葫芦河特大桥盖梁张拉技术交底

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1、黄延高速扩能工程LJ-7合同段技术交底项目名称：黄延高速扩能工程LJ-7合同段工程名称葫芦河特大桥桩号（地点）2#-18#盖梁分项工程盖梁预应力张拉施工人数交底对象盖梁张拉施工队交底内容：一、编制依据1.黄延高速扩能工程LJ-7标施工设计文件。2.施工调查所获得的资料和信息。3.拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。4.我公司多年积累的类似工程施工经验。5.规范、规程、标准:《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011；《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007；6.本工程涉及的其他施工技

2、术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。二、施工方法1、预应力索设计情况 1.1预应力索规格 钢束（N1、N2、N3、N4、N５、N6、N7、N8）规格为15-φ15.24mm，金属波纹管成孔，真空辅助压浆，波纹管内径为：90mm；其中N1、N2、N3、N4钢束11中交三公局二公司黄延高速扩能工程LJ-7合同段要求一端固定、一端张拉，张拉端和锚固端在盖梁两侧布置，N５、N6、N7、N8钢束两端对称张拉。1.2 预应力索张拉顺序 预应力索张拉顺序遵循以下原则：T梁吊装前先张拉N

3、2、N3N6、N7，待梁体吊装后张拉N1、N4N5、N81、材料技术要求 2.1 预应力体系 预应力筋采用1X7－15.2－1860－GB/T5224－2003预应力钢绞线；锚固体系采用自锚式拉丝体系；采用成品标准型金属波纹管波纹管，其管带厚度应≥0.3mm，并应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007要求。试验室应对每批钢绞线的各项指标进行检测，张拉时钢绞线的弹模按实际弹性模量值。  钢绞线应存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，应严格执行有关技术要求，并及时进行覆盖。 锚具设专人保管。贮

4、存、运输均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。作好标识，防止混用。3、张拉设备配置及要求 本盖梁张拉锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，预应力施工设备采用ZB4-500油泵供油，用YDC500千斤顶进行纵向张拉。张拉油压表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于0.4级,校正有效期为一个月,压力表发生故障后必须重新校正。 预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。千斤顶在下列情况下还必须重新进

5、行校正：已张拉作业达300次；千斤顶使用过程中出现异常现象时；千斤顶经过拆修之后。千斤顶与已校正过的油压表配套编号。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正。4、施工工艺 11中交三公局二公司黄延高速扩能工程LJ-7合同段4.1 预应力混凝土张拉工序流程 波纹管制孔→养护→清孔→穿束→调顺→拆除底模障碍物→清理锚垫板→安装工作锚及夹片→安装限位板→千斤顶安装→工具锚安装→千斤顶顶进油张拉→伸长值校核→持荷顶压→卸荷锚固→记录 4.2 张拉程序 两端张拉：0→初应力（0.1

6、σcon）（作伸长值标记，测工具锚夹片外露）→20%σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→锚固→回油到0（测总回缩量、测工作锚夹片外露）。单端张拉：0→初应力（0.1σcon）（作伸长值标记，测工具锚夹片外露）→20%σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→1.03σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→锚固→回油到0（测总回缩量、测工作锚夹片外露）。σcon为钢绞线控制应力。5  预应力施工 5. 1 预应力成孔 

7、预应力成孔采用铁皮管的方法。在中间接头，接头两端先用金属波纹管套住（波纹管长度300mm），再用密封胶带封裹。预应力筋有两端同时张拉和单端张拉,为便于施工和防止管道漏浆造成堵管，施工时采取先行预埋波纹管，混凝土浇筑前穿钢绞线的方法。波纹管的安装定位：波纹管的安装，事先按设计图中预应力筋的曲线坐标，在梁体钢筋上定出具体位置。波纹管的固定定位采用定位网钢筋。定位网钢筋必须焊接绑扎牢固。相邻两片定位网钢筋间距不大于800mm，在管道转折点处定位网加密间距为400mm，网格就位后分别与盖梁骨架主筋焊接牢固。 若预

8、应力管道与普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后预应力筋，保持纵向预应力管道不动；钢筋若遇预应力张拉槽,截断后应预留搭接长度临时弯折,封槽时再复位焊接形成整体，钢筋加工大样及布置形式相见设计11中交三公局二公司黄延高速扩能工程LJ-7合同段图纸；波纹管接长时，先将端头的折角、毛刺等处理掉，再用较其大一号的波纹管充当套管，其套接长度按80cm计，并用胶带包裹严密，保证不渗水、不漏浆；在施工的过程中谨防管道移