营业线施工卡死制度

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1、仅供参考[整理]安全管理文书营业线施工卡死制度日期：__________________单位：__________________第1页共7页仅供参考[整理]营业线施工卡死制度为强化施工安全管理，防止发生行车及人身安全，确保安全生产，特制定营业线施工安全卡死制度：1、开工前，必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》，并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后，方可开工，否则严禁开工。2、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工

2、方案》必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，否则严禁开工。3、施工前必须进行全员安全教育培训并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。4、安全防护员、道口员和巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，经公司授权后持证上岗，并配齐安全防护用品。5、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时，必须配备合格的防护员进行安全防护，否则严禁进行作业。6、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，机具、材料、设备严禁侵入限界。临近营业线进行机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备专职安全防护员进行防护，并配齐

3、相应的防护用品，否则严禁作业。7、凡在营业线进行影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入天窗，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。第6页共7页仅供参考[整理]8、需进行封锁施工的作业，必须于上月10日前提报施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后，要严格履行施工例会制度，施工例会时，必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。例会未通过的严禁作业。9、进行基础施工时必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与工务、电务、水电、供电、铁通等设备管理单位联系，共同确认施工

4、现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后方可进行相关作业。对相关设施未排迁或未确认准确位置时严禁使用机械进行作业。未达到上述要求和标准的严禁作业。10、在带有轨道电路的线路上进行维修养护作业时，施工器具必须有绝缘装置，否则严禁作业。11、轨道车要配齐各种备品，要在营业线上运行时，必须到行车部门办理有关手续，纳入列车运行计划，调度命令下达后方可运行。运行时要严格按调度命令行车，停车时必须做好防溜逸，同时要严格执行登销记制度。12、电气化区段施工必须严格执行电气

5、化铁路有关《电气安全规则》，若不能满足安全距离要求的作业，必须先停电后施工，严格履行好相关手续；跨电网进行架设施工时，必须设立隔电板，作业人员必须穿高压绝缘鞋。否则严禁施工。13、施工中需铺设临时道口时，必须按规定向铁路局有关部门申请，批准后方可进行道口铺设。铺设的道口，必须符合有关规定，设立好相关防护设施，道口防护房必须配备相关的防护用品（如报警器、通讯设备、防护旗、信号灯、响墩、火炬等），道口员必须经过培训并考试合格持证上岗。否则严禁开通道口。道口员必须认真做好接车及相关记录。第6页共7页仅供参考[整理]14、高大建筑物、桥梁、风雨棚等高处作

6、业，必须戴安全带、挂安全网，双层作业必须戴安全帽，否则禁止施工。15、临时用电必须采用三相五线制，用电设备必须采取一机、一闸、一器，高大设备必须安装避雷和接地装置。16、封锁施工、慢行、区间作业施工，必须指派驻站联络员到车站办理施工封锁、慢行等手续，按调度命令指定的范围和时间进行作业，进行施工慢行准备时，严禁超范围作业；封锁施工时必须按《铁路技术管理规程》的规定设置好各种施工作业标及慢行地点标等，并配足合格的安全防护员；封锁过程中必须严格执行施工封锁方案，配齐配足作业人员；线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签

7、字认可，否则严禁开通；开通后必须安排足够的人员进行线路养护维修，同时，必须设置慢行房测速仪昼夜测速，并配齐安全防护用品，防护员必须是经培训考试合格的人员，防护员必须持证上岗，按时接车并做好相关记录。17、使用的劳务工必须经相关的安全培训并考试合格后方可上岗，作业时必须有正式员工带领作业，严禁劳务工单独上道作业；严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗位工作。18、在营业线附近动土作业前，必须签定安全协议、明确地下设施走向，挖探沟，设专人监护，并在有关单位派人监控下方可施工。19、在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行，在双线区间，应面迎列车方

8、向。在站内按规定路线行走，并在其前后设专人防护。20、施工作业时每天必须召开碰头会及早点名会，总结、研究、安排、布置工作，严禁无计划施工