路基路面工程第6章-挡土墙设计

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1、第5章内容回顾1.坡面防护（植物防护-种草、铺草皮、植树等，工程防护-抹面、喷浆、灌浆、勾缝、护面）2.冲刷防护（直接防护-植物防护、石砌防护、抛石、石笼等，间接防护-顺水坝、格坝、挑水坝、拦水坝等）3.软土地基加固（砂垫层法、换填法、反压护道法、分阶段施工、超载预压法、竖向排水法、挤密桩法和加固桩法）六、挡土墙设计1.概述2.挡土墙的构造与布置3.挡土墙土压力计算4.挡土墙设计原则5.重力式挡土墙设计6.浸水路堤挡土墙设计7.地震地区挡土墙设计8.轻型挡土墙9.加筋土挡土墙问题：挡土墙的用途是什么？从使用位置来分，挡土墙的类型有哪些？从结构形式来分，挡土墙的类型有哪些？挡

2、土墙有哪些组成部分？挡土墙的排水设施有哪些？挡土墙的沉降缝和伸缩缝有什么作用？1.概述挡土墙：是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。挡土墙的用途挡土墙设置与否，宜于与其工程方案比较确定与移改路线位置进行比较；与填筑或开挖边坡相比较；与坼移有关干扰路基的构造物（房屋、河流、水渠）等比较；与设置其他类型的构造物（桥、护墙）等比较一般来说，在以下情况下适宜修建挡土墙陡坡路段或岩石风化的路堑边坡路段；需要降低路基边坡高度以减少大量填方、挖方的路段；增加不良地质路段边坡稳定，以防止产生滑坍；防止沿

3、河路段水流冲刷；桥梁或隧道与路基的连接地段；节约道路用地、减少拆迁或少占农田；保护重要建筑、生态环境或其他需要特殊保护的地段。路堑挡土墙：用于陡峭山坡的路堑底部，降低边坡高度、减少开挖或者边坡防止地质不良地段的滑坡。挡土墙的使用场合路堤挡土墙：在陡山坡上填筑路堤时、用以支挡路堤下滑；收缩坡脚，减少填方量；保证沿河路堤不受水流冲刷。路肩挡土墙：支挡陡坡路堤下滑，抬高公路，收缩坡脚、减少占地，减少填方量。山坡挡土墙：用以支挡山坡上可能滑坍的覆盖层土体或破碎岩层（需要时可分设数道）。桥头挡土墙：支撑桥梁上部结构及保证桥头填土稳定常用的挡土墙一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝组成挡

4、土墙的组成按照位置：路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙。按照材料：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、砖砌挡土墙、木质挡土墙和钢板墙。按照结构形式：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式、垛式。挡土墙的类型重力式挡土墙：重力式挡土地依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。—般多用片(块)石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。工量较大、型式简单、施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛采用。A竖直式B俯斜式C仰斜式D折线式A、B多用于路肩墙、路堤墙；C、D多用于路堑墙衡重式挡土墙：带衡重台的挡土墙，称为街重式挡土墙，其

5、主要稳定条件仍凭借于墙身自重，但由于衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。其墙面胸坡很陡，下墙墙背仰斜，所以可以减小墙的高度，减少开挖工作量，避免过份牵动山体的稳定，有时还可以利用台后净率拦截落石。衡重式挡土墙适多用于路肩墙、路堤墙。衡重式悬臂式和扶壁式统称为薄壁式悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，具有三个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时，沿墙长每隔一定距离设置一道扶壁连接墙面板及踵板，称为扶壁式挡土墙。它们的共同特点是：墙身断面较小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板上的填土重量来保证。它们自重轻，圬工省。适用于墙高较大的情况，但需使用一定数量

6、的钢材，经济效果较好。适用于缺乏石料地区和挡土墙高度不超过7m的情况。加筋土式挡土墙加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板部分组成，在垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料，然后填上压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。拉筋材料通常为镀锌薄钢带、铝合金、高强塑料及合成纤维等。墙面板一般用混凝土预制，也可采用半圆形铝板；加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，通用于填土路基。它结构简单，圬工量少，与其它类型的挡上墙相比，可节省投资30％—70％，经济效益大。锚杆式挡土墙：是一种轻型挡土墙，主要由预制的钢

7、筋泥凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱联接，另一端被锚固在稳定岩层或土层中。墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与岩体之间的锚固力，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基因难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。锚定板式挡土墙：预定板式挡土墙的结构形式与锚杆式基本相同，只是锚杆的固定端改用锚定板，埋入墙后填料内部的稳定层中，依靠锚定板产生的抗拔力抵抗侧压力，保持墙的稳定。它主要适用于缺乏石料的地区，一般用于路堤墙。桩板式挡土墙：由桩柱和挡板