内外饰设计基础入门

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1、目录前言…………………………………………………………………………………….3第一章设计流程…………………………………………………………………….4第二章零件设计中的工艺要求……………………………………………………...8第三章内饰单件设计的注意事项…………………………………………………..15第四章内饰设计中的RPS系统……………………………………………………...21第五章内饰常见零件设计时的间隙及阶差………………………………………..28第六章外饰零部件设计参考……………………………………………………….43第七章外饰常见零件间的间隙及阶差…………………………………………

2、….60第八章座椅、安全带设计参考…………………………………………………….63附录1-内外饰零件的常用材料……………………………………………………….67附录2-内外饰常用材料的密度……………………………………………………….68附录3-塑料对照表………………………………….…………………………………69前言本讲义主要介绍了内外饰设计中的一些基础知识，为刚入职装饰件的同事及其它们部门需要了解装饰件基础知识的同事提供一个借鉴和参考，让新同事更快更好的投入到设计工作中来！在编写的过程中，得到了外籍专家的大力支持，汇入了装饰件设计室广大同事的经验和宝贵意见，同时，将我个人的一点工

3、作心得和工作经历提供给大家借鉴，可能其中的想法和建议有一些不成熟的地方，望大家指正！第一章设计流程收集前期资料：包括：客户提供的设计定义、要求、构想、标准、市场定位、参考车等资料，清楚并进行分项整理，特别是参考车的详细信息，包含样件、图片、优缺点及需要借鉴的具体信息；如果是对现有车进行改型，还要收集现有车的具体信息，哪些需要新开发哪些需要借用，并且要了解基础车目前的主要问题，在下一步的设计中想办法进行优化和改进；总之：要对你即将进行的设计进行详尽的前期收集工作，做到心中有数；2.新车定义分析（设计构想）：根据客户提供的开发信息，对新车与参考车进行对比及新车可行性分析：包括分块

4、及结构的可行性、空间的大小、功能实现的可行性等，进一步确定要设计车零件的大体定义及结构形式、位置，并把构想形成文件进行评审；3.爆炸图及明细表：制作爆炸图时要罗列内饰件的详细信息，包括：结构形式、材料定义、固定及定位的形式及布置位置、大致数量等详细信息，完成的基础上编制内饰开发车的明细表；爆炸图形式如下图所示：注：根据具体情况，3（爆炸图和明细表）可以在2（设计构想）之前做；4.工程分析及间隙阶差图：给造型提供工程支持，包括件的分块，位置，尺寸等，并提供给造型必要的布置分析做参考；根据CAS面，分析内饰结构的可行性，空间大小，确定零件的结构位置、边界，整个外表面的拔模角度以及

5、可预见性的工程建议，以确保工程的结构能够实现；在现有CAS面的基础上，根据前期定义及分析制作内饰的间隙阶差图表；5.制作工程主断面：主断面主要反映内饰件的配合以及与其他件如白车身、电器、底盘、附件等的配合关系，要包含该件的典型结构及配合形式；6.草数模：根据CAS面进行草数模的设计，固定结构的形式布置、定位结构的布置及形式、与周围件的配合结构、总成内部的配合结构等都要按照间隙阶差图表及主断面的形式作出3D数模，无须加料厚及精确的结构特征；根据草数模的分析，对CAS面进行1到3轮的反馈，使CAS面满足工程要求，以确保以后工程能够实现；7.对CLASS-A进行检查校核，及时更改如

6、空间、拔模等问题；8.根据A面，参考草数模的机构进行3D设计；9.根据设计好的3D数模对主断面进行更新；10.根据3D数模进行2D制作；第二章内饰设计的工艺要求一.工艺设计中脱模的原则1.脱模方向原则1.1内孔脱模以尺寸小的一端为准，以保证与内孔配合零件的尺寸及配合间隙，脱模方向为尺寸扩大的方向取得；如下图所示：如图：内孔的脱模要沿￠9到￠10的方向取得，孔内零件配合以￠9为尺寸基准进行设计；￠9内孔脱模方向内饰A面前注：本章所介绍的拔模要求只适合注塑工艺成型的塑料件，对其他工艺的拔模情况不具有参考意义；1.2外形尺寸以大端为准，脱模斜度向尺寸缩小的方向取得，保证零件与周围的

7、配合间隙，同时要保证零件的工艺美观要求；如右图所示：零件两个表面的尺寸分别如图，与之配合的零件设计时要以￠31为基准进行配合设计，零件的脱模方向要如图所示的由￠31到￠28的方向取得；1.3一般情况下，脱模斜度可以不受制品公差带的限制，但高精度制品脱模斜度应在公差带范围之内；2.脱模角度大小控制原则：零件精度越高，脱模斜度越小；尺寸大的零件，应采用较小的脱模斜度；零件材料的收缩率越大，模具在零件内部，脱模斜度相应加大，模具在零件外部，脱模斜度可以相应减小；增强塑料选用大的脱模斜度，含有自润滑剂的塑料可以