车务段施工安全协议

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1、仅供参考[整理]安全管理文书车务段施工安全协议日期：__________________单位：__________________第1页共6页仅供参考[整理]车务段施工安全协议甲方：武汉铁路局武东车务段（以下简称甲方）乙方：中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部（以下简称乙方）依据施工组织设计方案，乙方施工的武咸城际铁路跨武广客专连续梁工程，需在武东车务段管辖内施工，为确保施工期间铁路行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方的责任、权利和义务，按照铁道部铁办[2008]190号《铁路营业线施工及安全管理办法》有关施工管理规定的要求，经甲乙双

2、方共同协商就上跨架桥施工签订以下施工安全协议：（一）、施工内容：武咸城际铁路跨武广客专连续梁防护棚架吊装、撤除及连续梁挂篮现浇施工（二）、施工地段及影响范围：武广客专新乌龙至赤壁北区间DK1265+540（三）、施工期限：年月日至 年月日（四）、安全防护：行车安全及人身安全（施工人员、路外）（五）、甲乙双方所遵循的技术标准、规程和规范：1、《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）第5页共6页仅供参考[整理]3、《关于公布“武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则”的通知》（武铁总[

3、2008]331号）（六）、双方的责任和义务：1、 乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全、人身（路外）安全和施工的正常进行，并按有关规定明指派相应级别的领导、干部到现场指挥。2、 乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度的培训，培训合格后方准上道作业，并设立专职的检验员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。施工前必须与甲方车站充分协商，现场调查，做好安全措施和防护方案后方可施工。3、 乙方在指定的甲方咸宁北站运转室设施工防护员联系协调工作。施工影响甲方既有线行车时，

4、乙方必须派驻站联络员提前40分钟在甲方信号楼（运转室）进行联系防护和施工登销记工作。驻站联络员必须经培训合格、持证上岗。4、 乙方驻站联络员应按规定时间进行施工登记要点，登记运统-46时，应先拟后登，经甲方车站值班员同意并签认后，乙方驻站联络员方可通知作业人员施工。乙方必须按规定时间结束施工并进行施工销记。5、 乙方进行桥梁架设施工中影响行车安全时，须按路局施工命令要点封锁施工。甲方车站值班员应作好施工的组织协调工作，在接到乙方的施工要点请求后，及时和列车调度员联系，并将联系结果反馈给乙方驻站联络员。第5页共6页仅供参考[整理]6、 乙方在施工封锁点外不

5、得在站场上空进行气、电焊工作，对工作面要进行全部封闭，不得掉落火花和任何物品，不得影响客专的正常试验和运营生产。7、 乙方不得在防护网内存放施工器械及材料，当需要工程机械及大型吊车、汽车等进安全保护区范围时，要做好防护措施并落实“一人一机”的防护制度。乙方施工人员（含劳务工）进入铁路防护网或站区施工时，必须佩带明显标志，身着防护服装，遵守车站的安全管理规定，不得随意穿越铁路和在铁路上停留。8、 因乙方施工人员、机械设备擅自进入铁路安全防护范围内造成后果（行车安全、人身安全）由乙方负责，乙方施工期间及完毕后，负责对施工现场的清理。9、 乙方施工时，人身安全

6、防护由乙方负责，因乙方施工人员及施工地点发生的人身伤害（亡）责任事故的，由乙方负全部责任，甲方不承担任何责任。10、乙方必须加强进入铁路安全防护范围内上空作业的人员、器具和机械的管理，防止发生坠落，危及行车安全。11、乙方施工期间加强值班和应急处置，并同车站加强信息沟通。甲方一经发现乙方施工存在安全隐患时，能随时通过乙方的联系电话发布应急抢修命令。12、乙方安全职责：乙方在甲方管内施工期间，必须绝对服从甲方的安全管理，不得违反铁路有关安全规定。因乙方责任造成营业线设备损坏和影响行车安全，构成行车事故的，由乙方负全部责任。甲方对乙方发出的安全整改通知书，必

7、须立即整改。第5页共6页仅供参考[整理]13、甲方安全职责：甲方必须加强对营运线施工的组织领导，按有关规定安排胜任人员盯岗检查，配合乙方做到文明施工，尽量为乙方施工提供便利条件，积极配合乙方的意外抢修作业，确保行车安全畅通；发现乙方有危及行车安全、调车安全和人身安全的现象或其它违反既有行车规章制度的行为，有权责令乙方停止施工。（七）、安全责任：甲乙双方应严格履行本协议，如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按武汉铁路局有关规定考核。（八）、安全监督及配合费用本工程安全监督费、配合费用根据工程影响程度和工作量，乙方共需支付甲方费用共计    

8、元整（ ）。收款人：武昌东车务段；帐号：3202006109000078126-