钢丝绳的试验与检查维护

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1、仅供参考[整理]安全管理文书钢丝绳的试验与检查维护日期：__________________单位：__________________第1页共7页仅供参考[整理]钢丝绳的试验与检查维护在绞车运输提升过程中，钢丝绳的具体状况如何，对绞车的安全运行有着很大的关系。由于新绳出厂到投入使用，经过运输、储存、安装等许多环节，使用中又受到环境（如淋水浸蚀）及故障（如意外卡阻）等因素的影响，使钢丝绳不断受到拉伸、弯曲，发生断丝、磨损和锈皮，给绞车的安全运行带来很大隐患，因此，必须做定期检验，并且加强日常性的检查与维护，才给保证用安全。《煤矿安全

2、规程》第399～402条对提升钢丝绳定期检验及安全系数等方面有专门规定；升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。用于升降物料的绞车钢丝绳的安全系数不得小于6（钢丝绳的安全系数，等于实测的合格钢丝绳拉断力总和与其所承受的静拉力之比）。对于按规定必须做试验的钢丝绳，要到指定的钢丝绳试验站对每根钢丝做拉断、弯曲、扭转等项目的试验，合格后方可投入使用。绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等。检查方法一般是人工目视加上辅助工具（如棉砂、游标卡尺、钢丝绳探伤仪等）。（

3、一）对钢丝绳断丝的检查1．对绞车钢丝绳断丝的有关规定《煤矿安全规程》第405条规定各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到下列数值时，必须更换钢丝绳：（1）专为升降物料用的钢丝绳为10％。（2）无极绳绞车钢丝绳为25％。第6页共7页仅供参考[整理]在检查与计算时要注意以下几点：（1）若钢丝绳各钢丝直径相同，则可用断丝数与总钢丝数之比的百分数来评定。（2）断丝绳面积必须按一个捻距内断丝计算，决不能把某一段或把整根钢丝绳断丝面积加起来计算。（3）一个捻距可在整根钢丝绳的任何部位选取，各个捻距计算所得百分比取其最大值作

4、为判断钢丝绳能否继续使用的依据。（4）钢丝总断面积应以新绳实测结果为准，也可查阅样本或手册，但必须与实际使用钢丝绳核对。2．钢丝绳捻距的测定钢丝绳捻距就是钢丝绳每股围绕绳芯旋转一周（360°）相应两点间的纵向距离。测量时，在钢丝绳的表面平行于钢丝绳中心线的直线上，取任意一股作记号1，依次按股作记号2、3、4、5¨，如是六股钢丝绳数到7，测量记号1～7之间的距离即为钢丝绳的捻距。如图3—3所示（S即为六股钢丝绳捻距）。3．钢丝绳断丝的检查方法在长期的工作实践中，人们总对摸索出一套简单实用的检查钢丝绳断丝的方法，那就是用棉纱包住钢丝绳

5、，使绞车慢速运行，钢丝绳断头很容易勾起棉纱，断丝部位便一目了然。当然，也可用钢丝绳探伤仪检查。断丝突出部位应在检查时剪去。（二）钢丝绳磨损的检查1．对绞车钢丝绳磨损的有关规定《煤矿安全规程》规定：第6页共7页仅供参考[整理]使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到10％时，必须更换。计算方法：2．钢丝绳直径的测量前面提到，钢丝绳的直径分标称直径和实际直径。标称直径又叫公称直径，可从钢丝绳产品样本或手册中查到。而钢丝绳的实际直径是指正在使用的钢丝绳外接圆的直径，必须经过仪器正确测量才能得到准确数据。一般用游标卡尺进行测量，

6、正确的测量方法如图3—4所示。尤其要注意的是：钢丝绳磨损后实际直径的测定，不应局限在一个或几个部位，对经常磨损的区段应多加测点，不能依照各测点直径磨损的百分值的平均值来判定，而是应取直径最小值来作计算判定。（2）钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。2．钢丝绳锈蚀的检查方法对绞车钢丝绳锈蚀的检查，目前主要依靠人工目视的方法，对整条钢丝绳逐段进行检查。也可用钢丝绳探伤仪进行检查。绞车钢丝绳在使用中出现上述断丝、磨损和锈蚀情况比较严重时，必须更换新绳。此外，《煤矿安全规程》第407

7、条规定：钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：(1)钢丝绳产生严重扭曲或变形。(2)断丝超过本规程第405条规定。(3)直径减小量超过本规程第406条的规定。第6页共7页仅供参考[整理](4)遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0．5％以上。在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。3．对钢丝绳绳头的规定《煤矿安全规程》第421条对钢丝绳绳头固定在滚筒上时的规定：(1)必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。(2)绳孔不得有锐利的边缘，钢

8、丝绳的弯曲不得形成锐角。(3)滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。(四)绞车钢丝绳的管理与维护(1)加强对钢丝绳的检查，每天至少1次。发现特殊情况，应增加检查次数。绞车操作工发现异常情况应及时汇报。(2)加