01排水施工说明

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1、重庆航悦两江龙兴项目市政道路工程排水施工图设计说明第4页一、设计依据及遵循的规范和设计原则：1、建设方设计委托及与我院签订的设计合同。2、建设方提供的1：500片区地形图（电子版）。3、《重庆市主城区龙兴组团E标准分区控制性详细规划》（电子版）。4、我院所作的本工程道路、已设计路网及相关专业的设计文件。5、我院设计人员现场踏勘收集的相关资料及其他相关资料。6、国家相关规范和标准《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011版）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《给

2、水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）7、本工程的设计原则是：1）执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；2）以城市总体规划和片区控制性详细规划及现状管线为指导，在道路设计的基础上，对该项目的排水进行系统的工程设计，为规划区内人口和经济增长提供安全的水环境。3）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施

3、相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。4）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。5）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。6）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。7）排水管道

4、的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。二、工程慨述：本次设计项目所在区域位于两江新区龙盛片区龙兴镇西部龙岗山，是由现状绕城高速、规划快速路六纵线、盛唐路、寨子路围合成的地块；规划定位为两江新区高端服务功能聚集区、生态宜居示范工程和多元文化社区，为加快龙盛片区乃至两江新区的开发进程，其基础设施建设迫在眉睫。项目区由绕城高速、规划快速路六纵线、盛唐路、寨子路围合而成，其中绕城高速为现状道路，盛唐路正在建设中，快速六纵线和寨子路为规划道路，项目区内一号路即中航体育公园道路已设计，片区内设计道路

5、共有6条，分别为二号路、三号路、四号路、五号路、六号路、七号路，本次设计仅为四号路、七号路（K0+000～K0+900）。第6页四号路设计起点接于中航体育公园路，由北至南贯穿该片区，终点交于三号路、七号路，道路全长1698.321m。为城市次干路，设计行车速度30公里/小时。三、排水现状与规划：1.排水现状无现状管线。2.片区污水规划根据《重庆市主城区龙兴组团E标准分区控制性详细规划》，规划范围内污水全部进入五宝污水厂污水处理系统。龙盛片区污水工程规划中沿东风水库向下规划有D600—D700的污水管道，规划范围内的污水全部排入此管道，最终进入五宝污水

6、处理厂。四、排水设计概要：本次排水系统设计考虑雨水管道单侧布置于人行道下，按排水流域和道路坡向划分排水流向，分段直接排入现状河沟或接至规划道路下游雨水管网。污水管道单侧布置于人行道下，并沿道路坡向布置，分段接入规划道路下游污水管网或截污干管。五、排水体制及设计规模：本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。六、排水工程设计说明：1、基本设计参数1）最大控制设计流速：Vmax=5m/s；最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6

7、m/s；雨水管道：Vmin=0.75m/s。2）雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度管径最大设计充满度200~3000.55350~4500.65500~9000.70本次设计的污水管道d400~d500充满度取0.6。3）市政排水管最小管径控制在d400。4）本工程排水管道均采用管顶平接。2、管线布置：雨水系统的收集既要考虑到雨水能顺利地从汇水区域内排出，又要考虑到经济与合理性。1）充分利用地形，就近排入水体。2）结合道路和地块规划布置，由于道路通常都是地面径流的集中地，所以雨水管渠应平行道路敷设。3）雨水排出口宜分散布置，以便雨水

8、就近排放，使管线较短，减小管径。4）雨水口布置应使雨水不漫过路口，因此雨水口布置在交叉路口的汇水点上和低洼处