公务员复习申论秘申论热点时评之地铁限流“几时休”

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2、客错峰出行。【热点时评】地铁限流出发点很好，主要是为了保证地铁安全。早在数月前就有人建议北京地铁应做到“车厢不超载、站台不超员、通道不拥挤、电梯不满荷。”而现实情况是，北京地铁超载严重，特别是早晚高峰时间，统计显示，早高峰期间，地铁主要线路列车满载率达到120%以上。而根据规定，地铁运营车站一旦达到或超过客流警戒线(拟规定承载力的7成)，就必须适时采取限流、封站等措施。如果说地铁限流师出有名，那么乘客的出行权该如何保障？近年来，职能部门一再倡导“绿色出行”，就是鼓励市民少开私家车，多乘坐公共交通或多骑自行车。在北京这样的大城市，对于离工作单位

3、较远的上班族来说，骑自行车不太现实。于此而言，地铁限流，就会导致市民选择乘坐公交车。问题是，公交车的承载量毕竟有限，而目前公交车超载状况有时并不逊于地铁。由此就会出现一种情况，挤不上地铁，也坐不上公交车。又不能宅在家里不上班，于是只能要么牺牲睡眠时间要么开私家车，而对大多数人来说，并不具备购买私家车的条件，因此地铁一限流，就给市民行带来极大的不便。 分享一点个人的经验给大家，我的笔试成绩一直都非常好，不管是行测还是申论，两次考试都是岗位第一。公考中，其实很多人不是真的不会做，90%的人是因为时间不够用而只完成了少量的题。公务员考试这种选人的方

4、式可以说是全方位的，第一就是考解决问题的能力，第二就是考智商，第三考决策力（包括轻重缓急的决策）。非常多的人输就输在时间上，我是特别注重效率的。第一，复习过程中绝对的高效率，各种资料习题都要涉及多遍；第二，答题高效率，包括读题速度和答题速度都都要有很高的效率。我复习过程中，阅读和背诵的能力非常强，读一份一万字的资料，一般人可能要二十分钟，我只需要1-2分钟，读的次数就多，记住自然快很多。包括做题也一样，读题和读材料的速度也很快，一般一份试卷，读题的时间一般人可能要花掉二十几分钟，我统计过，我最多不超过3分钟，这样就比别人多出20几分钟，在千军

5、万马的公考大潮中，这是非常不得了的。想学的朋友可以到这里用这个训练的软件训练，大概30个小时就能练出快速阅读的能力，这也是我最最想推荐给大家的网站，再次极力的推荐给大家（我做了超链接，按住键盘左下角Ctrl键，然后点击鼠标）。大家好好学习吧！祝大家早日上岸！QZZN有个帖子专门介绍速读的重要性，叫做“得速读者得行测”，我就是看了这个才接触了速读（帖子地址按住键盘Ctrl键同时点击鼠标左键点击这里就链接过去了），也因为速读，才获得了笔试的好成绩。其实，不只是行测，速读对申论的帮助更大，特别是那些密密麻麻的资料，看见都让人晕倒。学了速读之后，感觉

6、有再多的书都不怕了。另外，速读对思维和材料组织的能力都大有提高，个人觉得，拥有这个技能，基本上可以成功2/3，剩下的就是靠自己学多少的问题了。平时要多训练自己一眼看多个字的习惯，慢慢的加快速度，尽可能的培养自己这样的习惯。其实，没有谁愿意乘坐超载的地铁、公交车，挤得跟沙丁鱼罐头似的，很不舒服，很没尊严，但是对于老百姓来说，不坐超载车，怎么办？而对于地铁来说，负重前行，超载作业，也会累得“气喘吁吁”，时间一长恐怕也会“生病”。如果公共交通不健全，地铁超载只能是宿命。北京的交通拥挤问题早已不是什么新话题。限购、限号、限牌，修路、架桥、延长公交的运

7、营时间和里程、增加站点和车辆，为缓解拥堵，北京市使出了浑身解数，但是，治堵的北京却依旧令人一声叹息。发展轨道交通是缓解城市拥堵的有效措施，于是，北京市大力发展轨道交通，于是，大批乘客扎进了地铁，结果呢？地下越来越挤，路上依旧堵。地铁限流不是长久之计，丰富公共交通网络才是关键。事实上，包括北京在内的我国各大城市，公共交通并不发达。权威数据显示，世界城市当中，中心城区轨道网密度在1－2公里每平方公里。纽约曼哈顿地区则达到2.5公里每平方公里。北京到2015年才达到0.51公里每平方公里。从中可以看出，当前北京的轨道网密度与世界发达地区相差甚远。一

8、个大城市造地铁，目的何在？地铁限流目的何在？这两个目的是不是有冲突？问题是，乘客该如何应对“被限流”引起的不便？对于高峰时段长期采取围栏疏导分流措施限流的车站，通常