0号块模板安装技术交底

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1、中交第三航务工程局有限公司技术质量环境安全交底通知书（SH-R（京沈）-7.5-005）单位工程名称：顺义特大桥№：分部工40+64+40m连续梁分项工程(工序)名称0#块模板安装程名称质量检1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）验2、《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）标准施工1、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）规范交底内容:施一、底模安装工0#块底模板采用15mm竹胶板及5mm厚钢板。程预压结束后，由测量人员根据预压成果重新测放标高，

2、在底板、翼板边缘序处纵向每隔3m提供一个基准点挂线找平，对横向方木标高进行一次复核，个别低处用抄手木楔找齐，高处用手电刨刨去，同时用全站仪测放梁体中心线和及边线，保证梁体线性，然后安装底模，并在长边方向用小钉固定在底层方木上，操且模板拼缝之间贴双面胶带，防止漏浆。作二、侧模安装要侧模采用厂家定制钢模，整体桁架式支撑体系。点外侧模板在临时场地内分段组拼完成后，采用人工配合吊车的方法分段吊装就位在搭设好的平台上，并利用千斤顶进行标高的调整，同时采用钢垫板或木垫板支垫模板支撑桁架，精确测量定位后进行锁定。侧模安装完成后对模板

3、的外形尺寸进行联合验收，验收合格后方可进入下道工序。三、内模板制作与安装内模采用15mm厚竹胶板。0#块的内模分横梁人孔和横梁两侧箱室内模三个部分加工制作，均在临时场地内整体加工组拼完成后，分段整体吊装就位。内模腹板后背楞采用木做竖背肋，箱内顶撑加固用横背楞采用槽钢，对拉杆加固；芯模芯模顶面模板采用箱内支架法，顶模纵向背楞采用方木，顶撑加固用横向背楞采用槽钢。芯模和外模--采用φ16mm螺纹钢筋对拉杆，所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。四、模板验收

4、施模板几何尺寸及线性进行验收，包括模板脱模剂涂刷情况，结构内部、钢工筋、模板的表面等要清洁无污诟，验收合格后才能进行混凝土浇筑。程浇筑前进行螺栓加固检查，浇筑过程中要安排专人检查对模板垂直度、稳序固性以及支架的稳定性。及五、模板拆除操1、芯模或预留孔洞的内模在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝后，方可拆除。作2、在预应力张拉完成后方可拆除侧模和底模板。要底模脱模时必须安排施工人员在上部可调支座处系好安全带操作，将可调点上托下调10cm左右，底模自然脱落，然后将底模一块块抽出。3、混凝土内部温度与外界温度之差

5、大于15℃时不准拆除模板。4、大风天气不准拆除模板；以防止混凝土表面水分散过快、温差过大等造成混凝土表面裂缝缺陷。5、模板拆除时，要有专人指挥吊车，注意安全。6、拆除下来的模板要及时运至指定地点，要有序排列，便于清理和使用。7、模板拆除后要迅速对结构物进行覆盖、养护，确保按照规范要求进行有效养生。1、施工用各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。2、施工中要注意加强环境保护，生产生活垃圾不得随意乱弃，遵守劳动纪律，自觉维护文明施工形象。环境3、临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要注求弃于指定地点处

6、理。意事4、加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达项到环境保护标准要求。5、施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。1、施工人员要经过培训才能上岗操作，特殊工种要持证上岗。电器电箱要专人负责。2、施工过程中要按照交底程序操作，对模板不能硬砸硬敲，以提高模板使用周转率。3、施工人员要服从生产管理，接受监督和积极配合检查，发现问题要及时安组织整改。全4、施工机具要有序存放，保持施工现场整洁有序。5、进入施工现场，要戴

7、好安全帽，遵守安全生产操作规程。注6、吊车安装模板时，要有专人指挥，信号要明确，严格按照操作规程进行意施工；遵守吊车操作的十不吊的原则：（指挥不明不吊；超重不吊；超出作业事允许长度不吊，大风6级以上不吊等）保证施工安全；吊车支腿必须坚固可靠，项钢丝绳要经常检查，有破损要及时更换；吊车吊臂下严禁站人；作业半径内不准闲人入内，同时设置安全警示、安全标识标志牌挂好，提醒人员远离作业区域。7、作业平台外侧，要挂好安全网，绑扎牢固可靠。8、高空作业施工时，要戴好安全带和安全帽。严禁在高空乱扔物件，并应有效防止零件器具从高空坠落。

8、交底人技术负责人质量员现场施工负责人接受班组：接受人：交底时间