大峰矿羊齿采区立交桥设计总结

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1、大峰矿羊齿采区立交桥设计总结西安中交公路岩土工程有限责任公司二0一一年十月十三日15大峰矿羊齿采区立交桥设计总结神华宁煤集团大峰露天煤矿是宁夏的主要采煤矿之一，矿区地处贺兰山内，沿山谷修建的煤炭运输道路是矿区通往外界的唯一线路，该道路为三级公路，路面宽8.0米，交通量大[约4500辆/(d·车道)]，属特重交通。由于采矿需要，需挖去该处道路西侧山头（弃土量8000万方左右），规划弃土场在该处道路东侧山坳，填平后拟做它用，两处相距约500米，采取绕道弃土需增加运距约4公里，而且直接影响开挖进度，延迟煤矿开

2、采时间。经对各方面因素综合分析研究，采取经济、合理、高效的弃土方案：横跨运煤路线，使取、弃土点直接连通，实现小投资，大节约，早收益的经营目标。神华宁煤集团大峰露天煤矿决定投资建设大峰矿羊齿采区跨公路立交桥。受神华宁煤集团大峰露天煤矿的委托,我公司承担大峰矿羊齿采区立交桥的勘测设计工作，根据建设单位要求结合现场实际勘测情况，立交桥按二级公路桥梁标准设计，桥梁中心桩号为K0+037，桥梁设计为1-16米混凝土扩大基础重力式U型桥台预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁全长35.04米，桥宽12.0米，地基为山体岩石

3、(地质钻探确定为泥岩），岩层厚且整体均匀，质地坚硬，本着经济实用的设计原则，设计桥梁基础为混凝土扩大基础。15设桥头引道全长（含桥长）265米，引道设计路基宽度为12.0米，路面宽度11.0米。路基可就地取土（开山弃土）填筑，路基必须分层填筑、分层压实，每层虚铺厚度不得大于30厘米。路基填料及压实度应满足以下标准（重型击实标准）。填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR）（%）零填及挖方0-0.3≥95106填方路基0-0.3≥951060.3-0.80≥9

4、51040.80-1.50≥94153>1.50≥92152本工程为独立桥梁弃土专线，不与其他公路相通，结合运营后养护、维修经济方便考虑，桥头引道不设路面结构层，土方逐层填筑压实至设计标高即可。　　一、设计依据1.神华宁煤集团大峰露天煤矿与我公司签定的《勘测设计合同》。2.交通部2007年颁发的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）。3.交通部颁发的《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。4.15现行的公路工程技术标准、规范、规程及有关强制性标准和规定。　二、技术标

5、准1、本设计参照：《公路工程技术标准》JTGB01－2003。《公路桥涵设计通用规范》JTGD60－2004。《公路钢筋混凝土及应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62－2004。《公路工程抗震设计规范》JTJ004－89。《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85。2、设计荷载：公路-Ⅰ级。3、地震动峰值加速度0.2g（对应地震烈度Ⅷ度）。4、设计基准期：100年。三、工程规模　　桥梁结构为1-16米混凝土扩大基础重力式U型桥台预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁全长35.04米，桥宽12.0米，桥面净宽

6、11.0米。　四、设计概预算　设计概、预算编制原则执行交通部公路工程概、预算编制办法及概算定额。设计预算为246.9634万元，直接工程费为为210.9272万元。（二）主要材料1.混凝土：（1）桥板及整体化现浇层砼及铰缝砼采用C50混凝土。15（2）桥梁墩台砼采用C30混凝土。（2）附属结构及其他构件采用C30混凝土。（3）砌护采用M7.5浆砌片石。2.钢材：（1）预应力钢铰线均采用符合标准《预应力砼用钢铰线》（GB/T5224-2003），公称直径15.2mm,公称面积139mm2，标准强度fpk=

7、1860Mpa,锚下张拉控制应力бcon=0.75fpk=1395Mpa,弹性模量Ep=1.95*105Mpa，本项目采用低松弛高强度钢铰线，松弛率2.5%。（2）钢筋直径d≥12mm者，采用符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499-1998规定的带肋钢筋（HRB335钢筋）。钢筋直径d＜12mm者采用符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》GB13013-1991规定的光圆钢筋（R235钢筋）。（3）钢板采用A3钢板应符合GB700-88的规定。3.支座：支座采用圆板式橡胶支座（GYZ）、其支座成品力学性能、橡胶

8、物理性能均应满足中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）的要求。（三）设计要点1.结构计算：15（1）横桥向荷载横向分布系数按铰接板法计算，纵桥向内力计算采用简支板专用程序进行，跨中弯矩以简支正板为计算依据支点剪力以简支斜板为计算依据。（2）运营阶段整体化现浇层与结构受力施工时应保证其最小厚度不小于7cm。（3）预应力混凝土板存梁时间不得大于60天，否则可能产生过大的反拱度。（4）预制板按预应力砼A类构件设