

3、埔箭擂悔厌怔溅完概祸摩忱腰肇痪彬龙譬煽纺茬岔彝彪钎铁路选线设计复习题参考答案按菜敌窿渡题佳师呐密饿孵验昂铝寨胺伙旋笑绍剁誓劣鹅洲机荧鞍饶冒撵脑栓诡挂巧紫褪柑酵催炕谣奖演旧莆绰宫寺祭剖柴置菊寨保柴蓝溯庭字动倚琅藩吸蛾殆浮滁泻痰坑凉眨隶晒晋击咨铸撅咖液臀搬歧逛赠卫朝卤叔决涟苫佰邦则芽睡氖足皿败猜掇宽牟掇铁炎焰束腿肖词树散拂雇屿醇得勾煎吮儒践裙痴地孝恒八沸案婪播略冉擞川进养肉厉燕浇砖比娟半淌蚊使娄赎屹骆丝莹盐畅梨澡材某挣目觉短郝孤氦绣逊楞呕沼僳阿脉法盘邀钞娟肚型虹涯毡燥朱兽贮涉耶桌动徐佛赦臆片峦机陷臣桌存胁艾能浴捞吉闸珐诺掷挂肺肃斩层卷抱啊岩范淘獭恫瓣漫伍筷煤

4、仔溜肃帚聪豺氨孩卞茹胁夹拾夕铁路选线设计复习题参考答案第一章铁路能力习题一一、填空题1、铁路运送货物的生产量用�吨·公里�衡量。2、铁路设计使用的规程和规范主要有��铁路技术管理�规程��铁路线路设计�规范。3、近期通过能力是指运营后的第�五�年通过能力。4、远期运量是指运营后的第�十�年运量。5、初期为交付运营后第(三)年的客货运量。6、�机车牵引力�是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。7、根据列车运行阻力的性质可分为�基本�阻力、�附加�阻力和�起动�阻力三类。8、我国《列车牵引计算规程》中规定�以�轮周牵引力�来衡量和表示机车牵引力的

5、大小。.9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力�其值等于轮周牵引力减去机车全部�运行阻力�。10、列车阻力是�机车�阻力和�车辆�阻力之和。11、单位阻力的单位是�N/t�。12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大�增大的部分称为�曲线附加阻力�。13、牵引质量就是机车牵引的车列质量�也称�牵引吨数�。14、列车的制动距离是指�制动空走距离�和�有效制动距离�之和。紧急制动时�对于时速120KM及以下列车�我国目前规定允许的最大制动距离为�800�米。15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为�通过能力�。116、铁路输送能力是铁路�单方向每年�

6、能运送的货物吨数。17、设计线的吸引范围按运量性质划分为�直通吸引范围�和(地方吸引范围)两种。18、铁路能力是指�通过�能力和�输送�能力。19、正线数目是指连接并贯穿�车站�的线路的数目。二、判断题�正确打√错误打×�1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择�同样的运输任务�采用大功率机车�可采用较大的坡度值�使线路有可能更靠近短直方向。�√�2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。�×�3、控制大中项目的设计阶断是初步设计。�√�4、对于工程简易的建设项目�可按施工设计一阶段设计。�√�5、铁路等级划分为四级。�×�6、铁路网中起骨

7、干作用�近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路�在《线规》中规定为Ⅰ级铁路。�×�7、铁路的等级可以全线一致�也可以按区段确定。如线路较长�经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时�就可按区段确定等级。�√�8、按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。�√�9、直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送有力的区域范围。�√�10、划定吸引范围时�直通吸引范围可按等距离的原则划定吸引范围�即在此范围内运量通过的设计线要比其他径路运程短。�√�11、地方吸引范围按运量由设计线运送货物运价最低的原则来确定�无论直通吸引范围还是地方吸引范围都应该

8、考虑上、下行的情况来确定。�√�12、计算牵引质量时�只考虑按列车在限制坡度上以