路基CFG桩施工工艺总结报告范本

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1、n附件二：路基CFG桩施工工艺总结报告目录CFG桩试桩总结报告一、编制依据1、《杭州至长沙铁路客运专线路基设计图纸》；2、《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-20055、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]0856、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-2005二、工程概况㈠总体概况我项目部承建的新建杭州至长沙铁路客运专线施工里程为DK497+281.47～DK526+097.5,全

2、长28.816km。施工范围内路基段采用φ500mmCFG桩加固，采用长螺旋成孔管内泵压混合料灌注成桩法，桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，按C15砼配制，施工设备选择JZB600型长臂螺旋钻孔机。㈡试桩概况我分部在DK524+550断面处选择三根桩进行试桩工作，试桩采用原位桩，具体桩号为667-34#、667-24#和667-14#，桩长8.24m，桩径φ500mm，桩间距1.6m，取得的数据能指导以后的施工生产。㈢试桩参数1、桩长：8.24m；2、桩径：φ500mm；3、桩间距：1.6m；4、拔管速度：不大于2m/min；5、C15混凝土

3、坍落度：160-200mm。三、试验目的㈠室内配合比试验1、试验目的：了解混合料品种、掺入量、坍落度对混合料标准试块强度的影响，求得龄期与强度的关系，从而为施工工艺提供可靠的参数。2、试验设备及单位：中交股份沪昆客运专线江西段HKJX-3标4分部试验室在工地现场取样进行混合料配合比的检测及试验。㈡室外试验目的1、验证CFG混合料室内配合比；2、掌握下钻、提升的困难程度；3、掌握钻杆钻进、提升速度，CFG混合料泵送速度及泵压等参数。四、资源配置㈠施工组织机构根据业主要求，分部按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立CFG桩试桩施工

4、领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工。CFG桩施工领导小组如下：组长：张伟（经理）副组长：马建华（副经理）罗伟雄（总工程师）杨桂平（安质部长）李航（工程部长）组员：曹艳峰杨智民㈡施工队伍及人员安排由第三架子队长孟建创全面负责，技术员2名、安全防护人员2人、材料员1名、试验员2名及试桩作业人员8人已按要求全部到位。1、每台桩机人员配置①机长1名，负责现场总体指挥与调度工作；②前台桩机操作工1名，负责CFG桩机的操作并及时维护，保证其平稳运行，确保桩机

5、能准确定位、钻进、灌浆提升及移位工作；③技术员1名，负责现场检查、指导试桩的各种技术工作、确保按方案进行；④安全员1名，负责试桩过程各种安全、文明检查与指导工作，确保高空、地下及工作场面无障碍物与危险隐患，保证桩机施工环境安全、文明；⑤专职纪录员1名，负责试桩中需要详细纪录的各种技术参数，确保其真实准确；⑥电工1名、机修工1名，保证用电及机械的正常运行，不发生故障。2、机械设备配备采用1台JZB600型长臂螺旋钻孔桩机进行试桩工作。施工机械配备表名称单位型号规格数量备注长螺旋钻孔桩机台JZB600型1砼输送车台3五、试桩施工流程㈠试桩控制1、场地平整：在机

6、械设备进场前平整好场地，标记处理场地范围内地下构筑物及管线。并开挖合适的排水沟，其位置应选择在不影响既有线设备和CFG桩机施工为原则。2、施工放线：施工前由测量组放出CFG桩的桩位，打木桩并撒灰进行标记，以免施工时破坏重新放样。3、施工位置：在DK524+550断面处确定其试桩位置，选择2根桩进行试桩工作,试桩桩号667-34#、667-24#和667-14#，桩长为8.24m,桩径为φ500mm，间距1.6m。4、设备布置与安装调试：机具安装时应注意桩机的组装就位应准确、紧密、稳固、可靠。机械设备试运转时，应注意以下相关事项：①电压保持在额定工作电压范围

7、内，电机工作电流不得超过额定值；②调试桩轴运转速度，使其达到规定的要求；③调试输送浆的管路和供水水路通畅：④各种监测仪表应能正确显示，监测的数据应准确可靠。5、拔管速度控制：长螺旋钻孔在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，拔管速度控制拟定在不大于2m/min。6、施工工艺流程CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌合而成的高粘结强度桩，与桩间土、褥垫层一起形成复合地基。㈡CFG桩施工工艺流程施工准备→定位放样→桩机就位→钻进成孔→拔管、压灌成桩→移机→清桩间土及破桩头→复合地基检测。1、施工

8、准备⑴抓紧施工便道、改移道路临时供电引入、四电拆迁、安全协议的签订