二手评估流程

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1、了解二手车拍卖流程规则二手车评估必学二手车评估价格影响的因素有很多，诸如同款或同比款新车价格，车型在二手车市场中的保有量以及用户认知度等等。其中二手车使用年限以及使用保养状况对车价影响最大，在大致掌握了同款或同比款新车价格之后，我们就可以根据二手车使用情况大致评估二手车价格。二手车评估指南--保养记录提升车价中高端二手车评估中，对于车辆是否有保养记录显得更为重要，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。对于品质追求越来

2、越高未来二手车中有保养记录车辆价值会被更多的消费者所认可，不仅仅处于中高端车型中。有保养记录可以轻松证实几个方面：第一车辆是无事故的，保养及使用情况有据可查，车辆历史清晰。有保养记录对提上二手车价格有一定的作用。首先需要指出的是，车辆最终的收购价格是很难依靠“计算、估算”得到。成交价与很多因素有关，包括车辆的状况、手续是否缺失、经销商的实力、市场行情的变化等。由于目前国内对车辆价值认定没有统一标准，而且旧车经营的主体是旧车经纪公司(个体户)，所以交易时，成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。显然，依靠计算公式就难以满足要求

3、。 　　人们在卖车时，都希望先进行评估，实际上，评估这个词，可一分为二的理解，既“评价”和“估价”。下面分别介绍。 　　1、估价。需遵循市场行情，比如哪年的车，什么样的配置，里程数等，再综合新、旧车市场的价格行情，就可以对车辆进行估价了。比如我们节目中的估价，就是依据上述已知条件，在没有看到实物情况下进行的。估价是一个成交价的范围，比如2002年的捷达GIX，范围在5.5-6万元之间。指得是在车况基本良好，手续无缺失前提下，最终成交价的范围。影响估价的因素包括;新车市场价格动态，品牌和车型的知名度及口碑、配件和维修的情况等等。估价的

4、方法有很多，学术界采用计算公式，比如： 　　重置价格*(1-已使用年限/规定使用年限)*100%*调整系数 　　其中，(1-已使用年限/规定使用年限)*100%的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指同类型新车的售价。但这个公式更适合仍然在销的车型。 　　比如，伊兰特1.6GL，已使用2年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式： 　　上表只是非常简单的把汽车按4大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。其实，这些项目完全可以分得更细，更科学，发

5、动机一项就可以分几十或上百项目，还可以把使用维护保养，以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。不过，如果不是专门从事旧车评估的企业，完全没有必要这么细致，这样做的弊端是降低了效率，而且现在也不具备可观的经济价值。 　　还介绍了“4321”及“54321”法等。这些方法目前都在广泛使用。54321法是按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将每段分为6万公里。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，那么就是90000*(4+3+2+1/15)=60000元。也是比较准确的。 

6、　　上述两种方法各有利弊，第一种方法运用最为普遍，不过随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。毕竟其中“15年”这一关键条件要随着政策作古了。 　　2、评价：完全是技术环节的，比如将车辆上线检测，查底盘，测轴重等等，根据设备检测的结果，可以计算出维修、翻新所需投入的成本。但是在具体交易环节，很少有人对车进行“体检”，都是在经纪公司“眼看手模试试车”之后成交的。 　　上面公式中“调整系数”部分，就大有文章可做，学术界是按照汽车各重要总成分类，并分配权重，在对各总成进行评判，将各部分的检查结果加权，形成调整系数。如果分类项

7、目更多更细致，那么结果就更有说服力，同时也更费时费力。目前一些单位将这个部分演化成近200项的检测项目，但其实践应用的价值并不大。因为“随行就市”依旧是旧车交易的硬道理。不过随着发展，一些人在进行旧车交易时，将车辆在权威的部门进行检测，有些品牌打出诚信旗号，对本品牌的二手车实行若干项目的检测。 　　“估价”是共性的，而“评价”是个性的，是一般和特殊的关系，“评价”是对“估价”的补充。评价以估价为基础。我们车主有时打电话询问收购价，得到大致的收购行情后，商家同时表示，“看看车再说”，或是“您在什么地方，我过去给您看看车”等。 　　其实

8、，所有方法都需要经过实践检验，而且必须以实践相结合。旧车评估的方法，我觉得更多的是给人一种思路。真有一辆车摆在眼前，能不能发现问题，是一门科学，有经验的旧车商家一听声音就知道发动机曾经亏过水。检查车况要“望、闻、问、听”，做到这些非一