概述路面构造深度检测

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1、任务一路面抗滑性能检测项目1：概述一项目2：路面构造深度检测二项目3：路面摩擦系数测定三主要内容2021/9/26第2页2021/9/26第3页项目1：概述项目1：概述2021/9/26第4页抗滑性是路面的表面特性，用轮胎与路面间的摩阻系数表示。表面特性包括路表面微观构造（通常用石料磨光值PSV表示）和宏观构造（用构造深度表示）。影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。2021/9/26第5页一、表面特性微观构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。宏观构造是指一定面积的路表面

2、凹凸不平的开口孔隙的平均深度。功能是使车轮下的路表水迅速排除，避免形成水膜。宏观构造由构造深度表征。微观构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时主要作用的是宏观构造。2021/9/26第6页二、测试方法1.抗滑性能测试方法横向力系数测试法手动铺砂法制动距离法摆式仪法电动铺砂法激光构造深度仪法216345方法2021/9/26第7页二、测试方法2.各方法测试指标和特点2021/9/26第8页三、沥青路面抗滑要求《公路沥青路面设计规范》中规定：在设计高速、一级公路的沥青路面面层时，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于42。

3、1.沥青路面抗滑指标有：CAB摩擦系数。高速、一级公路宜在竣工后第一个夏季用摩擦系数测定车，以50土1km／h的车速测定横向力系数SFC。路面宏观构造深度。在路面竣工后第一个夏季用铺砂法或激光构造深度仪测定。一般于第一个夏季测定沥青面层横向力系数或摆值、路面宏观构造深度。2021/9/26第9页三、沥青路面抗滑要求2.沥青路面抗滑性能应符合表7-2的要求。（其他公路未作具体要求）公路等级竣工验收值横向力系数SFC摩阻摆值BPN构造深度TD(mm)高速、一级公路≥54≥45≥0.55沥青路面抗滑性能标准表7-22021/9/26第10页四、水泥路面抗滑要求

4、水泥混凝土路面抗滑标准用构造深度表示。高速、一级公路，构造深度TD不小于0.7mm且不大于1.1mm；其他公路，构造深度TD不小于0.5mm且不大于1.0mm。2021/9/26第11页项目2：路面构造深度检测项目2：路面构造深度检测2021/9/26第12页1.手工铺砂法2.电动铺砂法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路表面排水及抗滑性能。适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路表面排水及抗滑性能。适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用以评定路面抗滑及排水能力，测试温

5、度不低于0℃。但不适用于许多坑槽，显著不平整或裂缝过多的路段。3.激光构造深度仪法路面构造深度的检测方法主要有以下三种。2021/9/26第13页一、手工铺砂法（一）仪具与材料仪具与材料装砂容器、小铲、扫帚或毛刷、挡风板等。钢板尺、钢卷尺，或采用专门的构造深度尺。量砂筒推平板-刮平尺足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.3mm。其他量尺量砂人工铺砂仪2021/9/26第14页一、手工铺砂法（二）方法与步骤取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可

6、使用。量砂准备1.准备工作对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。确定测点2021/9/26第15页一、手工铺砂法2.测试步骤①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmX30cm。②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。2021/9/26第16页一、手工铺砂法2021/9/26第17页一、手工铺砂法③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做

7、摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。2021/9/26第18页一、手工铺砂法2021/9/26第19页一、手工铺砂法④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。2021/9/26第20页一、手工铺砂法⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。2021/9/26第21页一、手工铺砂法3.计算（1）计算路面表面构造深度测定结果。TD=

8、1000V/（πD2/4）=31831/D2（2）每一处均取3次路面构造深度的测