共享单车行业专利分析报告

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1、共享单车行业专利分析报告简夕1.概述在“万众创新、互联网+、共享经济”的驱动下，很多传统行业也开始赶这一趟潮流。最近引起万众瞩目的共享单车，正是具有100多年历史的传统自行车行业在“互联网+共享经济”下的产物。2017年2月22日，中国自行车协会在上海组织召开了行业重点企业座谈会，会议围绕“共享单车对行业的影响”的话题展开。共享单车把自行车无链技术回归现实，在移动互联网下智能锁与管理系统有效结合，这对自行车行业来说是创新的一笔。但是在“资本竞赛、同业竞争、市场需求”的推动下，各家共享单车铺天盖地进入市场，在没有监管、没有与其他

2、部门合作的情况下，共享单车这个潮流是否会演变成市场的阻碍？如今共享单车行业正处于大肆烧钱时期，资本方是否会推动共享单车进行一次大洗牌？这场追逐赛会如何发展？本次分析报告从共享单车平台的融资情况、专利技术方面去研究目前市场竞争较大的共享单车平台；并从平台的“产、投、管、收”四个阶段去探讨其商业模式；并从平台的市场布局去预测其发展趋势。2.行业背景及现状传统自行车传统自行车，在清同治七年，从欧洲传入中国，到1940年，中国才在上海创办第一家自行车厂，自行车从此拉开潮流序幕。但随着科技的发展，对于技术老旧、性能低下、做工粗糙的低端车

3、早已淘汰。到如今，汽车盛行，普通自行车已风光不再，自行车行业的重心也已经从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，成为一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。公共自行车公共自行车，是“公共自行车租赁系统”的简称，其实就是现在的有桩共享自行车，属于最早的“自行车共享”概念。共享自行车早在70年代中期就已经在欧洲出现，到2007年，公共自行车才开始进入中国，同年8月在北京开始首次投放运营。这类公共自行车只能在政府规定的投放点刷卡借车和还车，即有桩地点。共享单车共享单车，即最近市场上流行的最新共享自行车版本。其实中国共享

4、单车，从初露端倪到流行经过了三个阶段，第一阶段：从2007年至2010年，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车；第二阶段，2010年至2014年，专门经营单车市场的企业开始出现，以有桩单车为主；第三阶段，2014年至今，2014年，在互联网+、共享经济的催化创新下，先是以ofo为首的校园共享单车应运而生，共享单车正式由无桩单车替代有桩单车。2015年先是ofo在北京大学校园内出现，但“互联网+共享单车”真正进入市场、吸引大家的眼球，应是2016年4月摩拜单车的出现。现状据中国自行车协会官网报

5、道，2016年共享单车出现以来，共享单车已在全国30多个城市投放，总投放数量超200万辆。而根据公开数据统计，2017年共享单车预计投放总量将极可能接近2000万辆，从产能来看，这个数字甚至会达到3000万。共享单车在2015年开始蓄势待发，2016年下半年以爆发式发展，到2017年伊始部分城市对于共享单车需求已达到饱和。共享单车的出现随即各种问题也开始出现——单车随地停放造成小区、路边场面混乱、阻碍其他人开车出行、损坏的车不回收变成城市垃圾导致环卫工人的负担增加等问题，不管是拥有创新技术还是缺乏技术创新的共享单车都存在一些大

6、大小小的问题。共享单车理念是：解决短途出行问题，缓解城市交通。共享单车提倡绿色出行、健康出行和方便出行，其出现，符合大众潮流，满足大众短途出行需求，这其实是一次有意义的创新；但如果这只是一场资本推动的追逐赛或商家是以一种因势利导、伺机而动的心态入驻，其必定会给市场带来混乱而不是方便。那在共享经济的爆发下，寻求一条适合共享自行车发展并有益于大众的康庄大道，势在必行。同时，不要让方便演变成城市诟病，成为制造垃圾、阻碍其他人出行的阻碍。3.共享单车行业融资情况根据网上公开数据，经统计，已获得融资的共享单车平台有11家，已披露的总融资

7、金额高达70多亿元，加上未披露的数据，预计进入共享单车市场的资金已超过90亿元。而摩拜单车和ofo是融资次数和融资金额最多的两家平台，占了目前披露的融资金额的五分之四以上。资本方的大量进入，可见共享单车初期成本投入巨大，也表明资本方相对看好共享单车行业。据知，摩拜单车在技术研发、和大量产品投产中需要投入大量资金；而ofo在大肆铺展市场的策略下也需大量生产自行车，其对资金需求也特别高。两家都是新生代企业，也是市场占有率较大的两家平台，其自家资源资金有限，因此对外部资金的需求及依赖都非常迫切。目前的共享单车平台还未实现盈利，而对于

8、造车成本高的平台，一旦出现资金链断裂，将对平台本身造成巨大的影响，甚至破产。如何更快地实现盈利，降低成本，减少对外部资金的依赖，是现在共享单车面临的不可忽略的问题。目前共享单车平台具体融资情况见表1。表1共享单车平台融资情况APP名称201520162017融资已披露的融资未