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1、中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计》报告XXXXXXXXXXXXXX学院课程设计报告课程设计名称：XXXX课程设计课程设计题目汽车驾驶室座椅与显示装置的人机设计系（部）专业班级姓名学号指导教师中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计》报告2013年6月21日目录1、前言12、座椅设计的人机分析及改进12.1人机尺寸分析12.2座椅设计中的相关尺寸42.3汽车座椅的人机工程设计分析52.3.1座椅的整体设计分析52.3.2座椅的局部设计62.3.3座椅的空间设计82.4座椅的改进设计93、显示装置设计的人机分析及改进103.1显

2、示装置设计中相关参考尺寸103.2.显示装置设计的人机分析113.3显示装置的改进设计124、总结13参考文献15附录16中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计》报告1前言交通事故统计资料分析表明，疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一，而驾驶室设计的宜人性是影响驾驶与乘坐舒适程度的重要因素，对于减少驾驶员疲劳程度，降低事故发生率有重要作用，汽车驾驶室宜人与否直接关系到驾驶质量与安全。本文通过对国内外研究文献的综合分析，运用人机工程学原理，在分析驾驶室空间设计对驾驶疲劳影响的基础上，从座椅的静态特性和动态特性两方面论述了汽车驾驶用座椅

3、在当前设计中存在的主要问题以及人机工程设计的发展方向，以及对显示装置设、操纵装置、驾驶室内部空间设计的人机分析及改进。汽车驾驶室的宜人性，即“机宜人”，指的是驾驶室的设计要充分考虑驾驶员的体质、生理、心理、智力、审美以及社会价值观念等素质条件的要求，包括：信息显示既便于接受又易于做出判断；操纵元件的尺寸、力度、位置、结构、形式均适合操作者的需要；座椅的设计应保证驾驶员的乘坐舒适性；工具、用品、器具的使用得心应手，能充分发挥使用效率；驾驶员所处的作业环境舒适安全，有利于身心健康，能充分发挥人的功能等。驾驶员在驾驶时，手握方向盘坐于座椅上，

4、保持驾驶姿势，眼睛注视车内外信息，同时通过其他感觉器官来接受信息，然后经过大脑的加工、决策，然后通过手、脚来操纵控制系统做出反应，来改变汽车的行驶状态。本章将运用安全人机工程学的原理和方法对影响驾驶员作业的安全性、准确性、舒适性、可靠性的主要因素座位、显示面板、操纵机构、脚踏板等几个方面对大众汽车驾驶室进行评价和改进设计。2座椅设计的人机分析及改进座椅设计的宜人性评价指标选择主要考虑：座椅的尺寸是否适合人体的测量值；是否能保证人体具有良好的作业姿势；座面是否舒适。依据GB/T14774—1993《工作座椅一般人类工效学要求》，评价指标为

5、座椅结构参数（包括座高、座宽、座深、座面倾角、腰靠长、腰靠宽、腰靠厚、腰靠高、腰靠圆弧半径、倾覆半径、腰靠倾角）和座面舒适性。2.1人体尺寸分析进行演示仪的人机界面设计应考虑的人体尺寸主要包括人体立坐姿静态尺寸、立姿作业的有利操作范围(功能尺寸)、人手的最佳操作角度以及人转动眼睛和头的视野4个尺寸。根据GB1000—1988的测量标准，给出了和演示仪设计相关的8个人体坐姿静态尺寸，如图2.1所示。表2.1-7-中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计》报告列出了相应的尺寸值(人群样本的均值尺寸)。其中，眼高、手功能高、肘高、身高、上臂

6、长、前臂长，大腿长、小腿长、肩宽和坐姿肘高，为演示仪的界面设计提供尺寸依据；小腿加足高、坐姿下肢长、坐姿眼高、坐姿膝高、坐姿两肘肩宽和坐姿臀宽为演示仪的总体尺寸设计和教师课堂座椅的设计提供依据。1、（3.1）坐高2、（3.7）坐姿眼高3、（3.7）坐姿膝高4、（3.5）坐姿肘高5、（3.8）小腿加足高6、（3.6）坐姿大腿厚7、（3.10臀膝距8、（3.9）坐深图2.1人体工程学尺寸图图2.2人体水平尺寸表2.1人体形态表代号项目性别尺寸1眼高男1586女14542手功能高男741女704-7-中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计

7、》报告3肘高男1024女9604身高男1678女15705上臂高男313女2846前臂长男237女2177大腿长男465女4388小腿长男369女3449肩宽男375女35110坐姿肘高男263女25111小腿加足高男413女38212坐姿下肢长男992女91213坐姿眼高男798女73914坐姿膝高男493女45815坐姿两肘肩宽男422女40416坐姿臀宽男321女344图2.3所示为人手的最佳操作角度。外侧向60°是一只手动作时，最轻松、速度最快的运动方向；外侧向30°是双手动作时，较轻松、速度较快的运动方向；外侧向0°为双手动作

8、时，最轻松、速度最快的运动方向。图2.3手的最佳操作方向-7-中国计量学院现代科技学院《人机工程课程设计》报告眼睛是操作者重要的感觉器官。设计显示板(屏)时，应有适当的距离。如图6所示，人转动眼睛和头的视野