主井绞车检修的安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书主井绞车检修的安全技术措施日期:__________________单位:__________________第1页共6页仅供参考[整理]主井绞车检修的安全技术措施为了确保2012年度年终检修期间安全圆满完成两个水平主井绞车的检修,特制定本安全技术措施,所有检修人员必须遵照执行。一、组织措施:项目负责人:机械部分:廖义兵、李志忠;电气部分:彭立安、肖跃飞安全负责人:陈志勇、易兵飞技术负责人:谷礼宜、周孚明施工人员:机电队钳工班和电工班。计划时间:24小时。二、检修内容:1、电机绝缘阻值测定,轴承清洗加油;更换电机联轴器2、电器除尘;触头更换和调效;更

2、换部分交流接触器3、更换密封圈;处理盘形闸漏油,液压站换油4、接地装置电阻测试5、保护装置检查维护三、检修安全技术措施:1、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉下,并悬挂上"有人工作,严禁送电"的警示牌.2、在检修前,必须将锁紧器与卷筒牢固连接.锁定卷筒,以防发生事故.3、检修时的移动照明必须是36V的行灯,滚筒内所用照明限用矿灯.4、检修使用电焊、气割时,作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂.5、检修过程中,拆下的零配件及工具应按顺序摆放整齐,严禁堵塞安全通道.6、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不能乱甩乱放,油脂要统一管理,距火源不小于5米远.7、拆下的零配件,必

3、须严加保管,不得有任何损坏,尤其是齿轮和轴径面.8、在检修时,必须使用合格的起重设备,并先进行2~3次试吊,待确保无误后,方可进行起吊.四、检修技术要求主轴装置1、主轴轴向水平度不得大于0.1‰,三支座的轴以两端轴颈水平为准。2、轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。3、第5页共6页仅供参考[整理]轴向窜量应符合设备技术文件的要求。4、检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。5、滚筒的组合连接件,包括螺栓、铆钉、键等必须紧固,轮毂与轴的配合必须严密,不得松动。6、滚筒的焊接部分,焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷,焊后须消除内应力。7、筒壳应均匀地贴合在支轮上。螺

4、栓固定处的接合面间不得有间隙,其余的接合面间隙不得大于0.5mm。两半筒壳对口处不得有间隙,如有间隙需用电焊补平或加垫。8、两半支轮的结合面处应对齐,并留有1~2mm间隙。对口处不得加垫。9、滚筒组装后,滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表3-1-1的规定。表3-1-1  滚筒外径对轴线的径向圆跳动滚筒直径/m2~2.53~3.54~5径向圆跳动/mm7101210、钢丝绳绳头在滚筒内固定,必须用专用的卡绳装置卡紧,且不得作锐角弯曲。11、滚筒衬垫应采用干燥的硬木(水曲柳、柞木或榆木等)或高耐磨性能材料(聚胺脂、PVC、钢)制作,每块衬垫的长度与滚筒宽度相等,厚度不得小于钢丝绳

5、直径的2.5倍。衬垫断面应为扇形,并贴紧在筒壳上。12、固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。螺钉穿入部分的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。衬垫磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬垫。第5页共6页仅供参考[整理]13、滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍,相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2~3mm。双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。盘形闸制动器的调整1、安装好盘形闸装置的连接好管路后,新充油时都要放出系统中的空气,否则会影响制动器的动作时间.排气时,液压系统以0.5MPa的油压给油,慢慢拧松通气螺钉.2、每一制动器上相对两闸瓦的间隙,应调整到在

6、制动不同部位(等分4点以上)所测得的间隙的平均值,其差值不得小于0.3毫米,调整间隙不小于1毫米,闸瓦磨损间隙达到2毫米应即时调整,闸瓦磨损量超过8毫米时应即时更换新瓦.深度指示器离合机构的调整3、检查齿轮时,如发现有齿面磨损不匀,反常痕迹或局部剥落情况,应检查齿轮中心距,各轴不平等度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度不同轴度和接触情况.4、齿轮啮合间隙检查,采用压铅法和塞尺法,最小齿侧间隙(0.05~0.08)5、传动装置的传动轴的调整以能使齿轮正确啮合,转动灵活,不得出现卡阻为原则,深度指示器的指针最大行程应在丝杆的有效长度范围内.盘形闸检修1 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度

7、不得超过0.5mm。2 制动时,闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60%。3 松闸后,闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。液压站检修应符合下列要求:1 残压应符合表3-1-2的规定:表3-1-2液压站残压/MPa设计压力≤88~18残压≤0.5≤1.02 油压应稳定,压力振摆值不得大于表3-1-3的规定:表3-1-3第5页共6页仅供参考[整理]压力振摆值/MPa设计压力≤8>8~16指示区间≤0.8Pmax>0.8Pmax≤0.8Pmax>0.8Pmax压力振摆值±0.2±0.4±0.

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