25HZ轨道电路原理

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1、25Hz轨道电路电路原理及分析万州车间职工安全夜校教学课件梁平信号工长刘开勇轨道电路设备轨道电路设备送端设备1、室内轨道电源2、送端1A保险3、送端轨道变压器4、送端限流电阻5、送端10A保险6、送端扼流变压器和适配器室内轨道电源为轨道电路提供25Hz的连续工作电源大部分采用室内集中送电(电源屏)，在室外利用电缆盒分别送往不同的区段GJZ220和GJF220室内轨道电源送端1A保险用于保护220V电源送端轨道变压器接设备的是Ⅱ次侧，接电源的是Ⅰ次侧调整变压器Ⅱ次侧端子，轨道继电器正常工作送端限流电阻保护电源不致因为负荷而损坏，同时保证列车占用轨道电路时，轨道继电器可靠落下，

2、应注意送端限流电阻固定使用，不允许调整送端限流电阻旧型无扼流一送一受1.1Ω一送多受2.2Ω有扼流一送一受2.2Ω(≧8003.3Ω)一送多受4.4Ω新型无扼流一送一受0.9Ω一送多受1.6Ω有扼流4.4Ω送端10A保险用于分级防护，保护器材为了防止25HZ相敏轨道电路受瞬间牵引冲击电流的干扰，能安全渡过牵引冲击电流浪涌的冲击扼流变压器和适配器扼流变压器用于电气化区段；用来沟通牵引回流；为了解决牵引不平衡增加适配变压器（电感和电容构成）使用BES2，正线使用800A，侧线使用600A，变电所使用1000A扼流变压器和适配器适配器扼流变压器扼流变压器和适配器在图中所指示出的是扼

3、流变压器，适配器是并接到图中所示的4、5端子上，送受端一致扼流变压器接钢轨一侧是牵引圈（或钢轨侧），接设备一侧是信号圈（或设备侧）扼流变压器和适配器牵引圈和信号圈的变比是1:3，其中牵引圈是8+8共计16匝，信号圈是48匝送端是降压受端是升压扼流变压器和适配器适配器并接在扼流变压器信号圈的4、5端子上解决牵引不平衡用于调整轨道电路相位受端设备1、受端扼流变压器和适配器2、受端10A保险3、受端轨道变压器4、室内整流硒堆受端设备5、室内防护盒6、室内轨道继电器7、室内电容8、室内局部电源受端10A保险（设备同送端）分级防护，保护器材为了防止25HZ相敏轨道电路受瞬间牵引冲击电流

4、的干扰，能安全渡过牵引冲击电流浪涌的冲击受端轨道变压器（设备同送端）接设备的是Ⅱ次侧，接电缆的是Ⅰ次侧保证轨道继电器正常工作受端轨道变压器固定使用受端轨道变压器旧型无扼流1：40有扼流1：18.3新型无扼流1：50有扼流1：13.89室内整流硒堆当钢轨不平衡牵引电流较大时作为二级防护室内防护盒用于25Hz信号电流的传输；稳定25Hz信号传输的相移（会影响轨道电路相位）；减少50Hz干扰室内轨道继电器用于表示轨道电路情况1、2线圈110V局部电源3、4线圈轨道电路电源吸起表示空闲落下表示占用室内电容用于补偿局部线圈无功电流，并联后总电流达到最小值室内局部电源为轨道继电器的局部线

5、圈（1、2）提供110V/25Hz局部电压，由电源屏供电JJZ220和JJG110电路分析GJ吸起条件轨道继电器（GJ，交流二元二位继电器JRJC1-70/240）有局部线圈和轨道线圈，满足其局部线圈和轨道线圈供电，继电器吸起当经由室外送回的轨道电压（25Hz）流经轨道线圈，并且满足工作值，局部线圈供有110V（25Hz）的电压，则轨道继电器吸起调整状态GJ吸起过程示例调整状态UⅡ=UR+U信号圈UⅡURU信号圈XB箱内部电压分析调整状态U信号圈=3U牵引圈U信号U牵引圈需要注意牵引圈(8+8)匝扼流箱内部电压分析调整状态U轨面送端>U轨面受端轨面电压分析调整状态U信号圈=3

6、U牵引圈同送端扼流箱内部电压分析调整状态UⅠ=变比×UⅡ变比旧型18.3或50新型13.89或40受端变压器电压分析调整状态UGJ