滨江桥制梁方案

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1、滨江大桥制梁方案一、工程概况滨江桥设计等级为双向六车道城市主干道I级，行车速度为50km/h，全桥按四车道设计，由两座分离式上、下行桥组成，桥面净宽2×14.5米，全桥总宽度29米。滨江桥设计为双幅八跨，跨径40米，单幅一跨桥梁榀数为7榀，本桥共114榀梁。其中边梁32榀，中梁82榀。预制T梁边跨长39.95m，中跨长39.92m;预制梁高为2.5m。梁底宽0.6m，边梁顶宽1.975m，中梁顶宽1.7m。单榀边梁砼方量为51.58m3，中梁52.32m3；T梁砼设计强度等级C50。二、编制依据1）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）2）《城市道路设计规范》（CJJ37

2、-90）3）《城市桥梁设计准则》（CJJ11—93）4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）5）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）7）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004）8）重庆市政设计院相关设计图纸9）国家部（委）及重庆市发布的其它有关法律、法规、规程、规范三、施工准备：1、施工组织：根据本桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工，下设细分为6个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及拌和站班。各班组的作业任务范围如下：1、钢

3、筋班：负责T梁钢筋的制作及安装工作；2、模板班：负责T梁模板的制作、安装、拆除、修整工作；3、混凝土班：负责T梁砼的浇捣养护工作；4、张拉班：负责T梁钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等工作；45、起重班：负责砼浇注时入模及T梁的转运工作；6、商品混凝土拌合站：负责提供T梁所需砼并运至施工现场。各作业班统一管理，作业原则分工不分家，根据各作业班的作业需求可随时从其他作业班抽调人员及设备。主要材料按施工进度需要陆续进场。2、开竣工日期T梁预制施工计划于2000年8月10日开工，于2002年10月15日完工，计划工期为125天。3、机械设备组织计划：主要机具设备一览表序号设备或材料名

4、称台（套）数进场日期适用何处设备状况备注1龙门吊22000.8.1梁场良好80吨2钢轨长：260m2012.8.1梁场良好双轨3模板40m2.0套2012.8.1梁场良好　4波纹管45KM2012.8.1梁场良好　5钢绞线395吨2012.8.1梁场良好　6锚具2720套2012.8.1梁场良好　7压浆设备12012.8.1梁场良好　8张拉设备（250T）22012.8.1梁场良好　9砼罐车42012.8.1梁场良好8m³10钢筋制安设备22012.8.1梁场良好　4、劳动力组织计划及人员组织5、技术准备1）、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员按照施工图

5、纸进行详细技术交底。2)、4测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制T梁场的台座上找出反拱面（3cm），并在预制过程中随时控制好梁顶面高程，利于后续工程的顺利进行。3)、开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行复检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好砂浆及砼试配工作。4)、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。6)、材料准备：所用的各

6、种原材，应认真筛选，检验合格，并经监理工程师批准，并坚持有见证送检制度。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。钢绞线、波纹管、锚具应送试验室检验有质量检验报告，张拉器具应有标定证书。6、T梁模板在正式进行施工前，应进行一次合模，检查模板板缝是否严密，翼板调节螺栓是否可按要求调整，模板的拼装及拆除是否方便，模板设置是否合理利于施工。7、施工用电我项目部专门装有专门的250k变压器为T梁预制场提供电

7、力。8、施工用水施工现场附近山顶自来水蓄水池，我项目部在此蓄水池内扩大开挖深度，保证蓄水能力为60m3，使用水泵抽水为预制场提供水源。9、预制场布置梁体预制场建在本合同挖方路基范围内K4+300-K4+850段，预制场全长550米，宽45米。预制场共设置8个预制梁台座。建台座前，先对场地进行统一平整碾压，浇筑30cm厚C20砼上基础。4T梁台座采用C25混凝土，T梁支座两端250㎝配φ12钢筋网片，间距15cm。制梁台座施工中精确控制，表面光滑平整，顶面两边嵌设5×5cm小角钢，