捷安特pro车架真伪辨别

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1、市场惊现ATXPRO假冒车架，高清大图教你辨别真假前几日听说深圳出了ATXPRO山寨版，本打算进一个回来研究，对比，然后发这个帖子。没想到，今日一车友来车行维修车辆，车上就已经用上这个架子，刚开始我还以为出了新款颜色呢，但仔细一对比，发现了问题所在。车友在对比正品车架之后，找到了给他组装车的车行，进行了退货，并在本店更换了新的正品车架。骑迹一向的原则，对于这类山寨产品，一定会发出消费警示，提醒广大车友注意，避免蒙受不必要的损失。同时也是希望整个行业都能够诚信经营，不要以假充真，以此充好，不要糊弄客户。也许我们的做法很触及到很多商家的利益，但我想对广大车友来说，我想我们肯定会受到大

2、家的支持。下面我们就用图片对比一一为大家讲解两者的差别，两者合影，我相信大家可能都没看出其他差别吧，呵呵只是颜色不同，很多人可能都会以为出新款了。前者A后者BA为本店从GIANT正规销售渠道采购的车架B为某车友车上换下的车架两者颜色对比A车架颜色偏浅，无金属光泽B车架颜色偏深，蓝色漆面有类似金属光泽感贴花的制作工艺可以说已经以假乱真了，95%相似不过还是有破绽，仔细对比配件厂商LOGO你就会发现差别A车架，字体位置端正，比例协调B车架，字体位置有偏移再来看中管处接色部位A的颜色对接过渡很自然，白色下并无明显蓝色阴影B的白色漆膜过薄，明显透出底色的蓝色最明显的工艺差别在头管的三通处

3、A的上管截面很小，下管截面较大表明平整，焊缝流畅B则完全相反，同时下管端部有明显的暴力休整痕迹头管内部区别A的内管壁金属光泽很亮，管壁很薄B的内管壁，光泽度不够，偏暗，管壁很厚中管内部管壁依然如此A的内管壁有很明显铝本色金属光泽B的内管壁颜色发黑，无金属光泽同时经过测试，尺寸也不够标准，装入配套坐管时很吃力后叉与中管连接的喇叭口也有区别A的喇叭口很短B的喇叭口偏长 V刹座区别A的V刹座比较厚，棱角分明B的V刹座比较薄，边角有磨圆处理 从背面看A的焊点比较大B的焊点就很小了 后下叉五通处加强杆区别A的孔距比较大，侧孔很小B则恰恰相反，孔距近，侧孔偏大 碟刹安装座内侧区别A的表面打磨

4、均匀，打磨痕迹平整有规律，并有钢印编码同时，与之连接的后上叉压扁处长度与碟刹座基本相同B的打磨痕迹凌乱，无编码，与之连接的后上叉压扁处长度明显长于碟刹座长度 碟刹座焊缝A的焊缝比较长B的焊缝比较短 后拨吊耳侧A的焊缝很短B的焊缝则比较长 五通处A的焊缝非常流畅，一气呵成B的焊缝有明显的顿挫接头 车架号是鉴别车架身份的重要标志A在五通两侧各有一车架号B则只有一处车架号，而且字体截然不同代表生产厂家的首两位代码也不同 前拨线管卡A是端正的B是倾斜的 五通内部A的内部排水孔较小，孔内无异物B的排水孔很大，内部有明显的焊接杂物除以上差别外，重量差别也很大B的重量实称是1830克而A的普遍

5、重量在1600克左右 除此之外，据我所知美丽达车架也有大把的仿品在市面上，只是我没有合适的机会去对比鉴定。SRAM的产品也有大量的仿冒产品出现，DART系列前叉，X7系列变速，J3系列刹车。所以，大家购买相关产品一定要选择信誉，售后可靠的车店不要图便宜而受骗有合适的机会，我会再来发布类似帖子让假货曝光