Steel bridge

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1、美丽的钢桥V简简要要介绍美丽的钢桥OTUA(FrenchSteelInformationAgency)PontsMétalliques(SteelBridge)Bulletin16~19介绍国外先进的钢桥设计与施工技术介绍环保型桥梁施工方法V钢桥形式钢桥形式Mornasbow-stringbridge桥梁形式:拱桥(高速铁路桥梁)跨度:121.4m桥宽:17.5mEclusesteelgirderbridge桥梁形式:钢梁桥总长:2@76=152.0m桥宽:12.5mV钢桥形式钢桥形式Guétinsteelgirderbridge桥梁形式:钢梁桥总长:31

2、4.56m(5跨)桥宽:10.7mArchbridge桥梁形式:钢梁桥(高速铁路桥梁)总长:308.0m(7跨)桥宽:14.3mV钢桥形式钢桥形式Houdanpedestrianbridge桥梁形式:钢步行桥总长:59.12mAntesteelgirderbridge桥梁形式:PHI型钢刚架桥总长:59.12m桥宽:10.75mV钢桥形式钢桥形式Antrenassteelpipearchedbridge桥梁形式:管拱桥总长:86.0m桥宽:11.3mStrasbourgbow-stringbridge桥梁形式:拱桥总长:102.8m桥宽:8m(车道)+3.

3、4m(步道)V钢桥形式钢桥形式ErasmusBridge桥梁形式:斜拉桥总长:285m+74m桥宽:33.2mPritzsteeltrussbridge桥梁形式:钢桁架桥总长:160.0m桥宽:11.87mV重点介绍桥梁重点介绍桥梁Mornasbow-stringbridgeEclusesteelgirderbridgeGuétinsteelgirderbridgeArchbridgeVMornasMornasbowbow--stringbridgestringbridge桥梁的特点制作及施工结构分析V确定桥梁形式高速列车(TGV)需要较大跨度但位移较小的

4、桥梁形式需要建设与环境相协调的桥梁桥下需航行吨位5000T的船舶，净空需要7m为了降低纵向路面，选定了拱桥形式V桥梁立面、平面图Mornas跨度:123.6m桥宽:17.5m倾斜角:25.3°Mondragon总长:637mMornas总长:887mV桥梁的特点主拱由两个副拱用连接杆连接而成，给人以轻巧的感觉桥面为船板骨架形式，从下部观看有美的视觉效果通过调整拱肋间距来调整拱肋的刚度V桥梁的特点横截面图透视图为了防止面外失稳，在最上端设置了X型支撑偏载荷载通过设置的横隔板传递到主梁上为了给外观以轻巧的感觉，将横膈板设计成比主梁高拱肋由15°倾斜的不等边箱梁

5、构成，通过照明达到视觉上的上升效果V纵向梁与横膈板的相交处V拱肋在支座位置的截面X型支撑V构件的制作过程工程制作:构件大小制作成可运输的大小横膈板的制作拱肋地制做试组装:向施工现场运输前的组装测试支座位置试组装拱肋地试组装V现场组装组装桥面系桥面系骨架的组装拱的组装组装拱顶端以及X型支撑组装下部拱肋-为了防止由自重引发的两端旋转位移，施加适当的预应力组装上部拱肋V桥面系组装完毕及施工拱肋阶段使用脚手架组装阶段最终组装完毕状态V上部结构的架设装载到拖车上后移动将拖车装载到驳船上后移动驳船接近桥墩桥墩PC6的横截面图将上部结构放置在桥墩上后推进V临时船舱上载到

6、拖车上下水区域开始下水通过桥墩后上载到驳船上最终放置到桥墩上V工期及用钢量MornasMondragon工期:28个月使用钢材:型号SM520分类MornasMondragon总用钢量2,300tonf1,300tonf单位面积用钢量1.06tonf/m20.88tonf/m2V结构分析在静力分析模型上加载对称及非对称荷载，确认拱肋的轴力变化通过特征值分析和高速列车(TGV)荷载分析，确认桥梁的动力特性通过对支座和吊杆处连接位置的细部精密分析，验算应力集中位置的安全性V对称列车荷载的验算轴力图变形形状上下拱肋产生压力纵梁产生拉力V非对称列车荷载的验算两个副

7、拱(上部拱肋、下部拱肋)的轴力符号相反跨中两侧的连接上下拱肋的板单元的轴力符号相反跨中两侧的连接上下拱肋的板单元剪力为左侧和右侧的轴力之差V特征值分析1.15Hz0.66Hz1.82Hz1.82Hz1.41Hz频率振型形状临界速度(km/hr)10.66Hz拱-横向弯曲44.421.15Hz桥面系-横向弯曲77.431.41Hz桥面系-垂直弯曲(非对称)94.941.82Hz桥面系-垂直弯曲(对称)122.5VTGV荷载(350km/hr)的时程分析1.82Hz1/4跨度位置的位移变化曲线1/2跨度位置的位移变化曲线最大位移:19.6mm最大位移:17.4

8、mmVTGV荷载(350km/hr)的时程分析1.82Hz左侧上部