工作面绞车对拉专项安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书工作面绞车对拉专项安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共8页仅供参考[整理]工作面绞车对拉专项安全技术措施一、工程概况121106工作面现已回采结束，工作面综采设备需进行撤除。根据矿领导决定由我队对该面设备进行回撤，因121106工作面工作面存在反坡，打运液压支架时需使用两部SDJ-32T慢绞进行对拉作业，为安全、快速、优质回撤液压支架，特编制本安全技术措施，以指导施工。二、施工方法1、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同，

2、确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时，主运绞车型号要大于留绳绞车。2、开车前绞车司机负责对慢绞稳固情况和制动装置、缠绳状态、慢绞的完好状态、开关、操作按钮等进行全面检查，确认设备状态完好后方可作业。3、切眼对拉的两部SDJ-32T慢绞打运时，两个绞车司机要相互配合好，保持两台绞车的运行速度同步，绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止车速过快或过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，拉车的司机观察拉力过大时应停车2～3秒钟后再进行拉车。4、若因绞车型号不一致不能保持打运速度一致时，切眼下口SDJ-32T绞车

3、的速度随上平台处SDJ-32T慢绞（主车）速度变化而变化，切眼下口SDJ-32T绞车拉车时，前半段（120m）正常拉车，后半段发现钢丝绳劲大时点拉绞车，以防止两台绞车在运行中滚筒盘速度变化造成死拉。第7页共8页仅供参考[整理]5、对拉绞车两端绞车窝内应设置载波及语音点铃进行通讯，信号要齐全完好，绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等出现异常情况时必须立即打点停车处理，处理完毕后方可作业。三、施工安全技术措施（一）、顶板管理安全措施1、严格执行“敲帮问顶”制度，加强顶板管理，班长或跟班队长必须对打运范围内的顶、帮安全情况进

4、行一次全面检查，及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮，确认无安全隐患后，方可打运。2、找顶工作必须遵守下列规定：（1）找顶工具使用6分镀锌钢管加工，分别为2m、3m、4m三种长度规格，一头制作成斜尖形。（2）找顶工作应有2名有经验的人员担任，1人找顶、1人观察顶板和退路，找顶人员必须站在安全地点，并保持退路畅通，找顶前要看好退路。（3）找顶应从完好支护的地点开始，找顶要由上向下、先顶后帮，依次进行，找顶范围内严禁有其他人员进入。（4）找顶人员应戴手套，找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。（5）顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时，

5、要由外而里，顺着裂隙、层理慢慢找下，不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时，严禁在该地点进行其他工作。（6）找顶时，应设专人观察顶板，找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业，且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。3、严格执行现场交接班制度，上班必须向下班交接清楚，做到交接清楚。（二）、绞车对拉安全技术措施1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格，持证上岗。第7页共8页仅供参考[整理]2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁

6、走钩。3、对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号开车与松车，互相配合，两台绞车运行速度必须保持同步，严禁不带电松车或开闸放飞车。4、对拉绞车运行时，绞车运输线路范围内严禁行人或人员停留作业。必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。5、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同，确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时，主运绞车型号要大于留绳绞车。6、对拉绞车之间的实际距离严禁超过使用绞车滚筒的容绳量。7、相互对拉绞车的两个钩头都必须使用正规钩头，符合标准要求。8、对拉绞车与车辆之间及车辆与车辆之间连接，都必须使用不能自

7、行脱落的连接装置，并要正常按规定使用合格的保险绳。9、使用对拉绞车要规定好明确的使用联系信号，三班统一使用，不得随意改动。10、对拉绞车司机必须是操作熟练，业务技能高的人员担任，并相对固定以保证相互配合默契。11、司机在打运前要相互沟通，联系好注意事项，在打运中，两人要密切配合，精心操作，确保安全打运。12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等异常情况应立即打点，停车处理，处理完毕后方可作业。13、使用对拉绞车的巷道按要求装设齐全可靠的安全设施。第7页共8页仅供参考[整理]四、职业危害防治措施(一)、煤矿职业危害因素

8、1、粉尘：煤尘、岩尘、水泥尘等。2、化学物质：氮氧化物、碳氧化物、硫化氢等。3、物理因素：噪声、高温等。（二）、相关规定及防治措施1、煤矿粉尘危害防治（1）、煤矿作业场所粉尘接触浓度管理限值判定标准如下：粉尘种类游离SiO2含量（%）呼吸性粉尘浓度（mg/m3）煤尘≤55.0岩尘5～102