运用QC方法保证压浆密实

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1、中铁二十三局集团第五工程有限公司QC成果上报材料改进施工工艺确保真空辅助压浆密实度中铁二十三局集团第五工程有限公司郑西线五项目部QC小组二OO七年九月一、工程概况二、小组概况及活动步骤三、选题理由四、工艺介绍五、活动目标及可行性分析六、QC小组活动展开七、活动成果巩固及今后打算局集团公司中标郑西铁路客运专线ZQ05、ZQ07标段，按照集团公司的安排，我梁场负责后张法预应力混凝土简支箱梁544榀的预制任务。高速铁路箱梁是一种全新的梁型，技术要求和施工工艺与以往相比都有很大提高，增加了很大的难度，必须采用新

2、的施工方法及工艺来满足箱梁外观质量、耐久性等各方面的要求。因此针对压浆工序我们采用了真空辅助压浆工艺。箱梁预应力孔道为︶型孔道，32m箱梁孔道直径为Φ80、Φ90，24m孔道直径为Φ70、Φ80。其施工难点为预应力孔道压浆密实，保证预制箱梁的耐久性，且国内相关经验少。1、小组成员1）小组活动时成员不得无故缺勤，活动记考勤。2）充分发扬民主，畅所欲言。2、小组活动制度3、小组活动步骤1、郑西铁路客运专线是国家重点项目，设计使用年限为100年。这就对工程的耐久性提出了很高的要求。我们项目部承建544榀32m

3、（24m）后张法预应力箱梁预制，如何保证压浆密实饱满、防止钢铰线锈蚀是保证箱梁耐久性的最关键之一。2、真空辅助压浆是新型工艺，要比普通压浆法更优越，但技术难道高，且我们项目部乃至国内相关经验少，需要我们逐步摸索研究，才能发挥新工艺的优越性。3、我项目部参加施工的技术人员较为年轻，开展此活动，有利于互相学习、共同成长，提高自己的业务能力，也为以后同类工程提供指导性的施工方法和施工工艺。因此，我们选择《改进施工工艺确保真空辅助压浆密实度》，作为我们QC小组活动的攻关课题。真空辅助压浆工艺是在孔道的一端采用真

4、空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.06～-0.1MPa的真空度。然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。真空辅助压浆工艺特点：a、能保证孔道压浆的均匀性，形成一个密实、不透水的保护层，消除孔隙，有效提高预应力筋的防腐蚀性能，从而提高结构的安全性能和耐久性。b、可以消除普通压浆法引起的气泡。同时，孔道中残留的水分在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。c、在真空状况下，减小了由

5、于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。对于弯型、U型、竖向预应力筋更能体现真空压浆的优越性。d、改进浆体的配合比设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题。e、真空压浆工艺复杂，施工质量要求高，施工现场必须配备高水平的管理人员，必须有专业操作班组进行真空压浆施工。真空辅助压浆施工工艺流程1、活动目标1、运用PDCA循环，解决真空辅助压浆质量控制的难题，使孔道压浆密实饱满，保证所生产箱梁的耐久性。2、兑现项目部对局指和业主作出的质量承诺，树立公司的良好形象，展示公司

6、雄厚的技术实力，为公司赢得良好的信誉评价。3、认真总结、积累经验，培养技术人才，为以后同类工程提供指导性的施工方法和施工工艺。2、目标可行性分析1、项目部领导高度重视，从人力、物力、财力上给予大力支持。2、小组成员技术实力雄厚、丰富的工作经验，团结协作，工作激情高，富于创新精神。3、项目部各项管理制度健全，现场施工人员能够按照小组成员的要求施工，积极配合，保证施工质量。1、第一次PDCA循环时间：2007年4月10日－2007年7月21日目标：孔道压浆浆体密实100%，保证箱梁耐久性。我们QC小组通过对

7、前期施工的30榀箱梁压浆工序调查统计，17榀不密实，每榀梁压浆孔道27个，不密实的为1至7个，平均3个，不密实率占11％，不满足内控质量标准。具体检查结果见下表：现状调查原因分析责任心不强，标准掌握不熟雨水多操作不熟练用水量偏大压力表指示不准压浆短管与锚垫板、压浆机连接不好压浆短管易爆裂真空机完好率低水泥浆温度过高水泥、灌浆剂细度不合格搅拌浆体表面气泡多储浆方法不恰当原材料计量不准确判断出浆量是否饱满方法不确切环境温度过高孔道压浆不密实人员机具材料方法环境要因确认制定对策根据对策表中制定的措施，我们QC

8、小组全体成员开展了一系列的活动，在项目部掀起了学习科技知识的热潮。全体参战人员都憋足了干劲，这为我们解决施工问题提供了良好的氛围，我们QC小组成员也信心倍增。在这段时间内作出以下实施：★实施1：配备专职机械操作维护人员加强施工机械、设备的日常保养与维修，及时更换了老化的压浆机密封圈，并配足了备用密封圈；压浆前试运转机械，保证机械的完好。★实施2：做好现场施工协调，统一现场管理，选择温度合适的时间段施工作业。环境温度较高中午时段，用现抽的井水