电动车维修使用手册[1]

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1、电动车维修使用手册一、电动车概述我国电动车事业从20世纪60年代原清华大学钱伟长教授等人提出建议就得到周恩来总理的大力支持，至今已有为期30年的研究和试运行，在驱动电动机和控制技术方面均已相当成熟。1992年，我国将电动车列入八五计划，其后，又将电动车的研制工作列入九五规划，同时开辟了广东南澳示范区。最初的电动自行车标准是由中国轻工总会发布的“轻工行业标准”称为《电动自行车安全通用技术条件》，该标准的编号为“QB2302—1997”。编号中的“Q”代表“轻”、“B”为“标准”的拼音第一个字母、“2302”为顺序编号、“1997”表示为1997年制定，是部级标准。新的标准称为《电动自行车通用技术

2、条件》，编号为GB17761-1999，其中GB表示为国家标准，是在原轻工标准的基础上进行修改和作了补充，由国家质量技术监督局在1999年5月28日发布。1999年10月1日实施的。这个标准仍然由国家轻工业局提出，归口“全国自行车标准化技术委员会”管理和解释。二、电动车的分类电动自行车以其驱动力性质、整车结构及电动机驱动方式的不同，可以分成各种类别。按驱动力性质分：电动型和助力型两种按整车结构分：两轮、三轮、电动轮椅三种按电动机形式及驱动方式分：直驱车轮的轮毂式直流电动机、中轴链式驱动的柱式直流电动机、电动箱式驱动的柱式和盘式直流电动机。按照功能划分，电动自行可分为三种类型第一类：直接驱动（纯

3、驱动）即纯粹由电机产生动力，带动轮子运动。因没有配合脚踏的辅助，启动时电流值较大，对电池电机影响过大；若有限制电流的功能（自动限流功能）。则可适度避免电池电机过负载。第二类：脚踏助力（助力功能）根据骑乘者的踩踏，系统给予适度比例的助力，以达到轻踏的效果。因为是适度比例的助力，电池电机的负载较小。第三类：智能控制她提供给您一个人自由人本的操控模式。依据您的使用情况，提供直接驱动、踩踏助力、可变式控制，而又兼顾系统保护及自我侦测功能。（各个品牌的此项功能略有差异）三、电动自行车的构造电动自行车分四大部分及一个随车附件。这四大部分即车体、车用电动机、车载电池及智能控制器，一个随车附件是电池充电器。另

4、外还有一些辅助功能设施。整车及各零部件图示?/P>?/P>各部件主要作用如下：1．充电器：是给电池补充电能的装置。提示：绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“冲坏”的。好的智能充电器是保证电池容量相对的稳定和延长电池使用寿命的关键设备，它能自动区分不同环境温度，并可智能调整充电参数，因此技术要求很高。消费者一定要使用原厂原配充电器！例如：36V铅酸电池恒流恒压充电器，一般主要参数为：220V交流输入，输出最高电压42V、充电电流为恒流方式2.2A，电机有碳刷磨损定期维护更换问题，且大电流时碳刷与碳刷接触压降及碳粉短路换向器引起效率较低。无刷电机则没有此问题，但因无刷电机需电子转向，所以无刷电机控制

5、器成本大幅增加，且因其电路复杂，故障率也高。高速电机有齿轮减速，导致噪声大且齿轮及轴承等环节随使用时间及负载情况故障率偏高，成本也偏高，但高速电机的效率尤其是低速启动的效率较好，所以启动较有力。低速电机没有齿轮也就没有了它的故障点，且成本较低，但在低速区启动时效率低，力量小。2．电池：是提供电动车能量的随车能源。目前电动车主要采用铅酸电池组合，镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。提示：环境温度对铅酸电池的使用是有影响的。一般来讲，常温状况下对电池的容量影响不大，但是当环境温度高于40摄氏度或低于-10摄氏度时，电池放电能力会有明显改变。3．控制器：是控制电机转速的部件，也

6、是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。（提示：控制器主控板为电也动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量，建议不要放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨建议：保护功能完善的控制器是保证整车系统可靠运行、延长寿命最关键的部件，片面要求高速、高爬坡力必会影响其它性能。）4．转把、闸把、助力传感器：是控制器的信号输入部件。（提示：使用调速转把时，要求轻旋轻放，无须用力旋转。）5．电机：是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。电机按高速、低速；有刷、无刷可分为高速有刷（无刷）、低速有刷（无刷）电机。何谓高速：由于高速电机内装齿轮，转速高（3000转/分钟）。因此高速电机也称为

7、有齿电机。它通过齿轮把转速降至电动车的常速，即200转。何谓低速：电机没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音。因此也称为无齿电机何谓无刷：利用霍尔元件搭配控制器达到电机转向功能。无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂。因此价格较有刷电机高，无须维护碳刷。何谓有刷：使用碳刷来达到转向功能，需要定期维护碳刷。电机特点使用范围高速无刷电机效率高、轻量化、电池、驱动器损伤小、免维护碳刷、有齿