93区土石混填总结报告

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1、第十二合同段AK0+540~AK0+680段93区土石混填试验段总结报告一、试验段主要人员及机械：1、试验段主要人员：施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，挂牌上岗。（试验段施工现场主要人员一览表）序号姓名职称岗位1邹金桥高级工程师项目经理2翟小红高级工程师总工程师3何忠东工程师总经济师4刘清宇工程师工程部部长5金继刚技术员工区技术负责人6林明技术员工程科7叶丕工程师测量队队长8占存保测量员工程科9李丽霞工程师试验室主任10胡云飞试验员试验室11蒋精华质检员质检科12王长枝安全员安全科13许用星队长路基施工队14张忠强施工员路基施工队15肖文昌施工员路基施工队 2、试

2、验段主要机械我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好。施工现场机械设备一览表设备名称规格型号单位数量挖掘机220台2压路机YZ18台1推土机T140台1平地机PY160B台1装载机ZL50台1自卸车EQ-140台12洒水车EQ-140台1手推车 台6发电机150KW组2全站仪SOUTH—NTS352台1水准仪DSZS台13米直尺3M根1灌砂筒200套2滴定仪 套1   二、总体施工工序1、测量放样试验段开工之前，根据原高控点或加密导线点先进行测量放线，放出中桩、边桩，并在路堤边缘撒出白灰线。2、施工工序流程及试验目的①、路基填筑施工作业工序流程，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工

3、工艺组织施工。通过前二层的施工工艺已获取相关的试验成果：土石混合料压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。②、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。③、检验人员配置能否满足施工要求。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，推土机摊铺、平地机精平，重型振动式压路机碾压密实。3、机具组合及人员配置路基填筑两台挖掘机按照指定的取土场取土，采用10台自卸式汽车运输，按照每车4方，填土松铺层度40cm计算，由人工按照（3.5*3.5）方格画线打格，专人指挥堆料，所填料中有不能满足要求的填料、树根及草皮，由人工清理干净，如有超过规范和设计要求的大块，应用人工捣碎，或用推土机

4、履带压碎，使之符合填料最大粒径要求。填料完毕后，用L-140推土机将堆料摊铺，不得有过大的空洞及超高，局部不能满足要求的地方由人工调整，然后平地机进行平整，平整完毕后，用全站仪及水准仪测平铺松铺厚度，填料的含水量；当路基填料含水量大于最佳含水量时，采用晾晒或采用拌和机翻拌晾晒；当含水量不足时，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳含水量（可大于1~2%左右）。当路堤宽度、厚度和填料含水量等满足设计要求后用压路机稳压一遍，然后用自动找平的平地机进行整平。整平过程中平地机必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。碾压时，先用18吨压路机静压一遍，然后用18吨振动压路机振压。本次试验段

5、属缓直曲线段，由两边向中间纵向进退碾压，横向接头重叠0.4-0.5m，前后相连两区段纵向接头重叠1.0-1.5m。碾压过程中严禁压路机在作业面上“调头”转弯。碾压时的机具组合：（两台18吨压路机编号分别为：Y-1，Y-2）①Y-1压路机在前，全断面静压1遍；Y-2压路机紧跟其后，振动碾压，碾压遍数由压实度检测结果而定。②两台压路机分幅碾压，由外向内，并驾齐驱。振压遍数由压实度检测结果而定，两台压路机横向重叠区域不小于1/2轮宽。（4）压实度检测：质检员蒋精华全过程跟踪检测，采用灌砂法、酒精燃烧法检测压实度，每碾压一遍检测一次，做好记录绘制压实度变化曲线，直至达到规范要求（下路堤，≥93%）。三

6、、试验段检测记录：第一层路基：松铺厚度为22.7cm，压实厚度20.1cm，计算松铺系数为1.136；第一遍压实度为：83.4；含水量为：6.7；第二遍压实度为：87.8；含水量为：6.9；第三遍压实度为：90.5；含水量为：7.0；第四遍压实度为：91.1；含水量为：7.0；第五遍压实度为：92.3；含水量为：6.9；第六遍压实度为：92.8；含水量为：6.9；第七遍压实度为：93.3；含水量为：7.0； 第二层路基：松铺厚度为28.2cm，压实厚度25.1cm，计算松铺系数为1.124；第一遍压实度为：83.5；含水量为：6.9；第二遍压实度为：87.5；含水量为：6.9；第三遍压实度为：

7、90.4；含水量为：6.9；第四遍压实度为：91.2；含水量为：7.0；第五遍压实度为：92.0；含水量为：6.9；第六遍压实度为：92.8；含水量为：6.8；第七遍压实度为：93.5；含水量为：7.0；  结合以上试验成果，试验段松铺系数为1.130；压实遍数为7遍，压实的最佳含水量为6.9，根据试验段整体施工，施工进度每天完成路基填筑1200方；检测人员及机具配置完全满足施工要求。