冶金企业铁路运输安全管理的分析

《冶金企业铁路运输安全管理的分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、仅供参考[整理]安全管理文书冶金企业铁路运输安全管理的分析日期：__________________单位：__________________第1页共10页仅供参考[整理]冶金企业铁路运输安全管理的分析摘要：为实现公司的跨越式发展，企业铁路运输部门采取了较大幅度的战略性措施，对安全工作提出了更高的要求。而在现场的实际作业中，通常是出现了问题后再采取整治措施。如果对企业铁路运输工作进行系统分析，从影响铁路运输安全管理的诸多因素中确定薄弱环节，提前采取控制措施，将事故扼制在萌芽里，就会使企业、国家获得更大的收益。本文就

2、是以此为出发点，通过定性分析当前冶金企业铁路运输存在的现状，提出了加强冶金企业铁路运输部门安全管理的对策、强化了安全管理的思路。努力把企业铁路运输部门建设成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的和谐型部门。关键词：冶金企业；铁路运输；安全管理随着企业规模的扩大，铁路运输部门管辖范围也普遍扩张，并且呈现出点多线长、流动分散、远离本部等特点，生产任务、设备数量、职工人数增加，运输部门安全管理的责任和难度也不断加大。面对铁路运输的新形势，如何进一步提高企业铁路运输部门的现场管理水平，提高自控、互控能力，筑牢铁路安全生产

3、的第一道防线，是企业铁路运输安全的当务之急。    1.当前冶金企业铁路运输存在的现状1.1管理部门之间存在空档安全生产是一项系统工程，但当前管理部门之间存在空档，对铁路运输安全构成威胁。一是专业部门和运输部门管理职责没能完全界定清晰，职能部门作用未能充分发挥。二是结合部门管理有脱节情况。尤其是涉及多部门的结合部位，存在着大家都不管与管不到位现象。第9页共10页仅供参考[整理]1.2职工素质有待提高目前，部分单位和部门的培训质量令人担忧，不少人业务素质较低，不了解相关的法律法规，业务知识缺乏，违章操作，主要表现在以

4、下几点：一是错误操作问题经常出现，甚至导致事故的发生。二是职工在作业过程中简化作业程序，图省事，懒惰心理是影响安全运行的主要因素。三是对非正常情况下的作业办法，一些职工不能熟练掌握，应急处置能力不高。四是对职工教育工作重视不够，工学矛盾不能有效协调，学习培训的针对性、实效性、系统性距现场实际操作的要求还存在差距。1.3安全隐患相对突出一是两违现象普遍，不时引发事故。主要表现在有章不循、当班睡觉、离岗窜岗、简化作业和错误操作等现象仍然较为突出。可以说，两违现象的存在，为事故的发生提供了土壤。二是现场环境复杂，条件艰苦

5、，设备老化问题严重，严重威胁行车安全。首先是冶金企业厂区各种建筑较多，各个区域的作业环境不同，对行车工作形成严重的考验；其次是现场条件艰苦，严重影响着作业人员的安全操作，为事故的发生提供了条件；再次是行车设备故障发生较多，对行车的影响越来越严重。三是各单位之间的配合联系不够明确。操作人员在联系确认上容易臆测行事，想当然的操作时有发生，经常危机人员和行车的安全。2加强冶金企业铁路运输的安全管理第9页共10页仅供参考[整理]加强冶金企业铁路运输部门安全管理的对策、强化安全管理总的思路是：以各种规章制度为基础，以强化现场

6、控制为核心，以调动职工积极性为根本，以有利于合理组织、有利于安全控制、有利于环境改善、有利于应急处理为重点，把铁路运输部门建设成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型部门。2.1完善基本管理制度俗话说：无规矩，不成方圆。没有一套完善可行的制度是无法保证铁路运输安全管理的，所以要针对铁路运输的新形势，运输过程中出现的新问题，现场环境的新变化。要及时的修改和完善现有的各种规章制度，使之尽快完善规范统一、形成行之有效的基本规章制度，进一步明确在实际操作中的作业标准，杜绝一切事故的发生，保证作业人员的人身安全和行车

7、安全。对特定的区域和场所，制定一套灵活，有效的管理制度，充分发挥操作人员的主观能动性，及时地根据现场的作业情况，采取有效的措施，防止一切事故隐患的产生。2.2科学调配技术人员消除管理体制转换形成的管理空档，迫切需要专业管理重心下移，推动系统安全管理由间接向直接管理转变，实现专业人员技术管理与现场工作“无逢”对接，使技术人员深入一线检查指导，切实解决铁路运输安全生产中的具体问题。各部门要建立问题库管理制度，按月排定时间表和工作质量反馈表，全面加强铁路运输安全生产全过程控制。针对当前专业技术人才总量、结构和素质还不能适

8、应现有的铁路运输的发展，各部门要加大专业技术、高技能人才选拔、培养和使用力度，加强对高技能人才的配备和管理，充分发挥专业技术人才技术创新，高技能人才解决实际问题重要作用，完善激励和约束机制，充分调动专业技术人员和高技能人才的积极性。第9页共10页仅供参考[整理]2.3增强铁路运输部门管理能力一要转变观念。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变；二是