公路架桥机架设铁路大吨位提速T梁

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1、2009年第5期（总第168期）安徽建筑93公路架桥机架设铁路大吨位提速T梁RailwayT-shapedGirderErectingwithRoadBridgingMachine郭洪涛（中铁四局集团有限公司，安徽合肥230023）摘要：传统的铁路T梁架设一般由专用的铁路架桥机完成，但在特殊施工组织条件下,采用公路架桥机也可以对完成大吨位铁路T梁的运输和架设，且施工组织方式灵活，对今后类似的铁路工程项目有借鉴作用。关键词：公路架桥机；架设；铁路；T梁中图分类号：U445.468文献标识码：B文章编号：1

2、007-7359(2009)05-0093-03GuoHongtao（ChinaRailwayNo.4EngineeringGroupCO.LTD，Hefei230023，China）Abstract：TheT-shapedgirderofrailwayisusuallytransportedanderectedbyrailwaybridgingmachinebutunderspecialconstructionalorganizationitcanalsobedonebyroadbridgingmac

3、hine.Theconstructiontechniqueintroducedisofreferentialvalueforthesimilarrailwayprojectslater.Keywords：roadbridgingmachine；erecting;railway；T-shapedgirder0前言期；二是提前架梁后为人工铺轨提供条件，尽快拉通该段线路目前设计200km/h的客货共线铁路T梁一般采用的是“通形成运输能力。桥【2005】2201”大吨位梁,该种类型桥梁重量大，32m梁单片要施工

4、方案确定后，通过深入现场调查，对国内各个厂家和达到146.37T，是目前铁路T梁中吨位最大的型号，一般采用专同类型机械进行了比选，最终采用郑州某桥梁机械有限公司生用的铁路架桥机（TJ165型）按“运架法”组织施工。在特殊施工产的DF50/160Ⅲ型架桥机和ZXLC160型轮胎式运梁车进行架组织情况下,如铁路架桥机不具备工作条件，采用公路架桥机设。本架桥机适用于50m以下跨径、梁重160t以下的混凝土预也可以对完成大吨位铁路T梁的运输和架设，施工组织灵活，制公路和32m以下铁路梁的架设。可以满足工期要求。

5、本文结合张（家口）集（宁）铁路前期采用公路架桥机架设提速桥梁的实例，对架梁组织、与传统架梁方式的比较优势方面进行了细致的阐述，并对今后类似的铁路工程项目有借鉴作用。1工程概况新建张家口至集宁铁路是我国铁路网“八纵八横”京兰大通道的重要组成部分，线路全长178.08km，中铁四局张集铁路图2DF50/160Ⅲ型架桥机图3ZXLC160型轮胎式运梁车铺架项目部承担张集铁路铺架工程，其中桥梁架设1381孔（2201型1361孔，2101型20孔）。铺架基地设置在集宁市平地3施工方案实施泉，从集宁向张家口方向进

6、行铺架施工。在张家口端和集宁端3.1施工前准备各建一处桥梁场，分别供应张家口南至旧堡隧道入口和旧堡隧为了确保施工的安全，施工前专门邀请了相关专家对施工道入口至集宁南段桥梁。方案进行了可行性论证，并积极联系中铁第一勘察设计院桥隧2施工方案的选定处进行检算，请其出具了《铁路桥梁采用公路架桥机架梁方案的可行性咨询报告》。因该机型架梁与以往铁路架桥机的施工本段铺架范围内的铺架基地、梁场设在新建线路两侧，但工艺、工法有很大的不同，开工前制定了相应软件计划：铺架基地与梁场之间距离约10km，且无工程便线连接，桥梁外

7、①成立公路架桥机架设铁路桥梁的QC科研小组；运径路不能形成。此外由于集包三、四线引入集宁地区设计方②对参加架梁施工的人员进行施工前专项技术培训和考案（即京包改线方案）迟迟不能确定，如等京包改线完成后再采核，并责任到人，通过培训使施工人员熟练掌握公路架桥机与用铁路架桥机架梁，将导致张集铁路的铺架工期十分紧张。铁路架桥机在使用上的不同之处；经过多方面的比选，最终采取了公路架桥机架设铁路桥梁③制定相应施工工艺方案、安全方案及应急措施，并逐层方案，即采用“先架后铺法“施工，类似于目前客专线中的铺架上报审批。施工

8、组织。采用2台架桥机从集宁梁场分别向集宁南、张家口3.2公路汽车运输铁路桥梁方向进行桥梁架设，一是可以克服梁厂前后线路不能通行的障采用了ZXLC160轮胎式运梁汽车，为保证该车型能长途碍，在轨道未铺设的情况下提前开始架梁，确保了铺架总体工运梁和运梁过程中的稳定、顺畅及安全，施工前对运梁车进行收稿日期：2009-06-15了适当的改进：作者简介：郭洪涛（1976-），男，河南南阳人，毕业于北方交通大学，工程①车架采用加厚型工字钢组合加工而成；